Dehnstoffelement an ESP 280SL

Moin!

Dein Schlussfolgerung ist richtig, da das DE im warmen Zustand im Reglergehäuse der ESP die Zusatzluft verschließt und auf eine Wippe drückt und die ESP auf Normalförderung stellt. Der Motor muss eigentlich nicht neu justiert werden, wenn nicht zur Behebung des Mehrverbrauchs schon irgendwo rumgedreht wurde. Natürlich schadet eine Überprüfung nie, entscheidend ist aber die Einstellung unter Last, die nicht jede Werkstatt hinbekommt.

Das DE zu wechseln ist keine große Sache, ne Dichtung gibt es dafür nicht. Wenn bei dir noch das originale DE verbaut ist, musst du eventuell den Einsatz im Reglergehäuse etwas weiten, da der Fuß der neuen DE etwas größer ist.
http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t8679-warmlaufeinrichtung-startventil-h-ngt.html

Ich kennen einige Hamburger und der vdh-Stammtisch dort ist sehr umtriebig. Ist sicher auch geeignet, um sich über Werkstätten auszutauschen. Da gibt es ja in HH einige Spezies.

Gruß Kai

 

Hallo Kai,
vielen Dank für Deine Hinweise.

Wie sind Eure Erfahrungen mit der "Motor-Abteilung" der Fa. Hauben Auf?

Gruß
Matthias