Chromschiene an A-Säule befestigen

Dito, der "Affenkitt" quoll zwar ein wenig nach, aber das läßt sich prima mit 'nem Federmesser abziehen.

Michael

 

Blende A-Säule

Hallo saho111
Das zementartige Zeug auf allen Blenden und Profilen ist steinharter Fensterkitt, dieser muss auch vollständig entfernt werden!! Es darf keine Karroseriedichtmasse verwendet werden!!
Hier die Nummer für die freigegebene Dichtmasse A 001 989 31 20
Solltest du Fragen zur Verarbeitung haben, dann ruf mich an.

Grüsse von Lars Thurm
Firma MB - Klassik - Service - West
Tel. 02452 988887

 

Hi Lars, er meinte m.E. die profiltragende Abdichtschiene, nicht die A-Säulenblende. Unter DER gab's bei mir nur Wachs, damit kein Wassersack entsteht und alles frei wieder unten ablaufen kann.
Die schiet Blenden sitzen ja auch so spack, dass nu garnix drunter paßt, sie würden auch ggfls. Beulen werfen

Grüße
Michael

 

Blenden und Profilleisten

Hallo Michael
ich wollte nur darauf hinweisen, dass unter allen Blenden und Profilleisten diese Dichtmasse zu verwenden ist. Hast Du mit dieser Dichtmasse schon gearbeitet? Die Profilleisten sind in der Auflagefläche konkav, damit sie die Dichtmasse aufnehmen können. Somit werden Wind- und Soggeräusche verhindert, und ein Eindringen von Feuchtigkeit vermieden.
Natürlich müssen alle Leisten vor dem Einbau gerichtet und angepasst werden. Die Schrauben dürfen nur handfest angezogen werden, sonst bildet sich am Befestigungspunkt eine Beule.
Wachs gehört wie Karosseriedichtmasse nicht an die Leisten !
Ich gebe hier nur mein Wissen von zahlreichen Schulungen aus Esslingen weiter.
Bis dann, der Lars

 

Hallo, Michael,
meines Wissens nach gehört unter den Scheibenchrom auch an der A-Säule sowohl im oberen Abschlußbereich als auch darunter punktuell etwas Dichtmasse. Vor allem oben als Schutz vor eindringender Feuchtigkeit.

Falls das falsch sein sollte, bitte korrigieren.

Gruß

Ulli

 

Kann nur wiederholen:

"...Unter DER gab's bei mir nur Wachs, damit kein Wassersack entsteht..."

Hab' ich bewußt nicht mit Dichtmasse oben und unten abgeschlossen, denn Wasser dränge irgendwann eh ein. Zudem ja die A-Säulen bei der Resto mal endlich deckend Farbe abbekommen haben, was vorher nicht der Fall war, zumindest bei mir.

Ich habe überdies die alten Blenden neu verchromen lassen, da die original neu erworbenen überhaupt nicht paßten. Ist ja nichts seltenes bei Zierteilen der 50er und 60er Jahre, dass sie individualisiert wurden.

Mal schauen in 20 Jahren, ob's rostete......denn ob original oder nicht, wichtig ist für mich die Vorsorge. Oft genug haben die Hersteller eifrig mit "Affenkitt" oder UBS ge-aast, mit all den bekannten Folgen. So haben einige Hersteller sogar PU-Schaum als Rostvorsorge verwendet....(war's beim Polo oder Citroén..?)


Michael

 

Hallo Michael,

auf alle Fälle war´s beim Polo. Meine Mutter bekam so einen der ersten Serie als Neuwagen. Der hatte Rost, bevor das erste Mal die Wischerblätter getauscht werden mussten. Beim 2. TÜV gab´s dann Probleme mit den Holmen im Bereich der Hinterachsaufnahmen, eben wegen dieser Ausschäumungen. Ich erinnere mich eigentlich nur noch an das ewig knackende und knisternde Plastikarmaturenbrett. Vieleicht hätte man das ausschäumen sollen.

Gruß
Jan

 

Ich hänge mal zwei Fotos an, wie es bei der Demontage aussah. Wenns da nichts ist, drückt sich beim Fahren durch die Ritzen unweigerlich der Regen rein, denke ich. Unten muß es ohnehin insoweit offen bleibe, dass etwaige Feuchtigkeit auch wieder raus kann. Im Gegensatz zur Karrosseriedichtmasse ist dieses Zeug dauerelastisch wie ein frischer Kaugummi. Saß übrigens auch unter dem B-Säulenchrom.

Gruß

Ulli

 

...wobei an meiner der gesamte Scheibenrahmen nur grau grundiert und leicht mit der Urfarbe angenebelt war. Kann es sein, dass Dein Scheibenrahmen schon mal lackiert wurde? So deckend war meine Lackschicht nicht. Mag sein, dass ab 65/66 schon gespart werden mußte..... Mit Phantasie mag man auch Abklebegrenzen erkennen. In 40 Jahren kann bei unseren Schätzen ja 'ne Menge geschehen sein...

Außer einer amorphen Kniesschicht war bei mir auch nichts weiter unter der Blende mehr erkennbar.

Michael

 

scheibenrahmen.

hallo,

das mit der Grundierung und Sprühnebel war bei mir auch so.
Der Fensterkitt war meiner Meinung gezielt, mehr oder weniger an
bestimmten Stellen um die richtige Lage zu erreichen. Es sind auf
jedenfall zahlreiche Hohlräume zwischen den von Kitt benetzten stellen vorhanden gewesen. Rost war aber keiner da.
gruss

roman

 

Silikon.............

hallo Dieter,
nimm ja kein Silicon,
dieser frisst sich im laufe der Zeit durch die Grundierung und fördert den Rost.
Silicon ist nur fürs Badezimmer.............
gruss
roman

 

Eben, das bindet über Essigsäurebildung ab....


Michael