Ersatzteilpolitik

Hallo Franz,
diesmal hat das nichts mit Fingerspitzengefühl oder Liebe zum Detail zu tun. Aus Umweltschutzgründen ist das Gelbverzinken der Neuteile in der EU verboten. Mein "Hofgalvaniker" sagte mir schon vor Jahren, dass es nicht lange dauern würde, dass das Gelbverzinken verboten sein wird. Noch ist es allerdings erlaubt.
Gruß
Jürgen

 

Hallo Franz,

demnach hast du tatsächlich die letzten beiden von MB gefertigten gelbverzinkten Kugelpfannen bekommen.
Schaue doch mal im Internet nach Betrieben in deiner Region, die noch dieses umweltverwüstende Verfahren anwenden.

 

Chromatierung

Hallo Jürgen,
bei Chrom 6 haltigen, gelblichen Oberflächen spricht man von Chromatierung. Die Automobilindustrie wendet diesen Oberflächenschutz seit 2008 im PKW Bereich nicht mehr an. Es gibt aber inzwischen ( auch von MB ) zugelassene Verfahren mit einer messingfarbenen Oberfläche. Diese Verfahren haben auch einen erheblich besseren Korrosionsschutz.

Beste Grüße
Rolf

 

Richtig, Franz, aber nur wenn man ihn braucht.

Bei der schwefligen Braunkohle und ihrer Verstromung,....nun,....gibt's halt andere Interessen.


Michael

 

Hallo,

solange die Teile passen, ist die Farbe der Galvanik ja noch "harmlos". Besorgt Euch doch mal einen neuen Scheinwerfer bei Mercedes, da ist die Dichtung zur Karosserie nicht dem Orginal entsprechend mit Lippe und den Durchbruch oben für den Chromring einzuhängen darfst Du bei dem "kleinen" Preis noch selber Bohren. Bei den Grilleinfassung vorne geht es mit der Passgenauigkeit weiter, die Äußeren Ecken laufen schmaler aus, aber wir habe schon 7 Stück verkauft, die müssen passen, bekommt man aus Stuttgart zu hören. Da ist mir die Farbe der Galvanik noch "egal". Man könnte die Genauigkeit der Neuteile weiter fortfahren,...

Gruß

 

Stimmt, aber bei allem dürfen wir nicht vergessen:

die Modelle sind bereits vor 52 Jahren auf Band gelegt worden. Und dafür ist die Versorgungsqualität bei Weitem überdurchschnittlicher als bei anderen Herstellern.

Man ist halt verwöhnt....


Michael

 

Michael, Du sprichst mir aus der Seele. Sorry, aber das liest sich hier wie bei verwöhnten Kindern. Fahrt mal einen Franzosen, das werden die Ersatzteile schon während der Bauzeit knapp.

Mal im Ernst: Ihr beschwert Euch hier über Details. Gelbverzinken ist tatsächlich eine große Schwermetallsauerei, 2 mm bei der Gewindestange nicht der Rede wert. Seid doch froh, daß es die Brocken überhaupt noch gibt.

Ich habe jahrelang als Zulieferer diese Altteilversorgung sicherstellen müssen, 5-10 Teile im Jahr und das aus einem Großserienwerkzeug ... kein Spass kann ich euch sagen und ganz sicher kein Geld damit zu verdienen ... ich sage nur Stichwort Rüstzeit ...

Mein Tipp: Über die Teileversorgung freuen und manchmal einen Gang zurückschalten.

 

Teileversorgung

Hallo,
ich denke auch, dass da nicht alles mit rechten Dingen zugeht. Ich habe letzte Woche eine Viscokupplung für die Pagode nachgefragt. Febi/Bilstein wurde mir angeboten / ist lieferbar, aber 500 Euro + MwSt. 95 Euro = 595 Euro. Als ich dem Mitarbeiter am Tresen sagte, dass das doch ein stolzer Preis sei, führte er Lagerkosten an.
Ich habe das Teil nicht gekauft und beim Zubehörhandel die gleiche Viscokupplung von Febi/Bilstein bestellt: 76,05 Euro + MwSt. = 90,50 Euro. Weniger für das gesamte Teil als die MwSt. die ich bei M...... hätte bezahlen müssen. Wer weiß, was die für den Einbau genommen hätten? Sind ja 4 Schrauben zu lösen, kann dort richtig teuer werden. Ich habe für den Einbau eine halbe Stunde gebraucht und ich denke, dass ich viel Geld gespart habe.
VG Frank

 

Hallo Frank,

das ist ja wirklich nicht zu fassen:

Bist Du Dir sicher, dass die Visco-Kupplungen identisch sind?

Dann wäre das wirklich eine skandalöse Abzocke: 500 € für Lagerhaltung???

Grüße, Felix

 

50 Jahre Lagerhaltung = EUR 10,00 je Jahr, das ist doch keine Abzocke!

BMB
Bernd

 

Lagerhaltung

Hallo,
Felix, ich habe mir einen schriftlichen Kostenvoranschlag geben lassen und der Mann hinter dem Tresen hat mir gesagt, dass es Febi/Bilstein ist. I
ch denke auch, dass es für das Teil gar keine Lagerhaltung bei M......... gibt, sondern meine Meinung: es wird bei Bedarf direkt von Febi/Bilstein bezogen.
VG Frank

 

Ich würde auch keinen 50 Jahre lang abgehangenen Viscolüfter - womöglich noch liegend gelagert - haben wollen...

Gruß

Uli aus S

 

Massenprodukt Visco-Kupplung

Hallo,
bei der Visco-Kupplung handelt es sich um ein millionenfach* von 1968-1985 in diversen Mercedesmodellen verbautes Produkt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das solange bei MB in den Regalen liegt, insbes. nicht wenn es von Feb-Bilstein o.ä. Anbietern kommt. Das wird just in time geliefert.
Die billigsten Angebote, die ich im Netz dazu gefunden habe fangen bei 20€ an (allerdings zzt. nicht verfügbar), dann 38€ (habe mal eine davon bestellt) und danach alle erdenklichen Preise bis zu dem bekannten Preis von MB.
Das ist alles schon sehr verwunderlich, wobei ich glaube, dass diese Teile sowieso alle aus China kommen. 2 Aluteile mit Öl befüllt und zusammen gespresst, fertig!
...WRe

*

 

Hallo, hallo,

bevor hier die große Diskussion zum Thema Lagerhaltung und Just in Time ausbricht:
Das sollte ein Witz sein.

BMB
Bernd

 

Hallo,

gelb verzinken ist nur noch bei Fahrzeugen ab 3,5t erlaubt.
Das was es mal früher gab und welches solange hält, heißt cadmieren.
Kenne ich nur noch für Flugzeugteile, da hat man wohl wegen der Genehmigungen eine Ausnahme gemacht. Franz schreibt 2cm, das ist schon mehr als 2mm.

Gruß Sinan

 

Ich muß jetzt nochmal zur Sicherheit nachfragen: Ihr glaubt wirklich, daß der Daimler an unseren Teilen für 45+ Jahre alte Autos (zu) viel Geld verdient?
An Ersatzteilen für aktuelle bis ca. 20-25 Jahre Alter glaube ich das gerne. Aber sonst?

Ok Einzelfälle mal ausgenommen, das gibt es bestimmt immer.

Ich habe noch nie bei einem OEM gearbeitet, nur bei Zulieferern, aber trotz aller Bereitschaft dazu kann ich mir das nicht vorstellen, zu groß ist derAufwand und zu gering der Umsatz sowie die Anzahl der Kunden.

Ich freue mich über die Verfügbarkeit, der Rest ist Hobby. Hilft ja eh nix.

 

Teileversorgung

Tach Memmo,
Volltreffer. MB versucht schon seit Jahren die Teilehändler "auszuhungern", da mit Olditeilen richtig Kohle gemacht wird. Hatte im letzten Jahr mit den Leuten von SLS gesprochen. Am schlimmsten soll es wohl mit der Baureihe 107 sein. Ich hatte mal konkrete Beispiele in einem vorherigen Beitrag genannt. Dies allein mit dem Hinweis: "Seid doch froh, daß Ihr so eine gute Ersatzteilversorgung habt" ist mir ein wenig zu kurz gesprungen.
Ich wundere mich, daß unser Wettbewerbsrecht das zuläßt, auch wenn in unserem schönen Lande Vertragsfreiheit herrscht. Aber ich bin auch kein Jurist und möchte keine Debatte über marktbeherrschende Stellungen o.ä. vom Zaune brechen. Meine Meinung: Ich finde es nur äußerst unschön, wenn Wettbewerber offensichtlich vom Markt gedrängt werden und anschließend die Preise kräftig in die Höhe schießen.

Viele Grüße aus Hamburg
Gunther