Batterieerhaltungsgeräten/Conditioner/Batterie Jogger

Hallo,
nicht möglich ist richtig, nicht nötig ist fraglich, denn an den chemischen Reaktionen hat sich nichts geändert. Deshalb sind mir "wartungsfreie" immer suspekt.

 

Genau das hatte ich gemeint - natürlich entstehen Wasserstoff und Sauerstoff auch beim Laden wartungsfreier Batterien, das "nicht nötig" bezog sich auf die erwähnte Zentralentgasung.

VG

Sebastian

 

Hallo,
das ist richtig. Sie wird nicht platzen. Wenn sie aber lange geladen wird dann müßte man auch bei der wartungsfreien mal Wasser nachgießen und das geht dann eben nicht. Macht aber Umsatz!

 

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Hallo,
ich habe mir das Teil gekauft aber das ist nicht der Bringer, da es keinen Lade/Entladezyklus gibt. Das ist ein Ladegerät, das bei Erreichen der Endspannung mit geringem Strom weiter lädt. Ein Jogger ist das nicht.

 

Das Ladegerät kannst Du doch problemlos umtauschen.

 

Hallo Fridolin,

das ist gut so!!!

Herkömmliche Blei-Säureakkus, wie z.B. Autobatterien, mögen keine Entladung!
Entladung ist mit Volumenzuwachs der Elektroden verbunden. Laden/Entladen bedeutet mechanische Wechsel-Belastung, welche die Alterung beschleunigt.
Teile des porösen Elektrodenmaterials werden mürbe, lösen sich und sammeln sich als leitfähiger Schlamm unten im Gehäuse. Dies führt bei ausreichender Menge am Zellenboden zum Zellenkurzschluss.

Herkömmliche Bleiakkus halten am längsten, wenn sie vollgeladen gelagert werden. Dauerladung muss nicht sein, aber gelegentliches Ergänzen.

Akkuhersteller reduzieren die Gewährleistung bei kommerziellem Einsatz der Akkus, z.B. in Taxis, auf 1 Jahr. Bei dieser Einsatzart wird oft während der Standzeiten durch Gebläse und Standheizung der Akku ent- und geladen, wodurch vorzeitige Alterung eintritt. Dies reduziert aus oben genannten Gründen die Lebensdauer.

Darum sollte ein Akkuladegerät keine automatische Entladung vornehmen. Dies mag werbewirksam sein, ist aber schädlich. Darum sieht man diese Eigenschaft auch nur ganz selten beworben, obwohl es bei einem prozessorgesteuerten Ladegerät sehr einfach und kostenarm umzusetzen ist.

AGM-Akkus mit in Vlies gebundenem Elektrolyten sind gegen zyklische Entladung erheblich unempfindlicher. Zugleich deutlich teurer.

Gruß,
Eberhard

 

Hallo,
das wundert mich jetzt schon etwas. Ich meine, das hätten wir hier auch schon anders gehört. Jedenfalls habe ich mir nach einer entsprechenden Empfehlung hier mal einen Jogger gekauft. Wenn das so richtig ist, dann ist aber das Weiterladen mit geringem Strom doch auch nicht gut. Dann wohl eher wie früher alle 4 Wochen Ladegerät anhängen.

 

Hallo Fridolin,

unterschiedliche Meinungen würzen die Foren.

Es ist eine Abwägung verschiedener Faktoren. Eine leichte Gasung des Blei-Säure-Akkus unterstützt die Umwälzung der Säure.

Hintergrund: in Abhängigkeit von der Ladung ändert sich die Dichte der Säure, wodurch eine vertikale Schichtung entsteht. Wenn durch leichte Gasproduktion eine Verwirbelung entsteht, ist das gut für die Kapazität, weil eine homogene Säuredichte gefördert wird.

Allerdings darf der Verlust an Wasser infolge der Gasung nicht zu groß werden und das entwichene Volumen muss regelmäßig ergänzt werden.
Dies ist der Nachteil der Zuführung von Ladung oberhalb der Selbstentladung.

Je nach gewünschtem Batterie- und Wartungsverhalten gibt es unterschiedliche Ansätze, mit charakteristischen Vor- und Nachteilen.

Ein Vorteil der zyklischen Entladung bei herkömmlichen Autoakkus ist mir unbekannt. Falls es gewichtige Vorteile gibt bin ich neugierig, mehr darüber zu erfahren.

Für die Entfernung chemisch träger Schichten gibt es weitaus bessere Verfahren als die Entladung.

Noch ein Beispiel aus der Beobachtung: wenn man ausgemusterte Akkus ansieht, weisen diese oft nach außen deformierte Gehäuse auf. Dies ist die Folge der wegen Unterladung aufgequollenen Elektroden.

Gruß,
Eberhard G.

 

Hallo,
vielen Dank. Ich werde jetzt mal nach Argumenten eines Entladungsfans suchen. Kannst Du zur Frage "Entfernung chemisch träger Schichten" noch was sagen? :klatsch:

 

Entfernung chemisch träger Schichten

Hallo Eberhard,
stelle bitte hier einmal ein solches Verfahren vor.
Danke!
.

 

Hallo Fridolin und Norbert,

für diesen Zweck werden sehr kurze Impulse mit hohem Strom verwendet.
Entweder in Form einer Entladung, indem ein leerer Kondensator an die Batterie angeschlossen wird. Oder ein Kurzschluss wird für die Dauer einiger Mikrosekunden erzeugt. Dabei wird nicht viel Energie verbraucht, aber viele Elektronen werden ein Stück weit bewegt.

Ein anderes Verfahren führt dem Akku sehr kurze Stromimpulse zu. Um den Strom zu erhöhen wird dafür eine Spannung verwendet, die über der Nennspannung des Akkus liegt.

Gemeinsam ist diesen Verfahren, dass ein großer Teil der für die Ladungsspeicherung zuständigen Oberfläche gleichzeitig elektrochemisch umgewandelt wird, falls sie dazu noch in der Lage ist.


Ein auf allen Beinen stark hinkendes Beispiel (keine Berufsgruppe soll hier herausgestellt werden. Büro, Fabrik, Amt, Praxis, Call-Center,... würden ebenso gehen):
Im großen Supermarkt reichen während verkehrsarmer Zeiten wenige Kassen aus um alle Kunden zu bedienen. Ein geringer Besucherstrom kann problemlos bewältigt werden. Vermutlich sind um diese Zeit immer dieselben paar Kassen geöffnet.
Samstagmittag aber, wenn sehr ein hoher Besucherstrom auftritt, müssen auch die Kollegen mit hinlangen, welche die Arbeit ansonsten lieber Anderen überlassen und fast schon verlernt haben, mitzuarbeiten.
An allen Kassen stehen Kunden, die es eilig haben. Da sortiert kein Kassierer Regale um oder macht Pause. Der kurzzeitige Andrang ist mit gemeinsamen Kräften schnell bewältigt.
Je öfter solche Stoßzeiten auftreten, umso mehr sind Mitarbeiter an flinkes kassieren gewöhnt, bleiben in der Nähe der Kasse und springen sofort ein, wenn sie gebraucht werden. Sie arbeiten aber nicht durchgehend bis zur Erschöpfung an der Kasse und holen sich darum kein vorzeitiges Burnout-Syndrom.

Gruß,

Eberhard

 

Ich hatte mir auch mal vor Jahren so einen Jogger gekauft und dachte, so wird der Akku "trainiert" und hält länger. Ergebnis: Von 2 Batterien (die teuren mit der schwarzen Gummihaut) hielt keine länger als 2 Jahre. Dann hatte ich mal so einen "Pulser" dran, der soll mit Hilfe von Stromstössen die Sulfatierung verhindern. Ergebnis: nach vier Wochen Betrieb bekam der Akku wohl einen Zellenschluss, Entladung innerhalb von 2 Stunden (auf einem Treffen) total... Wahrscheinlich ist irgend ein Teilchen runtergefallen und hat den Schluss ausgelöst.

Dann sagte mir mal ein Elektro-Ing., dass ein Blei-Akku kein "Training" braucht, der muss nur voll sein. Dieses "Joggen" sei nicht nur unnütz, sondern schädlich.

Seitdem habe ich im Winter so einen kleinen Erhaltungslader aus dem Motorradladen dran, der hält die Batterie voll, mit ganz geringem Strom. Nix anderes mehr.

Gruss Chris

 

Macht das wirklich Sinn?

Also ich konnte mir bisher nicht vorstellen, daß so was einen Sinn macht.

http://img.dooyoo.de/DE_DE/175/batterie-akku/ladegeraet/novitec-megapulse.jpg
(keine Ahnung wie man das hier hochladen kann)

Gibt es dazu tatsächlich eigene Erfahrungen?

.

 

Hallo Norbert,

der Akku in meiner Pagode ist 11 Jahre alt, seit fünf Jahren mit einem dieser Impulsentlader dran. Gelegentlich wird der Akku kurz ans Ladegerät gehängt.
Dieser Akku ist aber ein Phänomen. In 1999 habe ich ihn in bei WalMart in den USA gekauft, seither ist er in der Pagode eingebaut. Meine Pagode stand einige Jahre in einer weit entfernten Garage und sah mich einmal im Jahr, für die Fahrt zum VdH Pfingsttreffen in Ornbau. Der Akku wurde in keiner Weise gewartet und war folglich mehrfach tiefentladen. Ich hatte ihn nach der ersten Tiefentladung in Gedanken aufgegeben. Nach kurzer Starthilfe lud er sich jedoch jedesmal wieder und funktioniert noch heute.

Bei dieser Behandlung hätte er eigentlich schon vor Anschluss des Hilfsgerätchens defekt sein müssen, darum ist er wohl nicht repräsentativ.

Der vorherige Akku in meinem Alltagsfahrzeug hat 5 Jahre gehalten, mit so einem Pulser dran. Also in keiner Richtung auffällig.

Von meiner Seite gibt es darum leider keine Aussage zur Wirksamkeit dieser Verfahren. Es scheint zumindest nicht zu schaden.

Gruß,
Eberhard

 

Hallo Chris,

ist der genannte Akkujogger eines der Geräte, die mit aktiver Entladung arbeiten?

Gruß,
Eberhard

 

Hallo Eberhard, sooo isses ......

zyklische Lade- und Entladeprozesse sind die Grundidee dieses/r Geräte/s

 

hier noch kurz der Link zu Conrad, schaut mal in die Beschreibung rein..

ERHALTUNGSLADER AKKU-JOGGER 12 V im Conrad Online Shop

 

Und da fand ich klingt das ganz logisch denn wenn der Akku das Entladen nicht verträgt, dann ist der tägliche Betrieb ja auch schädlich. Rumstehen aber auch. Was is nu?