Überholung Hinterachse

Schiebehülse

Hallo Kai

Der W112 ....300SE..."Große Flosse" hat auch die 110er Schiebehülse....
Die Jung´s in Stuttgart haben über die Jahre die Achsen immer weiter verbessert...auch die Kegelrollenlager würden geändert.

Gruss Lars

 

Hallo Kai,

die Steckachse zu ziehen ist ganz einfach, Du brauchst bloß eine alte Bremsscheibe aus dem Schrott und einen Fäustel oder grösser.
Bremsscheibe am bestens von hinten - z.B, W108 Achse.

Bremsscheibe umgedreht !!! auf die Steckwelle schrauben und meistens ein- bis zweimal kräftig auf den Rand schlagen von hinten.

Vorher müssen natürlich die Bremsbacken kmpl. ausgebaut werden, die Bremsträgerplatte muss auch ganz losgeschraubt sein !!

Gruß friese

 

@ Lars: Laut EPC hat der W112 die Schiebehülse mit der 108er-Nummer. Der 230SL hat aber die mit der 110.

@Friese: Einen Schlaghammer haben wir, aber bewegen tut sich die Steckachse nicht. Ist auch ein gut abgelagertes Schlachtteil. Wir werden es schon schaffen...

Gruß Kai

 

@Kai
meine beide Reserve Achsen lagen auch über 20 Jahre... Ich stelle Dir nächste Woche mal ein Bild dazu ein.
Der Schlaghammer aus verwertbarem Schrott, spart enorm
friese

 

tonnenlager -rillenlager

Hallo Leute, Was ist der Unterschied zwischen Tonnenlager und Rillenlager? Bei SLS sind zwei Lager die man kaufen kann. Muss eine auf die linke und die andere auf die rechte, oder eine von beiden ist neuer –teurer und da müssen immer ,entweder Tonnenlager oder Rillenlager drauf. Hoffe jemand versteht meine Frage. Danke, Grüsse
Araldo

 

Links ist ein normales Rillenlager drin, rechts kommt am besten ein Tonnenlager rein. Rillenlager verschleißen durch den resultierenden Kippwinkel schnell. Siehe: SLS Ersatzteile - Mercedes-Benz 230SL 250SL 280SL Pagode (R113/W113)
Gruß friese

 

Tonnenlager -Rillenlager

Hallo Friese, danke für die schnelle Antwort. Hat mich doch jemand verstanden. Danke
Araldo

 

Steckachse Schlaghammer - Zughammer

Meistens nutze ich diesen Abzieher, hergestellt aus einer Gewindestange M14 ca. 65- 70cm lang und ein paar alten Schweißflanschen (oder so, es geht naturlich auch etwas anderes schweres) über die Gewindestange ein einfaches Rohr stecken (z.B. altes Rohr vom Zeltgestänge), damit das Gewicht besser gleitet.
Gruß friese

 

Hinterachse

Oh Oh!

Bitte nicht so.....den Flansch einseitig belasten....also mindestens zwei Befestigungspunkte die sich gegenüberliegen oder das Werkzeug dafür kaufen!

Gruss Lars

 

@ Lars - 1A - Test bestanden :klatsch::klatsch::klatsch:

sicher hast Du Recht, da gehört noch ein Bügel dazu!! Dieses wird mit meheren Radmuttern befestigt.
Ich wollte mal sehen ob es jemand auffällt.

Gruß friese

 

Moin,

nachdem ich jetzt zwei meiner gelagerten Achsen, gereinigt, neu lackiert, neu abgedichtet und teilweise neu gelagert habe möchte ich sagen.... ich nicht wieder... ...das ist ein Fall für Profi`s... Alleine das einstellen des evtl. guten Tragbildes hat ca. 20h. verschlungen. :luegner: Ich hoffe meine überholte 3.75 Achse läuft ruhig, ansonsten müsste ich kurzfristig auf meine Reserveachse 3.92 (umgebaute W108 Achse auf Trommelbremse) zurückgreifen.
Gruß friese

 

Also rein optisch schaut die Achse doch richtig gut aus. Ich wünschte meine würde schon so aussehen.

Gruß Tobi

 

Habe fertig...

Pagodenachse 3.75 überholt und ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
frage mich jetzt nur, warum ich fast 20 Jahre mit der 4.08 Achse durch die Gegend geeiert bin, allein die Drehzahlreduzierung ist ein Genuss..
Gruss friese, jetzt schneller unterwegs und Benzin sparend

 

Gratuliere!

Hab ich auch soeben machen lassen. von 3,75 auf 3, 69! Und Kardanwelle, und Getriebe und...und....

Freu mich schon auf ein nunmehr krisenfestes Auto

Gruß
Ferdl

 

Hallo, Uwe,

herzlichen Glückwunsch. Sieht fertig montiert ja noch besser aus als neulich auf deiner Werkbank.:klatsch:

Hallo, Ferdl,

einmal kleiner Kundendienst, was...? Wirst du wohl ein paar Arien mehr für singen müssen.

Drehzahlmäßig darfst du da nicht zuviel erwarten. Das sind bei Tempo 100 gerade mal so um die 50 U/Min.

Gruß

Ulli

 

autsch, da habe ich mehr erwartet!
aber die ganze Klapperatur musste eh raus....

Grüß

Ferdl

 

Sieht echt richitg gut aus. Vorallem die roten Hütchen sehen gut aus.
Hat jemand eine Adresse für mich wo ich die Teile herbekomme?

Gruß Tobi

 

Kappen

Moin Tobi,

die schönen roten Teile bekommst du hier:

Technischer Handel - Schmiernippel-Kappen mit Lasche rot

Grüße
Memmo

 

Vielen Dank Memmo,

habe sie schon bestellt

Gruß Tobi

 

Super Bericht - klasse!

Ich habe noch zwei simple Fragen zum Pendelgelenk (siehe Anhang).

Danke!

Gruß,
Ingo