Autom. Getriebe in der Pagode , Einstellungen - Bericht !!

MB-Automatikgetriebe K4A 025 und K4B 050

Prüfen und Einstellen des Modulierdruckes

Vor Kontrolle des Modulierdruckes muss die Funktion des Doppelhubmagneten geprüft werden!

1. Bei geschlossener Drosselklappe verbindet der Leergasschalter an der Drosselklappenwelle, die beiden Kontakte und Spannung gelangt zum Doppelhubmagneten.
.. ..
DER DOPPELHUBMAGNET DRüCKT DAS GESTAENGE NACH HINTEN" .

2. Motor starten und Fahrpedal betätigen. Bei einer Motordrehzahl von ca. ; > 900 /und soll der Leer-/ Gasschalter die beiden Kontakte trennen. Dadurch wird Spannung zum Doppellhubmagneten
unterbrochen. Bei Abweichungen = Leergasschalter an der Drosselklappenwelle einstellen!
DAS GESTÄNGE DES DOPPELHUBMAGNETEN IST IN MITTELSTELLUNG" "

Bei laufendem Motor Fahrpedal betätigen bis Leergasschalter unterbricht bei ca. > 900/min Zusätzlich mit dem linken Fuß den Kickdownschalter unter dem Fahrpedal betätigen; " DER DOPPELHUBMAGNET ZIEHT GESTÄNGE NACH VORNE.

Infos, zum Einstellen :

Nach Instandsetzungsarbeit am Getriebe bitte Grundeinstellung des Modulierdruckes durchführen: .

1. Druckmanometer O bis 10 bar am Prüfanschluss (5) anschließen.
2. Unterdruckleitung am Getriebe oder Saugrohr abschließen / 3. Motor starten und Fahrpedal betätigen bis ca. > 900/mm. .
4. An der Stellschraube am Modulierdruckgeber (4) Vollgaswert einstellen
5. Anschließend Unterdruckleitung wieder anschließen und; 1
6. Modulierdruck bei Leergas I sowie bei Vollast / und Kickdown prüfen!


Modulierdruck bei Leergas
1. Druckmanometer 0 bis 10 bar am Prüfanschluss (5.) anschließen. . 2. Motor starten und Druckwert ablesen.
3. Bei Abweichungen, am Getriebetunnel rechtsseitige Öffnung freilegen.
4. Am Doppelhubmagnet Gestänge # 2 zunächst kürzen bis der Druckwert auf dem Manometer ansteigt. Danach Gestänge langsam längen, bis der niedrigste Druckwert erreicht wird. Nach Erreichendes niedrigsten Druckwertes Gestänge nicht weiter verstellen!!!
5 . Kontenmutterm am Gestänge festziehen

Modulierdruck (Volllast}
1. Unterdruckleitungen Getriebe abschrauben 2. Bei laufendem Motor soweit Gasgeben
bis Leergasschalter unterbricht> 850/mm.
3. Dabei muss der Vollgaswert erreicht werden. Bei Abweichungen an der Stellschraube des Modulierdruckgebers (4) korrigiern.

Modulierdruck !Kickdown)
Bei laufendem Motor soweit Gasgeben bis der Leergaschalter unterbricht. zusätzlich Kickdownshalter betätigen
eingestelltem Grunddruck- und Vollastwert ergibt sich der vorgeschriebene Kickdownwert -

weiteres folgt, Gruß friese

 

Hey- anbei das fehlende Bild.

Hallo,
habe das fehlende Bild angehängt, ich hoffe es klappt.
Ich bin sonst erst in 20 Tagen wieder zu erreichen.
Für die Getriebeeinstellung bitte PN senden,
bin ab 18.08.04 wieder zuhause.
Gruß Friese