Drehstab, Stabilisator an der Vorderachse

Danke dir, besonders der zweite Verlinkte in Bonbon Farbe ist ne Wucht, vor Peinlichkeit kaum zu überbieten.
Bin vor 14Tagen den 992 4S von meinem Freund ein Stück gefahren. Er ist zumindest alltagstauglich keine Frage auch die Wertstabilität
ist klasse aber das er besser fährt als vergleichbare andere Autos???

Wenn ich schon vielerorten den Scheixx lese: mit dem 11er Kurven räubern
Wo ist dies möglich, hier im Ruhrgebiet mal gar nicht!
Hinter jedem Stein steht ein Sherrif mit Gucki oder irgend eine getarnte Radarfalle.
Ein paar Kurven knackig am Limit fahren und hinter einer der Nächsten ist Familie Müller mit 2 Kindern auf Fahrrädern unterwegs...

Die neuen 11er sind klasse Autos aber der Geschiss darum ist nicht mehr zeitgemäß.

 

Das Schicksal, dass sich W113 und 911 seit 1963 teilen ist, dass die folgenden Modelle stets fetter geworden sind. Wenn ich heute vor einem aktuellen SL oder 911 stehe, ist von der Leichtigkeit der Pagode oder dem Urelfer nichts mehr zu erkennen. Schade.

 

Zitat ursdent:"
Meines Wissens ist der verstärkte DrSt als SA vorab nur für „Schlechte Wegstrecken“ wählbar gewesen. Und möglicherweise hat bisweilen jemand auf "weich" rückgerüstet, sodass in späten Modellen auch 20er vorkommen. Manchmal nahm man in den letzten 60 Jahren aber auch nur das, was man gerade hatte im Fundus...

Who knows...?

Gemäß der Empfehlung " nur für schlechte Wegstrecken" dürfte ich in meinem Umkreis von 100 km in Rheinland/Pfalz und Saarland keine anderen Stabilisatoren fahren - vielleicht sogar 24 mm, falls es sie gäbe.