Benzin im Motoröl

Hallo Marco,
Hast du mal die Zündung , das Zündgeschirr und die Kerzen nachgeschaut? Es könnte doch möglich sein, das der eine oder andere Zylinder den Kraftstoff nicht (oder nicht sauber) verbrennt.
Ich würde komplett neue Zündkerzen verbauen und gegebenenfalls den Luftfilter wechseln. Der finanzielle Aufwand ist gering und hilft den Fehler im Ausschlussverfahren einzugrenzen. Deinem Monteur würde ich empfehlen , nach Warmfahren des Motors den CO-Wert zu prüfen. Auch da kann man Rückschlüsse auf eine fehlerhafte Verbrennung ziehen.
Viel Erfolg und viele Grüße Mario

 

Hallo nach Parma,
Benzin im Motoröl kann doch nur über Undichtigkeiten / unverbranntes Benzin im
Bereich der Kolben kommen.
Die 230SL - R11 Einspritzpumpe hat keinen gemeinsamem Ölkreiskauf mit dem Motor.
Den Ölstand in der ESP zu prüfen, auch auf Benzin im Öl, Stichwort Leckölsperre, ist immer sinnvoll.
Hat aber mit dem von die vermuteten Benzin im Motorenöl nichts zu tun.
Viel Erfolg Marco.
Grüße
norbert

 

Hallo Marco
Du schreibst dass Du eine Verdünnung des Motoröl durch Benzin hast.
Das Benzin kann nach meiner Ansicht eigentlich nur über das Einspritzsystem am Kolben vorbei ins Motoröl gelangen.
Unser Forumsleiter Detlef hat dich auch schon auf die Überprüfung des Ölstandes in der R 11 hingewiesen.
Sollte der Ölstand in der R 11 viel zu hoch sein und mit Benzin verdünnt sein sind aller Wahrscheinlichkeit die Pumpenelemente der R 11 verschlissen.
Ist z. B. Das Kaltstartventil auch noch undicht kann auch hierüber Zuviel Kraftstoff in die Brennräume gelangen. Das macht sich besonders bei niedriger Drehzahl bemerkbar.

Ich würde als erstes einen Ölwechsel durchführen und den CO Wert und HC Wert überprüfen und die Werte hier einstellen. sowie ob der Ölstand in der R 11 viel zu hoch ist.

Sternengrüße aus dem Osnabrücker Land. heinrichB

 

Am Kaltstartventil gibts ne Kontrollschraube, da darf kein Benzin raus kommen, das Kaltstartventil darf nicht tropfen oder klemmen...
Dann den Filter von der Einspritzpumpe abschrauben, bei warmen Motor darf da keine Luft angesaugt werden. Wenn doch, ist das Dehnstoffelement kaputt. Da würde ich anfangen...

 

Mark korrekt was du schreibst.
Aber nicht jeder wird wissen welchen Filter an der ESP du meinst.
Hier ein Bild dazu.
Rechts oben, der kleine goldfarbene Luftfilter.