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Auch ich wünsche Dir, Klaus, baldige und vollständige Genesung! Peter
Habe ich das richtig verstanden: Pumpe läuft, aber es kommt am Motor kein Sprit an? Dann wäre zunächst zu prüfen, ob Sprit aus dem Tank zur Pumpe...
Sorry, nehme alles zurück. Ihr habt natürlich recht. Ich meinte die Nummer an der Spitze des Pfeils zu ahnen.
Die Nummer im Ansaugstutzen hat für die Identifizierung des Fahrzeugs wohl keine Relevanz. Die Fahrgestellnummer im Längsträger muss dafür schon...
Finde ich auch merkwürdig. Wo befindet sich das Gezeigte? Peter
Im VDH-Teilekatalog ist die ET-Nr. "Behälter 250/280SL" mit 109 500 0049 angegeben. Bei Niemöller hat der Behälter die Original-ET 110 500 0049....
Hallo Martin, ich denke, deine Fragen sind schon klar gestellt. zu1: der Gleichstrommagnet zur Drehzahlanhebung auf der Ansaugbrücke ist über...
Bist Du sicher, daß die Kabel an der Klemmleiste, rechte Getriebeseite, korrekt angeschlossen sind? Peter
Zur Ergänzung von Michaels Beitrag: Vandalismus ist, zumindest bei der Württembergischen, nur bei Oldtimern in der TK versichert, im Alltagsauto...
WRe war schneller. Soweit ich mich erinnere, stehen die 5mm Hub auch auf dem Gehäuse vermerkt. Peter
In Ergänzung zu Martin: um aussagekräftige Werte zu erhalten, müssen auf jeden Fall zunächst die Ventile eingestellt werden. Bei kaltem Motor,...
@Memmo: Deine Empfehlung hatte ich nicht so verstanden, meine folgende war insofern weitgehend überflüssig. Zur Ergänzung: es gibt...
Es könnte auch der Klassiker sein: Drehmoment der Schrauben des Ventildeckels nicht beachtet, Haltebügel verbogen und schleift an der Nockenwelle....
...oder auch ein Holunderbusch, regional deshalb auch als Kloakenflieder bezeichnet. Peter
Nebenbei bemerkt: die Steckdose im Motorraum ist keine Zigarettenanzündersteckdose, sondern eine KFZ-Normsteckdose ISO 4165. Man braucht für die...
Auch zu bedenken: nur 230 SL und 250 SL bis #004189 Peter
Ich hätte mir nie vorstellen können, ein Automatik-Fahrzeug zu bewegen. Ist was für alte Leute. Bei genauer Überlegung stellte ich fest, daß ich...
Hallo Thomas, das System ist ganz einfach: vom Tankstutzen führen 2 Leitungen zum hoch im Kofferraum liegenden Ausgleichsbehälter. Der ist nichts...
Aus eigener Erfahrung und 15-jähriger Verfolgung dieses Forum muss ich dagegenhalten: der angesprochene ist m.E. immer für seine faire...
Es muß dringend vermieden werden, dass mehrere Pagodisti den Motorraum leerräumen, um die Vacuumdose des Vergasers zu suchen. Deshalb beachte: es...
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