Datenkarte

Nach meinen Unterlagen heissen die auf Mercedes-Deutsch

664 AB 01.01.1963 BIS 30.06.1964 HOLZSCHUTZFELGEN

Normalerweise wurden die m. W. nur bei Seefracht angebracht. Ich vermute, dass der Erstbesitzer in den französichen Kolonien wohnte.

Gruß

Uli aus S

 

rimms, trims, rims, ..............

Hallo Jan,

damit Du auch noch eine kleine Auswahl an Erklärungen für den Begriff "wood- rimms" bekommst hier noch eine weitere die aber letztlich in die gleiche Richtung zeigt.

Neben der Version "trims" wie bereits beschrieben kann es auch noch "rims" heißen was aus dem amerikanischen englisch übersetzt so viel wie "Rand", "Abgrenzung" oder so ähnlich heißt und in dem Zusammenhang auch speziell von meinen amerikanischen Freunden und Kollegen als Begriff für alle Arten von Leisten, Zierleisten, Abschlußleisten benutzt wird und eigentlich gängiger Sprachgebrauch in USA ist.

Beide Versionen meinen im groben das Gleiche und werden regional unterschiedlich mehr oder weniger verwendet. "Trims" sehe ich persönlich mehr gebraucht für zusätzlich angebaute Extras (aus dem Zubehör) neben irgendwelchen Serienausstattungen die zur allgemeinen Ausstattung zählen.

Hans-Peter
(der gerne Eure Ausfahrt im Norden mitmachen möchte aber noch Terminschwierigkeiten hat die sich hoffentlich bald klären werden zumal ich "die Kleine" nach ihrer "Herz- OP" am Sonntag endlich wieder bekomme.)

 

Danke Hans-Peter und alle anderen, die hier geholfen haben,

bleibt nur noch zu klären, warum dieser Schutz montiert wurde, wenn das Fahrzeug nur nach Frankreich ging. Ist da vieleicht was dran, das es in irgend eine Kolonie ging? Hatten die auch den Ländercode Frankreich?

Gruß
Jan

 

Das musste u.U. gar nicht...

...so weit weg sein. Algerien ist erst seit 1962 unabhängig. Alle Beamten sprachen französisch, somit ist Frankreich-Ausführung gut denkbar. Monaco als Besteller würde dann auch passen, da der Wagen NICHT von der feindlichen Kolonialmacht importiert wurde.

Wie gesagt - alles nur ein Gedankenspiel

Gruß

Uli aus S

 

fritz55mann datenkarte

Hallo Ahnenforscher,
die Datenkarte von fritz55mann habe ich mir nochmals zur Brust genommen.
Daß, wie sternie glaubt, von der Zahlen-Logik bei dem Fahrzeug warum auch immer abgewichen wurde glaube ich eigentlich nicht.
Also wurde die Loseblattsammlung nochmals bemüht:
4/789/0008 war die Frage
4 = 1964
789 = Peru - Handbuch in spanische Sprache (7xx ist immer der amerikanische Kontinent)
0008 = laufende Auftragsnummer der Importeurs.
Als ich kann mir schon vorstellen, daß in 1964 bis April nur 8 Stück Fahrzeuge nach Peru exportiert wurden.
Da fritz55mann im Raum Stuttgart wohnt, währe es interessant zu wissen wie das Fahrzeug von Peru wieder nach Stuttgart kommt. Gibt es noch irgend etwas "spanisches" an dem Fahrzeug?
Der Rest ist dann eigentlich wieder normal. In eine so abgelegene Gegend ist dann auch Option 317 logisch: 50 Liter Benzin. Vermutlich gab es nicht an jeder Ecke eine Tankstelle.

190 – UT graphite grey (T) (from 01.01.1963 up to 31.12.1965)
158 – OT white grey (T) (from 01.01.1963 up to 31.12.1968)
117 Ausstattung MB-Tex, rot ( da bin ich unsicher !)
401 - single seats (from 01.01.1962 up to 31.01.1978)
415 - hardtop (without roadster top) (from 01.02.1963 up to 31.08.1971)
503 - outside rear view mirror, on the left (from 01.01.1963 up to 31.03.1983)
317 - 50 litres of fuel (from 01.12.1962 up to 30.06.1964)

fritz55mann gib mal ein feedback, ob meine Überlegungen in die richtige Richtung gehen.
Gruß.
norbert

 

hallo Norbert,
auch ein Sternie kann sich mal vertun.
Wenn Du die Datenkarte, wie Du sagst, studiert hast, dann ist Dir bestimmt aufgefallen, dass ich mich in der Spalte versehen habe, denn die Nummer 01574, auf die ich mich bezogen habe, war nicht die Auftragsnummer, sondern die Aufbau Nr.
Sorry, kann ja mal vorkommen.
Insofern ist Deine Interprätation der Auftragsnummer richtig und alle anderen Daten sind ja schon von den "Vorrednern" entschlüsselt worden.
Also Asche auf mein Haupt
meint Sternie

 

frühe Pagode

Im allgemeinen Sprachgebrauch die mit dem aufrechten Reserverad links im Kofferraum, daher auch Reserveradmulde und verbunden mit kleinerem 65l-Tank, bis Fg-Nr. 7204 (etwa um 1964).

Es gibt aber auch im speziellen immer mal wieder die Unterscheidung früh/spät bei der Klassifizierung verschiedentlicher Ersatzteile, so z.B. Hosenrohr bzw. Auspuffrohr vorn mit gleich-/ unterschiedlich langen Schenkeln.
Oder aber frühe 280er mit rot/roten Rückleuchten, späte mit gelb-roten, usw. usw...



M.d.A.

 

Na, Gratulation einerseits ob der seltenen Variante :klatsch: , andererseits aber auch Geduld bei etwaiger Ersatzteilsuche...
(wollen wir aber nicht beschwören.... )


Michael, d.A.

 

Hallo Ursodent,
das kann aber auch nicht sein mit dem Eutermodellen (Reserverad stehend)
bis modellnr 7204 meine Nr 5459 hat das Reserverad im Kofferraum rechts.

Grüße G.

 

Euter-Mulde

Laut Liste von DC und lt. Engelen-Bibel:

"Ab Fg-Nr 7205.. ,.. 23.10.1964 (außer 7216,7232,7253,7277) liegendes Reserverad, ...Mulde entfällt".

Mag sein, daß bei Dir gelegentlich in der Vergangenheit mangels Mulden-Neuteil mal der Boden mittels der späteren Ausfertigung erneuert wurde.

Wohlbemerkt, wir sprechen vom 230er, bei den anderen späteren Modellen zählte man auch wieder neu, nur mit dem Präfix 113 043, bzw. 044....


Michael, der Antennenbär

 

Guten Abend zusammen,
bin gerade auch dabei meine Datenkarte zu entschlüsseln und dabei auf die eine oder andere Ungereimtheit gestossen. So steht z.B. unter "wenig gewünscht" die Zahl 746. Wenn icg das nun nachschaue finde ich folgende Info: 746 - folding top fabric8023 dark brown (from 01.08.1972). Das würde also bedeuten, dass diese´Option erst ab 01.08.1972 möglich gewesen ist. Meine Pagode wurde aber und das ist sicher, am 03.05.1970 ausgeliefert.
Was verstehe ich nun falsch ?¿?

 

na ja ich will hier nicht der "gescheide sei "
keine Ahnung ist halt so bei meinem 230 lt. Datenkarte Fertigungsdatum 12.Aug.1964
Grüße G.

 

Wäre doch möglich, daß Dein Auto mal 'nen Unfall hatte und 'nen neuen "Arsch" bekam.
Soll doch hin und wieder bei einem vierzigjährigen Auto vorgekommen sein....


Nix für ungut

Michael

 

Wenn der Wagen ein neues Hinterteil bekommen hat, dann würde das ja wohl kaum auf der Datenkarte von 1970 stehen.
Oder gibt es bei einem größeren Crash auch eine neue Datenkarte.

 

Nö, warum auch, das Werk hat doch nichts mehr mit dem Auto zu tun.


Michael

 

Äpfel + Birnen

Es ist doch immer wieder schön, wenn mehrere aneinander vorbeischreiben.
Der ein fragt wegen seines stehendes Reserverads, der andere möchte eine Nummer in seiner Datenkarte entschlüsselt haben.
Also:
@ redcliff
Die No. 746 unter wenig gewünscht bedeutet: Verdeckstoff dunkelbraun.
Dass in irgendeiner Liste " from 1.8.72" steht, kann heißen, dass diese Nummer davor anders verwendet wurde, muß es aber nicht heißen. In diesem Fall heißt es das auch nicht, die Nummer wurde während der gesamten Pagodenbauzeit für "Verdeckstoff dunkelbraun" verwendet.

@ og 152
Ab 230 SL, Fg.-Nr. 7205 wurde das stehende Reserverad links, durch ein liegendes Reserverad rechts ersetzt. Dies hat ursodent völlig richtig dargestellt. Wenn trotzdem bei früheren Fg.-Nr. ein liegendes Rad vorhanden ist, so wurde dies irgendwann einmal bei Restauration, oder Unfallreparatur nachträglich gemacht, jedenfalls nicht werksseitig, auch das hat ursodent völlig richtig gefolgert.
Sternie

 

Redcliffe,
das Datum fuer 746 dunkelbraun "1.8.72" ist falsch, muss 1.3. 1968 heissen.
(Und davor gab's 737 braun)

Santaclaus