Automatikgetriebe Filterwechsel

Automatik

Hallo zusammen,

kann schon jemand bestätigen, das der MANN Filter tatsächlich mit den von Mercedes übereinstimmt.
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Danke

Guido

 

Wannendichtung

Ich habe Eure Ausführungen mit Interesse verfolgt, sie waren mir eine echte Hilfe!

Mir bleibt dazu nur eine Frage: wird die Dichtung für die Oelwanne des Automatikgetriebes automatisch mit dem Filter geliefert oder muss ich diese separat bestellen. Wenn ja, welche Teilenummer hat sie und gibt es sie ausschliesslich in der originalen Korkausführung oder gibt es auch eine Gummiversion?

Besten Dank

Markus

 

Hallo

bei Mann gabs früher die H199 Wartungsätze ( H199/1, H199/2, H199/3). Da waren neben dem Filter sämtliche Dichtungen drin, auch eine gute weiche Korkdichtung.

Ansonsten muss man die nötigen Dichtungen seperat dazubestellen und auch noch Aufpassen das man die richtige Dichtungskombination bestellt. Beim W113 braucht man den Dichting für die Ölablassschraube Wandler, Dichtring Ölablasschraube Wanne (wenn verbaut) und Korkdichtung für den Ölwanneflansch. Evtl eine Tube Dichtstoff wie Curil, Hylomar oder Blacktite.

Korkdichtungen sind ein Thema für sich und seit den 90ern gibt es nur noch die "harten" dunklen vorgepressten Korkdichtungen.

Die Ölwannen sind für Korkdichtungen ausgelegt und wenn man die Korkdichtung vor dem Einbau einige Stunden im Altöl einlegt und vorquellen lässt sind die auch meist auf anhieb dicht und falls nicht nach der Probefahrt wird nochmal nachgezogen und die Dichtung "passt" dann meistens. Bei den neueren Kordichtungen kann man "fester" anziehen aber die sind nicht mehr selbstquellend und rutschen leichter aus der Position.

Gummidichtungen machen nur Sinn wenn man absolut plane Ölwannenflansche hat oder denn massiv verklebt.
Man kann sich die Dichtung aus superweichem Hypalon selbst schneiden muss dann nur Distanzringe für die Schrauben anfertigen weil die Hypalondichtung zu weich ist für nötigen Endanzug der Schrauben.

Grüsse