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  1. MartinK
    Beitrag

    ZF 5-Gang-Schaltgetriebeöl

    Sì
    Erstellt von: MartinK, 4. Dezember 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  2. MartinK
    Beitrag

    Ab in den OP

    [ATTACH] Was war da jetzt genau falsch?
    Erstellt von: MartinK, 4. Dezember 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  3. MartinK
    Beitrag

    Ab in den OP

    Das ist keine Wortklauberei. Das ist eine technische Frage. Vorgelagerte Einspritzung ist korrekt. Die Ingenieure haben damals mit voller Absicht...
    Erstellt von: MartinK, 1. Dezember 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  4. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    Das mit den Schmiedekolben ist eine Halbwahrheit. Das Klackern ist stark Legierungsabhängig. AlSi 12 CuNiMg als Legierung bietet be- züglich...
    Erstellt von: MartinK, 1. Dezember 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  5. MartinK
    Beitrag

    Ab in den OP

    Die Pagode hat halt keine Motoren mit Saugrohreinspritzung.
    Erstellt von: MartinK, 1. Dezember 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  6. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    Das Bild ist von einem meiner Motoren 230SL. Den Grund für den Bruch kenne ich nicht. Man kann das jetzt mit akademischen Sandkastenspielen...
    Erstellt von: MartinK, 1. Dezember 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  7. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    Die Kolben mit vier Ringen sind von Seiten MB abgeschafft worden, weil die Technologie einfach weiter gegangen ist. Vier Ringe sind im Prinzip...
    Erstellt von: MartinK, 30. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  8. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    Ehrlich gesagt würde ich diesen Versuchsträger mit vier Ringen nie einbauen. Das hat einen Grund, warum das abgeschafft wurde. Und in Gänze ist es...
    Erstellt von: MartinK, 30. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  9. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    [ATTACH] Man kann natürlich das Drehmoment erhöhen. Kann aber auch schief gehen. Wurde alles schon von Profis getestet. Den Block kannste dann...
    Erstellt von: MartinK, 30. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  10. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    Was ist so schwer daran, einfach die richtigen Schrauben zu kaufen? Es gibt sie doch!
    Erstellt von: MartinK, 29. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  11. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    Das weiß man halt nur, wenn man die Materie kennt.
    Erstellt von: MartinK, 28. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  12. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    Hei, Mario. Ich ärgere mich gar nicht. Ich deute an, wo es klemmen könnte, damit er sich hinterher nicht ärgert. Meine Pagode fährt. Und zwar...
    Erstellt von: MartinK, 28. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  13. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    Danke, ja natürlich gibt es die Schrauben. Auch bei Niemöller oder anderen. Er kauft lieber bei Würth mit einem doppelten Satz Scheiben oder sägt...
    Erstellt von: MartinK, 28. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  14. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    Dann schau mal ins Buch, ob zwei Scheiben in irgend einer DIN beschrieben sind, um eine unpassende Schraube passend zu bekommen. Wer oder was...
    Erstellt von: MartinK, 28. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  15. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    [ATTACH] Die Schrauben kann man einfach an der Theke kaufen. Wenn du oder Dein Motorenmann keine Literatur, keinen Teilekatalog, kein...
    Erstellt von: MartinK, 28. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  16. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    Siehste, da geht es schon los. Hast du einen Teilekatalog oder ein Tabellenbuch? Welche Motornummer, etc. Du brauchst acht Zylinderschrauben mit...
    Erstellt von: MartinK, 28. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  17. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    Na wenn du alles schon weißt und Deine Werkstatt auch. Dann hopp.
    Erstellt von: MartinK, 27. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  18. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    Für weniger Geld bekommt man astreine Individualkolben mit Beschichtung, modernen Kolbenringen und der Hälfte Gewicht. [ATTACH] Es gibt...
    Erstellt von: MartinK, 27. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  19. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    Es geht ja auch nicht nur um den reinen Motorenbau. Alleine hinterher die Inbetriebnahme, das Einregulieren, Kopfschrauben nachziehen, Kontrolle...
    Erstellt von: MartinK, 27. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
  20. MartinK
    Beitrag

    Besonderheiten M127II Motor

    Das ist so. Der Motor war ausschließlich im 230SL verbaut und hat sehr viele Eigenschaften, die man beachten muss. Ich kann nur davon abraten, ein...
    Erstellt von: MartinK, 27. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
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Müller Classic Motors
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