Diverse neue Aufkleber aus der Pipeline und Anfragen

Tom -

bitte später dann die Zusatznummer abändern, sonst glauben die Leute noch, dass mein BKV einen nachgefertigten Aufkleber hat

Ich glaube, dass das O eine "0" ist ... aber O & H passt auch ganz gut ...

Herzlichen Gruß

Oliver

 

Wie Ex-Präsident Clinton einmal antwortete: it depends what is is.
Original?
Ein originaler T51? Höchstwahrscheinlich.
Der BKV der bei Auslieferung original drin war? Leider höchst unwahrscheinlich.
Schau doch bitte mal ins WHB Band 3 und besonders auf die Bilder 42-16/3 & 16/4. Der T51/200 hat die flache Vorderseite.
Die Seiten 42-17/1 - 42-17/10 sind die gleichen wie im ATE Bremsenhandbuch (nur nicht in Farbe):
https://vdhflipbooks.de/books/KAT/ATE-Bremsenservice1965/#140

 

Hallo Tom und Oliver,
ich finde Euren Enthusiasmus wunderbar und möchte Eure Initiative gerne unterstützen aber ich glaube diese Lücken sind nicht stopfbar.
Vor etwa 3 Jahren fing ich an, einen Artikel über den T51 für das SL113.org Pagoda World Magazin zu schreiben und hatte auch versucht mehr über diese blauen Aufkleber zu finden. Zwei Angestellte im ATE Archiv waren zwar sehr hilfreich aber habe ich es doch aufgegeben denn gerade für die 60iger Jahre gibt es praktisch keine definitiven Daten. Die ATE Geschichte ist kompliziert und deshalb mehr darüber im "Stammtisch".
Soweit mir bekannt war in allen 230SL, 250SL und 280SL (bis Fahrgestell 006618) nur ein 8-Zoll T51/200 eingebaut. Dafür passt ein blauer Aufkleber mit der TN 3.6197-0220.4 , allerdings ob zwei- oder drei-zeilig und ob KG oder GmbH - oder beide - lässt sich auch nicht verifizieren. Bis 1962 gab es auf den Patentschriften die KG, ab 1968 die GmbH und dazwischen beide (mehr darüber im Stammtisch). Für spätere 280SL (und andere Typen) gab es den 9-Zoll T51/1801 (wahrscheinlich TN 3.6157-0303.4 und sicherlich mit GmbH); siehe WHB 1968.
Im WHB Band 3 hat der 230SL BKV einen Aufkleber oben der ganz anders aussieht, aber leider habe ich noch keine Detailaufnahme davon gesehen. Ob das Mercedes Classic Archiv da vielleicht weiter helfen kann?

In meinem Gespräch mit dem ATE Archiv Mitarbeiter kam die Vermutung auf, dass die zusätzlichen Nummer/Buchstaben ein Austausch Gerät (unter Garantie) identifizieren können das an verschiedene Autofirmen (DB oder BMW) oder autorisierten Werkstätten verschickt wurde. Wie gesagt, nur eine Vermutung.

 

Alfred -

ich freue mich auf die weiteren Ausführungen im Stammtisch !

Es ist in der Tat etwas unübersichtlich - aber das gleiche gilt ja auch für den Hauptbremszylinder etc.

Meine Lesart ist, dass, wie heute auch, alles im Fluß war und Detailänderungen tlw. einfach so in die Teile eingefloßen sind und andererseits bei dem ein oder anderen Bauteil in recht schneller Folge Verbesserungen mit anderen technischen Lösungen umgesetzt wurden (die mind. 3 Ausführungen beim HBZ und auch die große Zahl an Zündverteilern mit ganz anderen Charakteristiken) - zumindest am Anfang der Baureihe.

Gegen Ende der 60er war das dann, in Teilen, wohl alles schon mehr ausgereift bzw. an der Grenze der Möglichkeiten - siehe (gefühlt) jährlich wechselende Konfiguration des Motormanagements beim 280SL, um die Abgaswerte einhalten zu können.

Herzlichen Gruß

Oliver

 

Ich dachte, er sagte: " I never had sex with this woman........"

 

Heute habe ich auch mal in den Motorraum gesehen. Am Ausgleichsbehälter sind bei mir auch drei Schilder. Sind die original?
Viele Grüße Klaus

 

Hallo Tom,
nach einem freundlichen Tipp eines anderen Forums-Kollegen bewundere ich jetzt seit einigen Tagen eure Akribie und Detailkenntnis über Schriftarten und Tücken ihrer grafischen und drucktechnischen Umsetzung.
Auch auf die Gefahr hin als Banause abgestempelt zu werden wollte ich mal fragen, wann und ob es deine gesammelten Werke in Form eines Aufklebersets käuflich zu erwerben gibt?

Ich denke vielen hier in Forum jucken schon die Finger

Viele Grüße
Andi

 

Ich kann mich an diese Nummer in Spalte A nicht erinnern. Mein Gedächtnisschwund?

 

Hallo Tom,
die drei Schilder haben folgende Abmessungen: 49x83mm, 25x54mm, 53x55mm. Das große Schild ist aus Kunststoff und eher glänzend sowie auch das Schild oben. Das Schild unten isr verknittert und eher aus Papier. Anbei noch zwei Schilder von Kofferraum und dem Türrahmen. Beide sind identisch 83x58mm groß.
Viele Grüße Klaus

 

Hallo Tom,mich weiß zwar nicht was ein Draufbild ist aber vielleicht ist etwas passendes dabei. Ja die Druckluftaufkleber sind chromfabig.
Viele Grüße Klaus

 

Hallo Tom,
so sah der Aufkleber in meinem 1968-280SL aus nachdem ich ihn mit Hilfe eines 3M Klebstoffentferners abgelöst hatte. Das Papier löste sich dadurch in der Mitte etwas auf und man kann zwei Farbtöne erkennen. Insgesamt etwas "gelblicher' als der im holy grail.
Vielleicht hilft es dir weiter.