Anschluss Startmagnet

goldhamme_rulez · 7. Oktober 2019

Zitat von Eberhard G.: ↑

Hallo Kai,

Falls es lediglich um die Funktion, nicht um museal korrekte Restauration mit originaler Leitungsführung geht (falls diese vorgeschrieben war), dann wage ich zu behaupten, dass die Polung ist für die Funktion unerheblich ist.

Ein Magnetfeld wird im Stellmagneten aufgebaut wenn Strom fließt, und der Weicheisenkern des Ankers wird dementsprechend magnetisiert.
In jedem Fall erfolgt eine Schub- oder Zugbewegung in der konstruktiv gewünschten Richtung.
Egal, wie herum der Strom fließt.

Ein Versuch würde Klarheit schaffen, dass es keine polungsabhängigen Unterschiede gibt.

Das Foto eines Fahrzeugs im Originalzustand wäre natürlich die "sauberste" Lösung.

Gruß,
Eberhard
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Werte Kollegen -

beim Thermofühler ist es ja nicht egal, deshalb gibt es ein W und ein G und die Anschlüsse sind unterschiedlich groß - ABER beim Fettzug-Magneten (33) mit zwei Anschlüßen sollte es egal sein, wo stromführend (sw/rs) und wo Masse (br) angeschlossen wird, oder ? Es gibt ja auch keinerlei Markierung, oder ?

Möchte nicht das raten anfangen, wenn der Motor und die ESP drin sind.

DANKE

Oliver

goldhamme_rulez · 7. Oktober 2019

Zitat von Eberhard G.: ↑

Hallo Kai,

Falls es lediglich um die Funktion, nicht um museal korrekte Restauration mit originaler Leitungsführung geht (falls diese vorgeschrieben war), dann wage ich zu behaupten, dass die Polung ist für die Funktion unerheblich ist.

Ein Magnetfeld wird im Stellmagneten aufgebaut wenn Strom fließt, und der Weicheisenkern des Ankers wird dementsprechend magnetisiert.
In jedem Fall erfolgt eine Schub- oder Zugbewegung in der konstruktiv gewünschten Richtung.
Egal, wie herum der Strom fließt.

Ein Versuch würde Klarheit schaffen, dass es keine polungsabhängigen Unterschiede gibt.

Das Foto eines Fahrzeugs im Originalzustand wäre natürlich die "sauberste" Lösung.

Gruß,
Eberhard
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Guten Abend -

während es beim Thermofühler (32) nicht egal ist und deshalb "W" und "G" markiert sind und die beiden Anschlüsse auch unterschiedliche Schraubengrößen haben, SOLLTE es beim Fettzug (33) egal sein, wo stromführend (sw/rs) und wo Masse (br) angeschlossen wird.

RICHTIG ?

Es fehlen ja auch jedwede Markierungen.

Habe keine Lust das Raten anzufangen, wenn Motor und ESP wieder drin sind.

DANKE

Oliver

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