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Besonderheiten M127II Motor

Hallo Ich hatte ein langes informatives Gespräch mit Ralf. Sein Motorenbauer hat doch schon M 127 gemacht. Der Motor ist in Ralfs Beisein...

Erstellt von: heinrichB, 30. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Besonderheiten M127II Motor

Hallo Leider hat es mit dem Hochladendes Videos nicht geklappt. Vor dem erstmaligen Starten werden die Motoren mit Öl vorgedrückt. Am Ölrohr des...

Erstellt von: heinrichB, 27. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Besonderheiten M127II Motor

Ich versuche mal Fotos von einem mercedes Zylinderkopf hochzuladen. Der Kopf ist bei meinem befreundeten Motorenbauer Uwe Rosenau in Bad Essen....

Erstellt von: heinrichB, 27. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Besonderheiten M127II Motor

Hallo Martin Ich kann Dir absolut zustimmen. Hände weg von Motorenbauern die nicht mindestens 5 M 127 II 230 SL Motoren gemacht haben. Ich hatte...

Erstellt von: heinrichB, 27. November 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Hilferuf Motorinstandsetzung 230SL

Hallo Das gibt die Kurbelwellenlager in STD und in 0,50 Untermaß. Suchen hat 2 Minuten gedauert. Sternengrüße Heinrich B

Erstellt von: heinrichB, 16. Januar 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Hilferuf Motorinstandsetzung 230SL

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Erstellt von: heinrichB, 16. Januar 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Hilferuf Motorinstandsetzung 230SL

Rechts ist der Kettenkasten also von rechts nach links. Das zweite Lager ist das Axiallager.

Erstellt von: heinrichB, 15. Januar 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Hilferuf Motorinstandsetzung 230SL

Hallo ich versuche gerade mal ein Bild einzustellen[ATTACH]

Erstellt von: heinrichB, 15. Januar 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Hilferuf Motorinstandsetzung 230SL

Hallo Erwin Du hast eindeutig den falschen Motorenbauer. Die Kurbelwelle vom M 127 ist vierfach gelagert. 3 normale Lagerschalen und eine zur...

Erstellt von: heinrichB, 15. Januar 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Werkstatt in Bielefeld für Motoreinstellung

Hallo bitte prüfe als erstes den Ölstand und die Qualität des Öls in der ESP. Die R 11 neigen leider häufig an defekter Leckölsperre. Läuft Öl...

Erstellt von: heinrichB, 6. Januar 2025 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Falsche Drosselklappe - Unterdruck Steuerung Zündung Leerlauf

Hallo Für den Fall dass der Verteiler nicht richtig einzustellen ist. Bitte auf keinen Fall das Kettenrad der Nebenwelle verstellen. Das...

Erstellt von: heinrichB, 2. Oktober 2024 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Teillastruckeln in der unteren Teillast - CO iO

Bei Zündverteiler 046 auf frühziehend gehört der früh ziehende Klappenstutzen dazu. der spätere Verteiler 051 der immer im 280 und späten 230...

Erstellt von: heinrichB, 23. Juni 2024 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Kaltstartprobleme beim 230 SL

Hallo Ich schreibe nochmals weil ich vergessen habe zu fragen welche Ergebnis Deine Abgamessung ergeben hat: Also Co in % Hc in ppm. Anhand der...

Erstellt von: heinrichB, 20. Juni 2024 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Kaltstartprobleme beim 230 SL

Hallo Erny gut gemeinter Rat lass die Finger von der R 11. baue die R 11 mit den Düsen aus und sende diese nach Dr. Hans Fritsche. Da gibt es...

Erstellt von: heinrichB, 20. Juni 2024 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Unterschiedliche Achsschenkel 280 SL?

Vergessen. Beim Wechsel der Achsschenkelbolzen müssen die Messinghülsen auf 20 H7 aufgerieben werden und Höhenspiel muss durch Verwendung von...

Erstellt von: heinrichB, 16. Juni 2024 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Unterschiedliche Achsschenkel 280 SL?

Die Achschenkel vom 280 SL haben den 10 mm größeren Abstand zur Achse wegen der 273. großen Bremsscheibe anstatt 253 des 230 SL. Deshalb sind auch...

Erstellt von: heinrichB, 16. Juni 2024 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Benzin im Motoröl

Hallo Marco Du schreibst dass Du eine Verdünnung des Motoröl durch Benzin hast. Das Benzin kann nach meiner Ansicht eigentlich nur über das...

Erstellt von: heinrichB, 8. Mai 2024 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Anschluss elektronischer Thermoschalter F 026 T03 100

Hallo Alles raten nützt nichts. Zündung korrekt einstellen. Reguliergestänge genau einstellen dann nach einer zügigen Fahrt den CO Wert messen und...

Erstellt von: heinrichB, 4. Mai 2024 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Ist das die Benzinpumpe?

Hallo Es wird Dir nichts übrigbleiben als einen passenden Benzinschlauch zu erwerben. Sicherheitshalber auch zwei neue Schneckenschellen z. B....

Erstellt von: heinrichB, 25. April 2024 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Ist das die Benzinpumpe?

Hallo Das ist keine Original Benzinpumpe für die Pagode. Außerdem ist ein Benzinschlauch mit dem Außengewebe montiert. Diese Benzinschläuche...

Erstellt von: heinrichB, 25. April 2024 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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