Drehstab, Stabilisator an der Vorderachse

Drehstab Vorderachse

Hallo,

die Drehstäbe unterscheiden sich natürlich.

Für W113 280 SL/8 D=20 mm Teile Nr: 113 323 02 65

Für W108 D=23,5 mm Teile Nr: 108 323 07 65 1. Ausf.
108 323 02 65 2. Ausf.


Die Daten habe ich aus meinem Werkstatthandbuch entnommen,
welches schon etwas älter ist.

Fritz-aus-K

 

Drehstab 280SL

Hallo,
der erwähnte Drehstab mit der Teile Nr: 113 323 02 65 hat in meiner ET-Liste 22mm. Er wird auch als Ersatz für den beim 230Sl verwendeten 20mm Drehstab (Teile-Nrn: 113 323 00 65 und 113 323 01 65) verwendet.
...WRe

 

Nm

Frag mal an bei Greipel oder AI-Motors an.
Die könnten so ein Teil haben.
Viel Erfolg!

 

xxxxxx

 

Stimmt!
Ich habe bei meiner 280er Pagode den serienmäßigen 20 mm Stabi gegen einen 22er vom 230 er getauscht. Den 20 er Stabi würde ich mit Gummis verkaufen, wenn den jemand möchte. Falls Bedarf gerne per PN an mich wenden.
Gruß
Michael

 

Hier noch ein paar Details .. Version 2 (A113 323 01 65) wurde bis Fahrgestell# 113 042 005164 verwendet.




Danach wurde durchweg 113 323 02 65 (der mit dem Hinweis 22mm) für 230, 250, 280 SL bis Produktionsende verwendet ... so sagt die TEILEINFORMATION ...

Herzlichen Gruß
Oliver

 

xxxxxx

 

Anbei die Werksliste:
(nebenbei bemerkt, sagt der Engelen schlicht „Drehstab geändert ab 27.01.1967 250 SL ab Fg.-Nr. 113.043.xxx.00339“)

Meines Wissens ist der verstärkte DrSt als SA vorab nur für „Schlechte Wegstrecken“ wählbar gewesen. Und möglicherweise hat bisweilen jemand auf "weich" rückgerüstet, sodass in späten Modellen auch 20er vorkommen. Manchmal nahm man in den letzten 60 Jahren aber auch nur das, was man gerade hatte im Fundus...

Who knows...?

 

Vielleicht haben die heimlich still und leise ab dem 250SL die 2mm eingespart. Oder der Hinweis mit den 22mm wurde falsch digitalisiert und gehört wie im Papier zu 01 65 und 02 65 war von Anfang an nur 20mm, also ab 230SL Fahrzeug 5164.

Wer hat noch eine Papier Liste für 250SL oder 280SL?

 

So ist es. Alle 230SL hatten ab Werk 22mm und alle 280SL 20mm. Der 113.042 war halt noch ein echter Sportwagen.

 

Der 044er mit Servo, Klima und Automatik war ohnehin eher für die Zahnarztgattin gedacht

 

Die fuhr bei mir aber lieber 911 statt 044.
Sei's drum

 

Den Hype um 911er werde ich wohl in diesem Leben nicht mehr verstehen.

 

Macht nix, ich schon.

Nix für ungut

 

Ich hab 3 Kreuze gemacht als mein 993 vor ein paar Wochen vom Hof war. O.k. die Qualität von Porsche ist wirklich klasse, dass wars aber dann auch.

 

Lass sein, da kommen wir eh auf keinen Nenner.
Ist so wie bei Fußballclubs, da sind die betreffenden jeweiligen Fans auch irgendwie unempathisch anderen gegenüber.
Sei's drum. Ist irgendwie Gonadenvergleich.
Einfach mal tolerant zu sein, ist manchem schwer.

 

Habe nur geschrieben, dass ich den Hype nicht verstehe. Mit keinem Wort etwas negatives über Porsche geschrieben.

 

xxxxxx