Das war's. Nr. 780 heute nacht geklaut...

Hallo, zusammen,
hallo, Heiner,

zunächst mal danke für die diversen Ratschläge i. S. Versicherung. Aber da bin ich berufsbedingt ganz gut aufgestellt. Das heißt natürlich bei Weitem nicht, dass das Ganze hier so abläuft, wie ich mir das vorstelle. Schließlich geht es um einen sechsstelligen Betrag. Und Fallstricke gibt es genug. Ich bin da durchaus nicht gelassen. Ich werde später berichten. Bitte bis dahin einfach mal gedulden.

Die besagte Werkstatt, die sich hier so lautstark distanziert hat, ist mir bekannt. Ich weiß über das Auftreten des Inhabers bei den verschiedenen mit dieser Sache befassten Stellen und kann - vor allem über die Art und Weise - nur den Kopf schütteln. Und über seinen Glauben, ihm könnte das nicht passieren

Dieser Einbruch hätte genauso in jeder anderen Werkstatt stattfinden können. Das es hier mit Th. Müller und seinem Team ausgerechnet jemanden getroffen hat, der gerade dabei ist, sich dank wirklich hoher Qualität und mit einer außergewöhnlich großen Portion Fairness und Ehrlichkeit den Kunden gegenüber am Markt zu etablieren, ist etwas, was mich neben dem Verlust meines Fahrzeuges wirklich umtreibt. Für mich ist es eine absolute Selbstverständlichkeit, meine Autos dort weiterhin warten zu lassen, denn sie sind dort, was derart professionelle Täter angeht, nicht sicherer oder unsicherer wie in jeder anderen Werkstatt auch. Zudem wurden dort nach diesem Schadeneintritt diverse Maßnahmen ergriffen, um die Sicherheit hochzufahren. Dazu etwas Grundsätzliches: Eine totale Sicherheit gibt es nicht. Weder, was die Absicherung von Autos angeht, noch die von Gebäuden. Über KFZ-Diebstahlsicherungen wurde schon viel diskutiert. Meiner Meinung nach taugen die höchstens bei Gelegenheitsdieben, niemals aber bei Profis, so wie sie hier am Werk waren. Es verdienen meiner Meinung nach hauptsächlich die Hersteller an diesen Systemen. Mir persönlich ist kein einziger Fall bekannt, wo ein professioneller Diebstahl dadurch verhindert wurde. Und was die Videoüberwachung von Objekten angeht: Ich habe seit 35 Jahren u. a. mit der Abwicklung von Einbruchschäden zu tun. Da habe ich schon so manches Tätervideo gesehen. Gebracht hat es nie etwas. Oder glaubt einer, die halten ihr unmaskiertes Gesicht samt Ausweis vor die Linse? Und selbst, wenn das Gesicht erkennbar ist, führt das noch lange nicht zum Täter. Was elektronische Sicherungssysteme angeht, so führt auch das noch lange nicht zur Tatverhinderung. Die Rüstzeit aufgrund der Meldewege z. B. bei stiller Alarmgebung verhindert in der Regel ein schnelles Eintreffen vor Ort. Und der Erfolg eines optischen/akustischen Alarms hängt maßgeblich auch von der örtlichen Lage des betroffenen Objekts ab - und natürlich von der auch nicht immer vorhandenen Sabotagesicherheit der Systeme. Da werden z. B. akustische Alarmgeber auch schon mal vorher ausgeschäumt, usw. Ich bin schon durch Betriebe gelaufen, da ist man durch die Decke oder die Außenwand eingedrungen. Da werden mit passendem Equipement armdicke Eisenstangen aus Fensteröffnungen gebrochen, und so weiter und so fort. Es kommt immer darauf an, wer außen vor dem Objekt steht. Und wenn der sein Fach beherrscht, hast du verloren.

Also: Gutachten aktuell halten und Thomas und seinem Team weiter vertrauen. Sie haben es unbedingt verdient. Jetzt erst recht. Und außerdem ist so ein kompetenter Laden mitten in NRW für uns NRWler doch auch Gold wert, oder? Ich werde die Tage nochmal mit der Flosse hinfahren. Die Schaftdichtungen machen Probleme...

Gruß

Ulli

 

Hallo, Willi,

die kommt.

Heute morgen habe ich das vor meiner Haustür vorgefunden Sowas nennt man wohl intakte Nachbarschaft! Die leidet mit mir.

Gruß

Ulli

 

Hallo, Klaus,
danke, aber ich glaube, die Hoffnung wäre umsonst. Die Kripo tappt wie erwartet im Dunkeln.

Heiner,
wie Klaus schon geschrieben hat, haben die KFZ-Betriebe entsprechende sogenannte Handel-Handwerk-Verträge. Diese decken verschiedene Risikobereiche ab wie z. B. die rote Nummer oder eben auch das Risiko von Schäden an Kundenfahrzeugen. Dabei wird logischerweise nicht jedes Fahrzeug einzeln benannt, sondern es gibt ganz allgemein eine vereinbarte pauschale Entschädigungsobergrenze je Fahrzeug.
Als Geschädigter werde ich zunächst meinen eigenen Versicherer in Anspruch nehmen. Theoretisch könnte mein Schaden aber auch über die Werkstatt und deren Handel-Handwerk-Vertrag abgewickelt werden. Wäre für mich aber umständlicher. Letztendlich besteht eine Doppelversicherung und nach Abschluss der Regulierung teilen sich die Gesellschaften den Schaden 50:50.

Morgen kommt erstmal der Regulierer. Mal sehen, in welche Richtung es läuft...

Gruß

Ulli

 

Hallo, Holger,
das schöne an der Theorie ist, dass es sich nicht um die Praxis handelt. Und die sah im vorliegenden Fall so aus: Die Werkstatt liegt nicht zentral in der Ortsmitte. Die Tatzeit lag in der Nacht zum Feiertag. Die Personaldecke der Polizei war entsprechend dünn, konkret waren von der zuständigen Wache nur drei von sieben Personen im im Streifendienst und die hatten alle Hände voll zu tun. Die morgens nach Tatortaufnahne angekündigte Spurensicherung kam erst abends um 20:00 Uhr, die Kripo wegen des Feiertages erst am Folgetag. Deine Theorie hätte hier nicht funktioniert. Leider sind diese zeitlichen Abläufe aus meiner beruflichen Erfahrung oft die Regel. Letztendlich möchte ich dieses Thema aber auch gar nicht weiter ausdehnen, denn es hilft nicht weiter, weder Thomas noch mir. Für sich selbst muss jeder entscheiden, ob und welche Sicherungsmaßnahmen er als geeignet - und auch bezahlbar - ansieht. Wenn es auch nur ansatzweise etwas Gutes an dieser Sache gibt, dann, dass nun ein Jeder sensibilisiert wurde in puncto Sicherheit.

Gruß

Ulli