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Blinkerhebel stellt sich nicht automatisch zurück

Hallo zusammen, damit der Blinkerschalter sich überhaupt zurückstellen kann, muss die Lenksäule genau mittig stehen. ( Kerbe nach oben mitte )...

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 16. April 2010 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Techno Classica Essen 2010

Hallo Gerard, mach Dir keine Sorgen, ein bisschen polieren hier und ein bisschen Staubsaugen da, das kriegen wir alles wieder hin. :p @ Frank,...

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 10. April 2010 im Forum: Veranstaltungen

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Zündkerzen - Typen

Hallo Hami, Bosch hin und Beru her, am besten läuft Dein Schätzchen mit NGK BP7ES Gruß Klaus

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 18. Februar 2010 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Was ist das? Ein Filter?

Hallo Pascal, dieses Teil ist kein Filter. Es ist ein Rückschlagventil für den Bremskraftverstärker. Gruß Klaus

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 9. Februar 2010 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Pleuel-Lagerschalenproblem, oder ist Fasching ? ?

Hallo Franz, die ganze Lagergeschichte ist davon abhängig, welche Pleuelstange bei Dir verbaut sind. Es müsste verbaut sein: Pleuelstange mit...

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 29. Januar 2010 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Wassertemperatur im Winterbetrieb

Hallo Carlo, mit dem 87 Grad Thermostat bekommst Du wenn die Temperaturen wieder im normalen Bereich sind Probleme. Richtig ist 79 Grad. Gruß Klaus

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 29. Januar 2010 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Pleuel-Lagerschalenproblem, oder ist Fasching ? ?

Pleuellager Hallo Franz, es wäre bedeutend hilfreicher und nicht so anstrengend wenn Du uns sagen kannst, was Du genau benötigst. Lagerausführung...

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 29. Januar 2010 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Pleuel-Lagerschalenproblem, oder ist Fasching ? ?

Hallo Franz, ja ja, wie schon oft geschrieben, gibt es viele kleine Änderungen die nicht dokumentiert sind. Darunter auch die verschiedenen...

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 19. Januar 2010 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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250sl, Automatikgetriebe

@ Detlef der Sündenmacher :hammer: Richtig ist, Schwungrad muss in beiden Fällen gewuchtet werden. Gruß Klaus

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 15. Dezember 2009 im Forum: Erfahrungsaustausch

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Position des Motors zu hoch im Motorraum

Hallo Michael, es ist richtig, alle SL Motorträger sind gleich, egal ob 230,250 oder 280. Es gibt allerdings auch hier wieder eine Besonderheit....

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 15. Dezember 2009 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Weihnachten steht vor der Tür ......

Hi Michael, das ist doch kein Orschninaler, sieht man doch :) hat hinten keine Antenne:blumenstrauss: Gruß und wech

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 10. Dezember 2009 im Forum: Allgemeines - Innenraum, Pflege und Wartung

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Kolben und Motorblock ET Nummern 230 SL

Hallo Franz, Richtig, dann gab es auch andere Pleuelstangen. Insgesamt 4 verschiedene Sorten. Gruß Klaus

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 10. Dezember 2009 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Kolben und Motorblock ET Nummern 230 SL

Hallo Franz, ja, ist alles nicht so einfach mit den Nümmerchens :) 1.) Letzte Gen. 230SL hat eine Motorblock-Gussnummer mit 129. 2.) Die...

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 10. Dezember 2009 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Motorproblem 5. Zylinder und hoher HC Wert - Die Ursache

Hallo zusammen, nur zur allgemeinen Info. Für den M127 / 230SL gibt es drei verschiedene Ausführungen von Kolben je nach Motorgeneration. Diese...

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 5. Dezember 2009 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Wechsel Nockenwellenlager

Hallo Coup, richtig, so ist es fachmännisch gemacht.:) Gruß Klaus

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 2. Dezember 2009 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Länge Regulierwelle

Hallo zusammen, noch ein kleiner Nachtrag. Bei den Modellen 230,250 und 280SL bis 69 ( flaches Ansaugrohr ) ist die Regulierwelle ca.51 cm lang....

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 30. November 2009 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Länge Regulierwelle

Hallo Heinrich, schon ein gewaltiger Aufwand den Du da treibst. Drücke die Kugel einfach aus dem Lagerbock, der Ring federt und gibt die Kugel...

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 30. November 2009 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Verteileranschlüsse???

Die Kabelfarben sind rot/schwarz, grün, braun; die Anschlüsse am Zündsteuergerät sind 15, 16, 7. Es ist ein Doppelwiderstand (0,4 / 0,6 Ohm)...

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 20. November 2009 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Arrivederci, auf wiedersehen, schoen wars....

Hallo Pagodenfreunde, kenne zwar die Hintergründe nicht, sehe das aber wie Chris und kann mich nur anschließen. Wer hier im Forum ein Problem...

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 15. November 2009 im Forum: der Stammtisch

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Der Motor geht aus

Hallo Hami, machen darfst Du an Deinem Auto alles, richtig ist es nicht. Warum umständlich und sich ärgern, wenn es auch einfach geht. Motor...

Erstellt von: Pagoden-Klaus, 9. November 2009 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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