Automatikgetriebe

Hallo Volker,
Dein Beitrag ist zwar verschoben worden, nicht jedoch meine Antwort, deshalb hier nochmal:
Hallo Volker,
ich glaube nicht,, daß es das Innenleben des Getriebes ist.
Deine Schilderung klingt eher so, daß man den Fehler zwischen Schalthebel und Getriebe suchen muß.
Grob gesagt scheint es so zu sein, daß wenn Dein Hebel in R steht, der untere Teil des Gestänges am Getriebe noch in Stellung 0 (Null) steht und deshalb kein Schlupf da ist, weil das Getrieb im Leerlauf läuft.
Ähnlich wird es sich bei der Stellung P verhalten. Hier ist Dein Hebel oben in P, aber das Gestänge noch in R. Deshalb kannst Du nicht starten.

Dies kann zwei Ursachen haben:
1. Deine Motorlagerung ist verschlissen, daher verändert der Motor samt Automatikgetriebe seine Lage. Das führt dazu, daß die Hebelwege des Gestänges nicht mehr so 100% stimmen.
2. Dein Schaltgestänge ist aus irgendwelchen Gründen verbogen (worden).

Beides kann man (sollte man) richten bzw. erneuern.
Als Notlösung kann man das Schaltgestänge (unterhalb des Schalthebels) aber auch ein bißchen am dort vorhandenen Gewinde einstellen (länger bzw. kürzer).
Bei Dir scheint es durch die Veränderung der Motorlage etwas zu kurz geworden zu sein.
Am besten durch Probieren rausfinden. Als Hebelstellung zum Probieren ist hier die Stellung R ganz gut geeignet, da man hier anhand des Rückfahrlichts sehen kann, was Sache ist (wenn die Zündung eingeschaltet ist).
Übrigens, diese Arbeiten am besten auf einer Grube machen, damit der Motor auch so hängt, wie wenn das Fahrzeug auf der Straße steht.
Eine Hebebühne taugt hier nichts , da der Motor dann in der Luft hängt.
Bernd

 

Hatte ein sehr ähnliches Problem. Bei mir (280 SL Automatik BJ 70) hatte sich die Automatikschaltkulisse gelockert und verschoben. Nach Festziehen der 4 Schrauben an der Kulisse hatte sich das Problem erledigt.
Gruß
CATI