Co-Messung beim TÜV

Hallo Felix
Für mich ist dieser Vorgang auch nicht nachzuvollziehen. Ich teile die Auffassung dass der Co Wert 0,5 % eigentlich zu niedrig ist. Der Motor würde bei Leerlauf Drehzahl zu mager laufen.
Wenn es mein Auto würde ich auf eigene Kosten bei einer Werkstatt die Au Prüfungen durchführen darf die Messung mit warmem Motor nochmals wiederholen. Den HC Wert würde ich auch notieren. Wie gesagt meine private Auffassung.
Sternengrüße Heinrich

 

Ist die Leerlauf CO Einstellschraube nur ne Anschlagsschraube oder ist dass ne Grundeinstellung die sich über dass ganze Kennfeld zieht?

 

Hallo nochmal Felix,...

... möchte nochmals nachfragen, die Antwort ist noch offen - oder Du hast die Frage weiter oben überlesen?

Gruß
Peter

 

Servus Mark,...

... nur für Leerlauf, aber die Einstellung sollte schon trotzdem richtig sein.

Klaus Falke hatte es seinerzeit genauer und detailliert erklärt:

https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/co-einstellung.7634/

Felix, es ging ja damals ums gleiche Thema und u.a. auch um Dein Auto

Grüße
Bis später
Peter

 

Hallo, wir befinden uns hier leider im Minenfeld zwischen Herstellerangaben und gesetzlichen Bestimmungen. MB schreibt als höchsten zulässigen CO-Gehalt in Volumenprozent 4,5 für den Motor vor. Das ist eine technische Vorgabe, damit der Motor nicht überfettet. Der Gesetzgeber lässt allerdings bei Kfz ohne Abgasreinigung nur 3,5% zu. Demnach ist zwar für den Motor 4,5 erlaubt, aber laut Gesetz nur 3,5 und wer darüber liegt, bekommt halt keine Plakette. Herstellerangabe hin oder her. Gruß, Martin

 

Wenn das wie beschrieben nur die Leerlaufeinstellung ist und das Ding Tadellos läuft, Haube zu lassen, Finger weg.

 

verstehe die ganze Diskussion nicht. Das Auto ist 50 Jahre und damit ais einer anderen Zeit.
Sei froh daß du die AU hast und damit Basta, oder glaubst du daß du mit dem runterschrauben und den min. Kilometer die Welt klimatisch rettest

 

Hallo, Felix,

warum kaufst Du dir nicht für kleines Geld ein CO-Messgerät uns prüfst die Werte nochmal selbst??

Gruß

Ulli

 

Hallo Ihr beiden,

ein günstiges Gerät suche ich auch schon lange.
Ich hatte mal so einen Tester von Gunson für 110€ gekauft (vor 10 Jahren) , den habe ich zweimal gebraucht und wieder verkauft weil ich damit nicht richtig klar gekommen bin und die angezeigten Werte nicht recht glauben konnte. Dann haben wir uns in unserer Schraubergemeinschaft mal ein gebrauchtes Gerät von Interconti für 80 € gekauft, das hat Super funktioniert... hat aber jetzt den Geist aufgegeben.
Ich hätte gerne eins von Bosch, aber da sind die Preise für gebrauchte Tester mit über 600 € jenseits von Gut und Böse..

Grüße
Ingo

 

Hallo Ingo, in ebay Kleinanzeigen geht's bei den Boschtestern z.Z. bei € 100,- los. Die werden anscheinend alle ausgemustert wegen neuer Normen.
Viele Grüße Klaus

 

Hallo Klaus,

Danke für's mitsuchen, aber die Bosch Geräte für'n Hunderter haben alle irgendeinen Fehlercode, oder sind nicht vollständig weil die Abgassonde fehlt. Oder ich such nicht richtig, vielleicht kannst du mir mal einen Link schicke.

Grüße
Ingo

 

Hallo Ingo, etwas mehr als einen Hunderter wird's wohl werden, aber dann sind einige funktionsfähige Geräte dabei.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bosch-abgastester-rtt100/1150568302-223-2713
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/cartec-cet-2000-c-abgastester/1147674862-223-8094
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bosch-abgastester-fuer-oldtimer/1149730861-223-3411
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/innova-2000-multi-abgastester/1001886644-223-2130
Grüße vom Klaus

 

Hallo,
habe selbst mit den diversen Vereinen meinen Kampf ausgefochten; kam mir zT. wie Buchbinder Wanninger vor (vgl. meinen Beitrag CO und HC). Hier das endgültige Ergebnis meiner Recherche =>

Im BGB Teil1 vom 18.1.1968 wurde die Verordnung vom 14.10.1968 zur Änderung der StVZO festgelegt. Dies wurde am 20.3.1970 mit gleichen "Daten" in die Richtlinie des Rates (70/220/EWG) überführt (sozusagen "EURO 1")
In EUR-Lex-31970L0220-DE unter 3.2.1.2.2. heißt es "Der Gehalt an Kohlenmonoxid der bei Leerlauf emittierten Auspuffgase darf 4,5 Vol% nicht überschreiten"

Die ASU wurde viel später festgelegt, mit einem vermutlich rückwirkenden Geltungsbereich versehen. Aber das Gesetz von 1968 bzw 1970 ist weiterhin gültig. Nehmt also zum TÜV eine Kopie davon mit.

Viele Grüße und bleibt gesund
Jörg-Fahrer von Gina