Automatikgurte

.....denke....

...hallo...denke, Bilder würden helfen um Dir konkreteres sagen zu können.... LG Mathias

(Wie Deine Gurte jetzt befestigt sind sollte "uns" bekannt sein, denn daraus resultieren die evtl. nächsten "Tiefbohrungen" ;-) )

 

Hallo Dirk,
im Bj. 70 sollten alle originalen Bohrungen mit Gewinde vorhanden sein.
Bei den Amis ist es aber überwiegend ganz lustig, die bohren nämlich einfach ins das Bodenblech und schrauben die Gurte irgend wo hin.

Gruß Klaus

 

Hallo Dirk,

also ich würd' ja gerne helfen. Meine (späte 280er) Pagode kam mit Automatikgurten aus USA, und ich kann mir nur schwer vorstellen, daß die Anbaugeometrie für Fix- und Automatikgurte unterschiedlich sein sollte. Aber verbindlich weiß ich das nicht. Hast Du denn die Automatikgurte schon? Passen sie nicht da hin? (Aufroller zu dick?) Neu bohren würde ich mir schon aus TÜV Gründen verkneifen, die Gegengewinde müssen sicher auch vorschriftsmäßig sein. Würden Dich Fotos von meiner Gurtanlage überzeugen?

Hast Du schon überlegt, nur den Fahrersitz umzurüsten? So ein fein fixierter Beifahrer(in) hat doch auch was. Motto: Kippe aus, Schnauze halten, anschnallen, Ruhe.

Ciao

 

Oder: Sicherheitsgurte zum X-ten

Hallo Dirk,
der Beitrag: Sicherheitsgurte zum X-ten zeigt die Punkte an denen
sich üblicherweise die Bohrungen für den Dreipunktgurt befinden. Meine US Pagode hatte nur Beckengurte installiert. Diese waren entgegen vorheringen Beschreibungen nicht einfach so im Bodenblech "fixiert" worden, sondern als "Original Sonderausstattung ab Werk" verbaut. Zur Umrüstung auf den 3 Punkt wurde lediglich dass dritte Loch "gebohrt/ergänzt". Zur TÜV Abnahme gab es keine Fragen oder Probleme. Die Optik ist Geschmacktssache, Sicherheit geht mir in diesem Fall aber vor, auch wenn die fehlenden Kopfstützen dies nicht unterstreichen....eben "Geschmackssache"... LG Mathias

 

DB-Depot hat welche im Angebot, die Peitschenlänge ist wichtig, am Besten kommt man mit der 22er hin.

BTW:
Gab es jemals farbige Gurte zu den betreffenden Baujahren?

Michael

 

Gurte

Hallo, in meinem 250er waren 2-Punkt Gurte in braun eingebaut.( original Mercedes )
Bei der von Dir angegebenen Peitschelänge bin ich aber anderer Meinung. Wenn man durchschnittlich groß ist sollte die Peitschenlänge so kurz wie möglich sein ( ca. 13 bis 15cm ), sonst liegt das Schloß auf den Schoß.
schöne Grüße
Rainer

 

Gurte

Hallo, ist auch meine Größe.
Da ich die Sitze fast nach ganz hinten geschoben habe ist es wichtig die Gurtpeitschen so kurz wie möglich zu nehmen.
Gruß
Rainer

 

Varianten Position Gurtroller

Hallo zusammen,
ich lese hier so mit und möchte schon mal Infos sammeln für eine mögliche Integration der 3-Punkt-Gurte bei mir.
Mit Jürgen (Corima) hatte ich das Thema. Der hatte eine für mich neue Version - Den Gurtroller hinter der Seitenverkleidung. Dann gibt es auch keine Probleme mit einem Notsitz.
Bekannt waren mir schon die beiden anderen Versionen:
1. Gurtroller vor dem Fondabsatz - Problem bei größeren Personen, dass der Sitz nicht mehr so weit nach hinten geht.
2. Gurtroller unter der Fondabdeckung - geht wohl nicht bei Notsitz
Die Länge der Gurtpeitsche ist ein guter Hinweis. Sollte man mal im Fzg individuell ausmessen.
Gruß Götz

 

Gurt hinter der Abdeckung

Hallo alle miteinander,

bei meinem 230er sind die Gurte nachgerüstet unter der Abdeckung (wurde irgendwann in den 70ern mit vielen Teilen vom 116er von MB-Werkstatt gemacht - finde das eine sehr elegante Lösung.
(im Foto an der unteren Ecke - komme aber leider grad nicht ans Auto wegen Details)

LG, Mucalex