ausgenippelt...

Alles wird gut...

Hallo, Leute,

hier mal eine kurzer Tagebuchabriss in Sachen Motorschaden :

Freitag: Diagnose: Motor steht vorm exitus. Entscheidung: Generalüberholung.

Samstag: Klaus läßt einen Teil seines wohlverdienten Wochenendes sausen und baut den Motor aus.:klatsch:

Sonntag: Entscheide mich, bei dieser Gelegenheit gleich den 42 Jahre alten Lack im Motorraum sowie auf einigen Anbauteilen erneuern zu lassen. Anruf über Detlef per Handy beim Rainer, dem Lackierer ( http://www.lackierteam-lennartz.de/index , Forumsmitglied "Heideröschen"), der noch aus dem Urlaub signalisiert: Geht klar.:klatsch:

Montag: Pagode wird abends nach Feierabend huckepack von Iserlohn zur Lackierwerkstatt in Brambauer geholt. Klaus macht unseretwegen deutlich später seinen Laden zu.

Dienstag: Detlef hilft mir, den Rest aus dem Motorraum rauszuräumen. Naja, eigentlich eher andersrum. Zitat Detlef: "Unterhalt Dich ruhig weiter, dann kannst Du mich wenigstens nicht bei der Arbeit stören... Dabei ist er glaub´ich die ganze Zeit neidisch auf meinen noch nicht allzu oft benutzten Knarrenkasten . Naja, ich habe vielleicht das schönere Werkzeug, aber dafür kann er definitiv besser schrauben.

Mittwoch: Habe mich jetzt auch noch entschlossen, die Einspritzpumpe samt Einspritzventilen überprüfen und ggf. in Ordnung bringen zu lassen. Außerdem habe ich vergessen, den Kühler mit zum Lackierer zu nehmen. Mache also eine NRW-Rundreise in Sachen Pagode: Zuerst zur Fa. Küppers in Linnich. Hatte irgendwie kurz hinter Krefeld im Kopf. Liegt aber 10 KM vor Aachen. Dann über Düsseldorf und Wuppertal Richtung Iserlohn zum Klaus. Kurzes Pläuschchen und beiläufige Bemerkung vom Klaus: Ich kriege deine Kolben nicht. Selbst beim Hersteller Mahle sind die Regale leer. Aber bei DC im Zentrallager Germersheim gibt´s noch welche; allerdings nur für 100 € mehr das Stück. Und wieviele noch da sind, ist auch nicht bekannt. Werde mal wieder unruhig. Lenke mich ab, indem ich anschließend zum Rainer in die Lackiererei fahre und den leergeräumten Motorraum nutze, um die Leitungen und Achsteile weitgehend vom Dreck zu befreien. Endlich kommt man da mal dran... Als ich abends wieder zu Hause bin, stehen knapp 500 KM mehr auf dem Tacho. Schlafe äußerst unruhig .

Donnerstag: Telefonat mit Klaus: Es konnten doch noch Kolben im passenden Maß besorgt werden, und das auch noch zu einem akzeptablen Preis . Werde wieder etwas ruhiger. Fange schon mal an, ein paar mitgenommene Anbauteile zu putzen und ein paar Kleinteile nachzubestellen. Und mache mich auch schon mal auf den Weg zur Bank. Da werde ich in Kürze bestimmt mit Handschlag begrüßt...

Werde weiter berichten. Fest steht allerdings schon jetzt: Ohne das außerordentlich starke Engagement und die Mithilfe aller an dieser Aktion beteiligten Forumsmitglieder würde diese Angelegenheit bislang nicht so reibungslos laufen. Deshalb schon jetzt ein großes Danke schön :klatsch: allen oben Genannten, auch wenn der 230 SL noch nicht wieder genesen ist.

Gruß

Ulli

 

Genau! Und den wollte ich eigentlich für ein paar Ausfahrten mit der Pagode und nicht für die Pagode nutzen. War wohl nix.
Was das Tempo angeht, da muss ich mich in erster Linie bei denen bedanken, die hier die eigentliche Arbeit machen (sh. oben).

Gruß

Ulli