Kühlwasser Druckanstieg bei Motor aus !

Überdruck sollte ja sein (100 bezieht sich nicht auf Grad sondern auf 100 kPa Überdruck, bei dem eine Notöffnung stattfindet, siehe hier: http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t9884-deckel-ausgleichsbeh-lter-40-100-a.html). Wenn also Dein Deckel funktioniert, ist der Druck in Deinem Kühlsystem keinesfalls zu hoch, sonst würde ja der Deckel öffnen. Für mich bedeutet das, dass die WaPu die Schwachstelle ist.

Und dass es nur nach dem Abstellen passiert, könnte man so erklären, dass ja das Wasser dann nicht mehr umgewälzt wird und sich dann im Zylinderbereich etwas mehr erhitzt als bei der Fahrt und dadurch der Druck überschritten wird, bei dem die WaPu noch dicht hält.

Viele Grüße

Sebastian

 

Grüß' Dich Rene,

ich schließe mich den Vorrednern an mit dem Hinweis, wirklich gut zu entlüften. Bleibt eine Lufttasche im Zylinderbereich kann das zu dem von Dir beobachteten Verhalten führen (hatte ich selbst auch schon). Entlüften am Wärmetauscherzulauf.

Gruß Hans

 

Nachdem ich hier im Forum viel darüber gelesen habe, wollte ich mal die fachkundige Meinung der Leser zu meinem Kühlwasser Status:
280; Ami; Automatik; Motor vor einem Jahr überholt, neue Wasserpumpe, neues Thermostat (79 ???),

Bei Temperaturen wie gestern ist die Anzeige leicht über 180 Fahrenheit, also im waagrechten Zustand, im Stadtverkehr bzw. stop and go steht die Nadel zwischen 180 und dem nächsten weißen Strich (2 Uhr) Nach kurzer freier Fahrt geht die Nadel dann wieder leicht über die Waagrechte. Das ganze ist aber sehr abhängig wie sie Stellung der Heizung ist. Ist diese geschlossen wird die Temperatur merklich wärmer, also über die von Bernd empfohlenen 80 Grad.

Sollte der Wagen im Stau mal zu heiß werden, was ist die bessere Strategie neben Heizung an und Motorhaube auf: Wagen abstellen , wobei die Anzeige dann in dem roten Bereich geht, oder auf N weiter laufen lassen, damit der Propeller läuft?
Grüsse
Hans

 

Bei mir geht es im Sommer im Stau auch mal gerne auf das nächste weiße Kästchen (100 Grad?), mit Heizung voll auf geht es dann wieder etwas zurück. Haube auf und Motor aus geht ja nur bei Totalstau, den ich glaube ich mit Pagode noch nie erlebt habe - daher lasse ich den Motor an und stelle auf N.

Sebastian

 

Nur mal so ganz beiläufig:

Der höchste Punkt im Wasserkreislauf sind die Schlauchanschlüsse am Gehäuse für das Dehnstoffelement.
Nicht vergessen beim Entlüften.

BMB
Bernd