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Plus-Kabel vom Generator : 1xrot 1x braun ?

Du brauchst auf jeden Fall ein Masseband zwischen Generator und Motorblock

Erstellt von: MartinK, 21. Januar 2024 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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da niemand was schreibt .. mal eine Lackierung

Sieht gut aus. Muss man das als Werbung kennzeichnen oder ist das Dein eigenes?

Erstellt von: MartinK, 17. Januar 2024 im Forum: Karosserie - Blechteile und Lackierung

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Anatomie der Sonnenblenden

Mit kleinen nicht- originalen WIG-Punkten. Entschuldigung dafür.

Erstellt von: MartinK, 13. Januar 2024 im Forum: die Mercedes Benz Pagode

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Anatomie der Sonnenblenden

Bei meiner Beifahrerblende 230SL ist der Stahldraht von der Halteplatte abgegangen. Die Punktschweißung ist abgerissen und das Teil labberte...

Erstellt von: MartinK, 12. Januar 2024 im Forum: die Mercedes Benz Pagode

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Anschluss elektronischer Thermoschalter F 026 T03 100

Bitte nicht Einsekundenrelais und Thermozeitschalter verwechseln. Den Fettzugmagneten kann man bei einem ansonsten gut eingestellten Auto komplett...

Erstellt von: MartinK, 12. Januar 2024 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Pagode Anzugsdrehmoment Einspritzdüsen

Lieber Kilopondmeter als Pfundfuss oder Unzenzoll

Erstellt von: MartinK, 20. Dezember 2023 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Wohl Einspritzpumpe defekt. Hängt. Zu fettes Gemisch

Ach ja, und bei Motoren mit Zündverteiler Frühverstellung 046 zeigt die Unterdruckdose Richtung Zündkerze Nummer 1. Die Verteiler 051...

Erstellt von: MartinK, 19. Dezember 2023 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Wohl Einspritzpumpe defekt. Hängt. Zu fettes Gemisch

Lecker, zwei Tipps: Bitte keine Schneckenschellen an dem Motor, das Zündgeschirr läuft über den Einspritzleitungen und der 230SL hat auf der Kappe...

Erstellt von: MartinK, 19. Dezember 2023 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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230 slx

Das "Problem" an der Pagode ist, dass die Karosserie meiner Meinung nach eine Art Gesamtkunstwerk ist. Es gibt keinen Blickwinkel, bei der das...

Erstellt von: MartinK, 17. Dezember 2023 im Forum: der Stammtisch

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230 slx

Lieber nix zu Weihnachten als das Ding. Die Frontmaske ist der Gipfel der Geschmacklosigkeit.

Erstellt von: MartinK, 17. Dezember 2023 im Forum: der Stammtisch

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Reifen 205/70 R14 H

Es gibt nur eine werksseitige Freigabe für 185HR14. Alles andere geht nur per Einzelbetriebserlaubnis.

Erstellt von: MartinK, 13. Dezember 2023 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Automatisches DB-Getriebe K4A Mechanik und Hydraulik

An dieser Stelle behaupte ich, der VdH leistet hier eher einen Dienst für die W113-Fahrer.

Erstellt von: MartinK, 9. Dezember 2023 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Automatisches DB-Getriebe K4A Mechanik und Hydraulik

Ich weiß, wer es gescannt, tagelang bearbeitet und dem VdH zur Verfügung gestellt hat. Jeder, der beim VdH die Flipbooks regelmäßig benutzt,...

Erstellt von: MartinK, 9. Dezember 2023 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Hitzeproblem

Mir war auch klar, dass er kommen wird. Nur über das ”wann" waren wir unklar. Am Ende kam er wie erwartet. Wenigstens eine Konstante in unserer...

Erstellt von: MartinK, 5. Dezember 2023 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Wohl Einspritzpumpe defekt. Hängt. Zu fettes Gemisch

"Die sollten das auch können." Hast du das vorher abgefragt? Verstehen tue ich sowas nicht. Trotz eindeutiger Hinweise zu kompetenten...

Erstellt von: MartinK, 2. Dezember 2023 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Gemischaufbereitung - W113-230-US-Automat

Gut, aber für mich ist das ein Revisionsobjekt. Die Kompression ist doch auch bald leer. Je früher du das Triebwerk mal neu machst, desto...

Erstellt von: MartinK, 25. November 2023 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Gemischaufbereitung - W113-230-US-Automat

Mit 15 kommst du ohne Eigenleistung beim 230SL schon lange nicht mehr hin. Vor allem wenn du Kopf und Nockenwelle (mit Lagern?) brauchst. Wenn ich...

Erstellt von: MartinK, 25. November 2023 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Gemischaufbereitung - W113-230-US-Automat

Du wirst doch diesen Motor nicht mehr anwerfen wollen? Das Einzige was passiert, ist dass er weiter leidet. Still legen, rausholen, zerlegen. Hast...

Erstellt von: MartinK, 25. November 2023 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Gemischaufbereitung - W113-230-US-Automat

Nur mal so: hast du die Krater in der Nockenwelle gesehen? Das neue Öl ist rausgeworfenes Geld.

Erstellt von: MartinK, 25. November 2023 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Gemischaufbereitung - W113-230-US-Automat

Du hast massiv Wasser im Öl. Ich würde den Motor rausholen und komplett prüfen. Was willst du bei so einem Befund noch Nockenwellen tauschen?

Erstellt von: MartinK, 24. November 2023 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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