Verdeck falsch eingelegt

Danke für die Hilfe!

Am Abreisetag von der „Bacchus-Rallye“ in Freyburg an der Unstrut ging es locker lustig hektisch zu und ich habe, offensichtlich wegen der sich verabschiedenden Frauen, etwas unkonzentriert und nur mit einer Hand das Verdeck in der Verdeckkasten klappen wollen.
Ihr ahnt schon, was kommt …
Das Verdeck war halb drin und halb draußen. Tränen der Verzweiflung mischten sich mit Wut.
Da bin ich mit meiner liebsten Gattin also in diesem peinlichen Zustand heimgefahren. Glücklicherweise waren am Sonntagmorgen nur wenige unterwegs. Und – es sind ja nur 25 Kilometer.
Auto in die Garage und gleich die Suchfunktion hier im PAGODENTREFF bemüht. Alle Tipps ausgedruckt und die verfügbaren Hilfefotos aufs Eifon geschickt. Tolles Forum!
Heute Vormittag in der Garage habe ich alles noch einmal gelesen und auch ausprobiert.
Am hilfreichsten waren die Ratschläge von BMB – unserem Bernd!
Dennoch klappte es auch nach drei Versuchen nicht.
Grübel, grübel …

Bernd anrufen … Klingelt … keiner da … hm.
Dann, höchstens zehn Minuten später ruft er zurück und erklärt mir präzise und verständlich, wie es richtig geht. Ein zwei drei (richtige) Handgriffe und das Verdeck sitzt wieder so, wie es sein soll!
Dafür an dieser Stelle mein herzliches Danke: DANKE BERND !!!

Ulli

 

So (ist aber nicht mein Foto):

 

Doch! Leider ist der Aufwand höher .....

Ulli

 

Hier noch einmal alle von mir gefundenen Ratschläge aus den Forum:

Hilfe Verdeck klemmt

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Beim Zurückklappen sollte man mit einem leichten
Druck das über der Fenstermitte liegende Gelenk des
Cabrioverdeckes nach unten drücken, dann lässt es
sich leicht falten und in den Kasten versenken.
Sollte das Verdeck beim Öffnen jedoch im Kasten schon
klemmen, so kann man nur mit viel Geduld versuchen
mit kleinen Fingern zwischen die unterste Dachschicht und
den Verdeckkasten zu gelangen.
Zur Sicherheit sollte dort immer eine Zugunterstüzung lagern -einseitig angeschlossener Gürtel z. B.-,
dessen freies Ende immer auf dem geschlossenen Verdeck liegt.

verkeilt

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hallo, der untere teil wird beim vorklappen des daches nach hinten geschoben, damit er über den verdeckkasten hinausgeht. du musst also erst den vorderen teil wieder reinklappen, und dann das dach komplett, also einschl. des hinteren teils rausnehmen, deckel schliessen, hinteren dachteil runter, dach nach vorne schliessen, dann am windschutzscheibenrahmen einrasten und den hinteren teil mit schwung in das schloss werfen.

wenn's weiterhin nicht klappt 0032 475 555 265 wählen, dann kann ich dir eine fernbedienung geben.

gruss aus brüssel

Die Sache war allerdings tückischer als angenommen.

In dem ganzen Verdeckklapperatismus ist tatsächlich ein verschwenkbaren Anschlag, der verhindert, dass das Verdeck vorne zusammenklappt, wenn der hintere Teil des Verdecks nach hinten verschoben ist, also wenn das hintere Teil des Verdecks normalerweise von oben auf die Verdeckkastenabdeckung gesteckt ist.

Die Fotos zeigen den Anschlag und dessen Bewegungsmöglichkeit.

An diesen blöden Anschlag kommt man übrigens ganz leicht und ohne Probleme hin. Wer also mal ein verklemmtes Verdeck hat, wird sich vielleicht an diesen Thread erinnern und nach dem nach außen schwenkbaren Anschlag denken.

Mit nach außen geschwenktem Anschlag klappt der vordere Teil des Verdeckung wieder wunderbar zusammen und verschwindet im Verdeckkasten. Dann holt man das gesamte Verdeck wieder raus und alles ist gut.

Nicht immer ist nur das Baujahr oder die Fg.-Nr. entscheidend, da es ja durchaus möglich sein kann, daß eine frühe Pagode im Laufe ihres Lebens mit einem Verdeck von einer späten Pagode nachgerüstet wurde. Also einfach mal nachschauen, ob die seitlichen Haken beweglich sind.

Wenn nicht, dann wird es etwas komplizierter bzw. zeitaufwendiger.
Nachstehend eine Empfehlung, die ich aber noch nicht ausprobiert habe, deshalb keine Gewähr.

Der hintere Verdeckspriegel (das ist der der im Kasten liegt) ist mit einer großen Schraube in der Nähe der B-Säule (siehe Kreis und Pfeil) am restlichen Verdeckgestänge befestigt.

Du kannst versuchen, diese Schraube mit einem wirklich großen Flachschraubenzieher zu lösen (herauszudrehen).
Hierzu den Verdeckstoff leicht anheben, dann siehst Du die Schraube schon. Um zu verhindern, daß Dir der Schraubezieher Kratzer auf dem Lack macht, solltest Du diesen abkleben.
Danach Schraubenzieher ansetzen und die große, breite Schraube herausdrehen.
Die Schraube ist normalerweise gesichert (durch Körnung) um nicht von alleine herauszufallen. Du benötigst also etwas Kraft und einen wirklich guten Schraubenzieher.

Zwischen dem hinteren Spriegel und dem restlichen Verdeckgestänge befindet sich eine kleine Feder, die verhindern soll, daß sich die Gestänge aneinander reiben. Diese Feder wird ggf. rausfallen, stört aber nicht, muß nur später wieder eingesetzt werden.

Nachdem Du die Schraube(n) rechts und links gelöst hast, müßte der hintere Spriegel soweit beweglich sein, daß man ihn etwas nach vorne (Richtung B-Säule) schieben kann.
Möglicherweise muß etwas Kraft aufgewendet werden. Aber bitte immer nur zu zweit, jeder an einer Seite, damit das Gestänge nicht verbogen wird.
Danach müßte der hintere Spriegel frei sein. Das gesamte Verdeck in den Kasten legen und anschließend zusammen mit dem hinteren Spriegel wieder rausheben.

Anschließend die Feder und die Schraube wieder montieren, Schraube neu körnen.
Zukünftig immer darauf achten das der hintere Teil des Verdecks sich nicht selbstständig macht.

Wenn Dein SL ein 280 SL ab Fg.No. 012193 ( ca. 07/69) ist, und am Verdeckgestänge nicht zwei starre Alugriffe (Aluhaken hat), sondern zwei bewegliche (nach außen),

dann geht's wie folgt:



Verdeck entriegeln: ab Baujahr 1969

1. Mittleren Verdeckrahmen um ca. 5cm anheben (entlasten).
2. Seitlichen Aluhaken nach außen gedrückt halten.
3. Helfer(in) ebenfalls auf der anderen Seite den Aluhaken nach außen gedrückt halten.
4. Mittlere Verdeckstrebe nach hinten fallen lassen und
5. mit dem hinteren Rahmen einrasten lassen.
6. Aluhaken loslassen und Verdeck wie gewohnt aufklappen.
7.

Merke: Den hinteren Verdeckrahmen immer zusammen (!) mit der mittleren Strebe in den Verdeckrahmen legen.

 

Das stimmt leider nicht. Siehe oben - 280er Bj. 1970 ......

Ulli