Außenspiegel rechts

Hallo,

einfach mal die unzähligen Altbeiträge zu diesem Thema durchlesen. Der rechte Spiegel für den 230 SL muss wegen seiner Form deutlich weiter nach hinten positioniert werden. Wenn man also etwas drin sehen will, sitzt er so, dass er die alten Löcher nicht abdecken kann. Ihn genau symetrisch zu links zu positionieren macht ihn quasi funktionslos...

Gruß

Ulli

 

Spiegel Wechseln

Juraj, die Befestigungen der beiden normalen W113 Spiegeltypen sind in Größe und Lage unterschiedlich.
Du muß in jedem Fall für die "Rückrüstung" neue Löcher bohren.

Grüße

norbert
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Spiegel Wechseln

Hallo Uli und Norbert,


danke für so schnelle Antwort.

Muß ich zuerst eingebaute linke Spiegel -Fuß - Befestigung vermessen, dan sehen wir weiter.

Noch einmal Danke.

Ahoj aus Bratislava

Juraj

 

Moin,

im Pagodeclub Magazin 2 / 2005 gab es eine exakte Einbauanleitung. Ich seh mal nach, ob ich das Heft noch finde, melde mich dann nochmal. Oder vielleicht hat es noch jemand anderes?

Liebe Grüße

Oliver

 

Spiegel Wechseln

Hallo Oliver,

der besagte Artikel in unseren Clubmagazin enthält keine nutzbaren Einbaumaße.
Abbildungen und sonstiges bezieht sich auf den späten Spiegel des 280SL.

Nutzbare Maßangaben für den Versatz des frühen Spiegelfußes nach hinten sind dort nicht vorhanden.

Es wird sogar ein grober Fehler beim Arbeitzsumfang bezogen auf W113 Fahrzeuge publiziert:

1.) Befestigungslöcher nach Bild...... beim 230SL,
250SL und 280SL/8 spiegelbildlich zur Fahrertür -
beim Linkslenker rechts - beim Rechtslenker links anzeichnen.
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Die Anweisung >spiegelbildlich< kann ggf. für andere MB Fahrzeuge Gültigkeit haben. Für W113 jedoch explizit nicht.

Also bitte, erst durch einen Helfer den Spiegel rechts probeweise anhalten, und solange verschieben bis man mit der
Sicht zufrieden sein kann.

Wünsche Spaß und keine Fehlbohrungen.

Grüße

norbert
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Für Ponton ausdrücklich auch nicht!!!!



Michael
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Spiegelunterlagen für 230SL und 280SL

Hallo Forum,

im angehängte Bilder sind beide Spiegelunterlagen für 230SL und 280SL.

Maßstab M1:1 beide Bilder.



Ahoj aus Bratislava

Juraj

 

Siegel früh gegen spät

Hallo, jetzt hab ich es gemacht, die beiden frühen Außenspiegel gegen späte getauscht.
Ich wollte die Löcher an der rechten Tür (die zu weit vorne gebohrt waren) nicht zuschweißen und neu lackieren.
Ich musste zwar ein drittes Loch bohren, aber beide Spiegel decken alle drei Löscher ab, somit steht auch einem Rückbau gegebenfalls nichts im Wege.
Ich finde das es nicht schlecht aussieht und bin relativ glücklich mit der Lösung.
Auch habe ich gleich Konvexe Spiegelgäser eingebaut, ich sehe jetzt sensationell nach hinten.
LG. Luca

 

HalloLuca,

aus welchem Grund hast Du die frühen Außenspiegel gegen späte getauscht ?
Siehst du jetzt Besser nach hinten ?

Ich brauche die Tür überlackiern. Bei meinem 230SL sind die spätere Seitenspiegel eingebaut.
Ich überlege die frühen Außenspiegel einbauen, aus originalität - Gründen.

Es sind 2 Fragen :

Ist es ein Schrit zurück bei Fahrtsicherheit ?

Wie kan mann die alte Bohrungen im aluminium Blech zumachen ?
Memmo schreibt im früherem Beitrag „man kann das Loch auch zu schweißen und lackieren“
Die Ausrüstung für Aluminiumschweißen ist nicht in jede Werkstatt und bei schwießen brent die ganze Umgebung.
Lackierer bei welchem überlege ich die Vorberetungs und die Lackierarbeiten durchzuführen sagt,
daß es genügt die alte Bohrungen (cca. 6-8mm) einfach mit Spachtel zumachen.
Es iste gemaint eine Spachtelmasse mit Metallpartickeln.
Soll ich das glauben ?

Ahoj aus Bratislava

Juraj

 

Hallo Jurei, ich habe den re. Spiegel blöderweise auf das gleiche Maß wie den linken gebohrt, also zu weit vorne.
Somit habe ich nichts gesehen und der späte Spiegel ist da deutlich besser. Man muss zwar eine 3. Loch bohren, jedoch der frühe und auch der späte Spiegel, decken alle drei Löcher ab.
Ich habe jetzt li. und re. späte Spiegel drauf und gleich konvexe Spiegelgläser montiert, jetzt sehe ich toll und die Sicherheit ist mir schon wichtig.
Ich wollte auf keinen Fall die Tür zu schweißen (mein Auto ist neu lackiert) und die Tür re. lackieren. Zu spachteln wäre für mich keine Option.
Ist momentan nicht original, kann aber jederzeit rückbauen.
LG Luca

 

Hallo zusammen,

gibt es irgendwo eine Anbauanleitung für den rechten Außenspiegel beim 230 SL aus der sich die 12cm Versatz nach hinten ergeben?
In einem der ersten Beiträge in diesem Thread steht was von einem Link. Der scheint aber weg zu sein.

Gruß Homer

 

Servus Homer,

es steht eigentlich alles mehrfach diskutiert im Thread zu den frühen und späten Spiegeln links und rechts.

Oder woran zweifelst Du gerade?

Gruß
Peter

 

Hallo Peter,

das der Spiegel mehr Sinn macht, wenn man ihn nach hinten versetzt bezweifle ich ja nicht. Ich frage mich nur, ob das Mercedes von Anfang an so gemacht hat. Oder hat sich das irgendwann mal aus pragmatischen Gründen ergeben?
Hat jemand eine offizielle Quelle dafür?

Gruß Homer

 

xxxxxxx

 

Servus nochmal Homer,

wie im Thread schon beschrieben wurde, sieht man im rechten Spiegel nichts, wenn er symmetrisch zur linken Spiegelposition montiert wird.

Auch wenn es eine offizielle Quelle gibt, ändert das nichts an der Tatsache

Man entscheidet sich, ob man im rechten Spiegel was sehen möchte oder nicht.

Gruß
Peter

 

Sehr ärgerlich für Dich, manche Sachen muß man fast selbst machen ... .
Viel Glück beim Diskutieren

 

Dumm gelaufen. Habe auch einen rechten Außenspiegel der falsch, also symmetrisch
montiert ist. Habe ihn allerdings seinerzeit im ´Vorblockalter´ selbst montiert.
Eine Fachfirma müsste wissen wo der rechte Spiegel hingehört. Müsste ist ein schwammiger
Begriff, da lohnt sich sicher m.E. nicht einen Anwalt zu konsultieren.
Grüße
norbert

 

Gummi, auch für den DZM. Man kann aber von anderen DB-Modellen eine spätere Metallkappe verwenden (zumindest vom DZM)

Michael

 

xxxxxxx

 

Richtig, Sinan,
so kenne ich das auch.
Anfangs hatten die beiden Rundinstrumente Metall-Gehäuse (mindestens bis 12/1963) und später dann die Gummighäuse.
Wann genau das gewechselt wurde weiß ich nicht.

Gruß,
Achim