250SL kaufen?

Hallo, Daniel,

anhand der Fotos wird dir niemand verläßlich sagen können, ob der Preis gerechtfertigt ist. Du dürftest aber mit einigen Standschäden rechnen. Falls du die Pagode im Glauben kaufen möchtest, sie wäre "sanft zu erwecken" und dann anschließend sorgenfrei zu fahren, laß lieber die Finger davon. Wenn du sie allerdings rundrum machen willst, dann wäre es durchaus reizvoll (und vermutlich auch die vernünftigere Alternative). Teuer wird es so oder so. Wie teuer genau, weißt du erst nach dem "sanften Erwecken". Aber das doppelte des genannten Kurses kann, bzw. wird am Ende schnell weg sein. Nicht wenige Fahrzeuge haben durch eingedrungene Feuchte während des langen Stillstands z. B. Schäden in der Einspritzpumpe (Druckstücke, usw.), evt. auch in den Brennräumen erlitten. Und wie der Gilb in den Hohlräumen gewütet hat, kann man nur raten - oder man nimmt ein Endosp kop zur Hilfe - auch für den Blick in den Motor. Denn meistens sind die Autos unkonserviert weggestellt worden...

Was erkennbar ohnehin auf dich zukommt: Sämtliche Gummis wechseln (Frontscheibe, Fahrwerk, Bremsschläuche, etc.), Rostschäden an der Karosserie (auf den Bildern z. B. Kofferaumboden lks.(?), Frontmaske, Bodengruppe), deren Umfang je nach Erfordernis etwaiger Blecharbeiten dann auch das Budget entsprechend belasten kann und ggf. auch noch in einer erforderlichen Kpl.-Lackierung endet.

Ich würde mich an deiner Stelle - falls nicht schon geschehen - zunächst über die (heftigen) Ersatzteilpreise informieren (SLS, Köllner), die leider mit Engländern nicht vergleichbar sind. Dann mal über die Fahrzeugpreise im allgemeinen (Mobile, autoscout24) und diverse Kaufberatungen lesen. Und wenn dann noch Interesse besteht, das Objekt der Begierde nochmal genauer unter die Lupe nehmen. Am besten jemanden aus der Benz- oder Pagodenszene mitnehmen.

Und wenn sie es dann werden soll: Runterhandeln, was geht. Wird dir am Ende zu Gute kommen. Denn dein Dornröschen ist eine Frau. Und Frauen sind teuer. Und Diven ganz besonders...

Über eines brauchst du dir allerdings gar keine Gedanken machen: Die Haltbarkeit der 250er Motoren. Das war damals ein Thema, als die Fahrzeuge auf den Markt kamen und auch entsprechend gejagt wurden. Bei der heutigen Art der Fortbewegung mit diesen Oldtimern ist das nicht mehr relevant, es sei denn, du hast Vollgasfahrten Flensburg - München vor. Stattdessen hättest du einen der seltenen 250er. Das würde für mich mehr zählen.

Gruß

Ulli - der diese Spinnwebenfotos toll findet

 

Hallo Daniel
Man erkennt das an diesem Fahrzeug schon einige
" Hand anglegt " haben. Aus dem Stehgreif heraus würde ich behaupten
du musst min 10-15 000 Euro investieren um was halbwegs brauchbares daraus zu
machen. Eigenarbeit vorrausgesetzt. Lieber was fertiges kaufen so zwischen
30-40 000 Euronen.
Viele Grüsse Dirk

 

Schwellerblenden

Da kann ich den Anderen nur zustimmen.
Spätestens bei den Bildern der Schwellerblenden(und dem was wahrscheinlich drunterliegt)blutet das Portemonnaie.
Offensichtlich sind auch neue Kotflügel drauf,soweit sichtbar ohne die typischen "Sicken",denn die Scheinwerfer stehen ein wenig schief nach aussen.
Da ist noch Arbeit drin.
Vor vier Jahren hätte ich den auch klasse gefunden,meiner sah auch so aus,dann war es doch eine komplette Restauration.
Also,ordentlich handeln.
Viel Glück,Matthias

 

Hallo Daniel.
Nutze die Zeit bis er aus dem Urlaub zurück ist.
Schaue dir bis dahin einfach noch ein paar Fahrzeuge "live" an.
Bessere und schlechtere.
Nur so bekommst du die Erfahrung, was man für ca. 20T€ bekommt.
Vieleicht ergibt sich ja die Möglichkeit, dass du dich mit einem Mitglied und seiner Pagode, aus dem Forum treffen kannst.

Was du dann anschließend aus diesem Fahrzeug machst, oder machen kannst,
ist ein weiteres Thema.

 

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