Reifen Empfehlung

... und das genau ist das Thema: bei den Ravus Ringen geht es durchaus um Sicherheit, wie hier viele denken. Deshalb vermutlich die etwas scharfe Reaktion. Nicht alles, was man am Markt kaufen kann macht auch Sinn

Meint Michael

 

Scheuerleiste /Reifen

Hallo zusammen,

Dank an Bernd und Mercedes Martin für die Info bzgl.der Scheuerleisten

Gruß
Werner

 

185er fahren besser..

... so ist meine Einschätzung. Als ich den Wagen erwarb, waren 205er drauf. Es scheuerte nichts und es gab auch sonst keine Probleme. Wegen des fortgeschrittenen Alters habe ich diese 205er Reifen gegen 185er gewechselt. Die schmaleren Reifen fahren sich m.E. besser. Weniger Lenkkräfte und besseres Spurhalten. Einen Nachteil bei der Straßenlage konnte ich nicht feststellen - aber ich fahre mit dem Wagen sowieso eher vorsichtig. Die Optik hat absolut nicht gelitten, mit den neuen Weißwandreifen hat das Auto eher gewonnen.

 

Hast Du denn bei Möller keinen Clubrabatt als Mercedes-Benz Clubmitglied bekommen? Oder bist Du in gar keinem der einschlägigen Clubs ( MBIG / VDH / SL-Club Pagode / 107SL Club / MVC / ... ) ?

Gruß
Martin

 

Hallo,

ich habe mich vor einem guten halben Jahr auch für die Vredestein Sprint Classic entschieden. Vornehmlich, weil die Michelin noch einmal ein gutes Stück teurer sind.
Ich bin mit dem Fahrverhalten der Reifen sehr zufrieden.
Allerdings hat Vredestein ein Problem mit Reifen dieser Größe und dafür hat auch Möller keine Lösung: Beulen an den Reifenflanken.

Beim nächsten Mal würde ich wohl doch die Michelin nehmen.

Beste Grüße,

Burkhard

 

Steht doch in der jährlichen Lastschrift auf dem Kontoauszug...

Michaek

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Tippfehler eigentumsrechtlich vorbehalten....

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Mitglied

Hallo Martin, wenn Du in einem MB Club bist bekommst Du im Januar ein
Brief von Mercedes da ist für jedes Jahr eine neue Mitgliedskarte drin, und es wird der Betrag abgebucht.

Gruß pagode1970 Kurt!

 

Hallo Burkhard,

diese Beulen habe ich allerdings auch schon bei Michelin gesehen. Angeblich seien die vollkommen harmlos. Wenn sie stark ausgeprägt sind, ist es natürlich ein kleiner Schönheitsfehler...

Gruß
Martin

 

Ich habe sowohl Michelin als auch Vredestein gefahren. (natürlich 185/14)
Meiner Meinung nach können die Michelin außer teuer nichts besser.

Michelin denkt, den Pagoden-Verrückten ist für Ihr Schätzchen nichts zu teuer.
Das ist auch der einzige Grund warum Michelins Preispolitik aufgeht.

Die Beulen an der Außenseite können gar nicht so groß sein, dass ich die überteuerten Michelin kaufen würde.


Gruß aus dem Schwabenland
Rainer

 

Das war der Grund, dass ich 205/70 gewählt habe. Damals gabs leider nur die Michelin in 185R14 und bei den 195/70 war mir der Abrollumfang zu gering, was zu höheren Drehzahlen geführt hätte.

Gruß

Uli aus S
P.S. Da bin ich Schwabe, der den Unterschied zwischen billig und 'Preis wert' durchaus kennt

 

Ja Uli, und sie sehen auch viiel besser aus, als die 185er Spalttabletten ... mit Beulen .....

Ulli

 

Reifenfrage

Hallo,
so nun gebe ich meine Meinung auch mal dazu:
Ihr schreibt, extra WW aufvukanisieren kostet ca 95 Euro? Wieviel mm und bei wem?
Hatte ich irgendwann vor Jahren mal mit MOR telefoniert, die würden nur auf ihre bei ihnen gekauften Reifen aufvulkanisieren glaube ich.
Klar, da verdient man am Reifen und an der WW.
Ein Angebot von ca 225Euro mit WW für Vredestein geht doch einigermaßen.

Ich habe auf meinem W108 280SE leider einen ordentlichen Standplatten auf einem Reifen, einer nur ganz leicht. 185er Michelin XVS mit schöner Scheuerkante, neuwertiges Profil, keine Risse, nur leider hat der Bock fast 20 jahre dunkel in der Garage gestanden...(mit einem vollen Plattfuß) .
Da ich nicht 1-2 neue dazukaufen wollte (die 20 Jahre sind mir egal, unser /8 hatte sogar welche DOT 83 drauf (Michelin ZX mit Scheuerkante).
Also entschloss ich mich auch 205/70 14 Maxxis MA1 auf die Stahlfelgen zu ziehen, bei einem Preis von unter 100 Euro/Stück. Bei der neuen Inbetriebnahme lass ich die dann auch mit eintragen, genau wie die 6 oder 6,5er Barock mit ww. 185er und 205/70er.
Über Angebote von 185er Vredestein mit WW freue ich mich sehr... .

LG Jörg, dessen Heckflosse umgedrehte Maxxis MA1 in 185-13 drauf hat, die ich wacker umdrehte (was fürn IDI, WW nach innen ...)

 

http://www.oldtimerreifen-moeller.de/

Oldtimer-und Weißwandreifen Harald Möller GmbH


PS. wenn Du mit so alten Reifen unterwegs bist wäre ich sehr dankbar von Dir weiträumig umfahren zu werden.

 

Alte Reifen

Hi, nö, den /8 habe ich Verkauft, der Besitzer hat natürlich neue draufziehen lassen, obwohl frisch HU und ich explizit den Prüfer auf die DOT aufmerksam machte. "Ja die sind ja top, noch so 4-5mm, aber null Risse, aber aufgrund des Alters schreibe ich -BEGINNENDE OZON PORÖSITÄT- auf".
Tja, das waren noch Reifen . Michelin ZX waren in den 70/80ern "DIE TAXIREIFEN" , da abnormale Laufleistungen.
Ich hatte mal eine Kundin mit einem 3 Jahre alten Japaner, der musste das erste mal zur HU, ich habe ihr 4 neue Reifen aufziehen müssen, da in den Längsrillen Risse bis 2mm waren- Chingchongirgendwas. Heute wird aus Kostengründen nur noch wenig natürlicher (oder sogar nur künstlicher) Naturkautschuk als Basis genommen.
Wie ich schrieb, der W108 hat neue 205er Maxxis drauf.

Übrigens: Diese "Beulen" auch bei Neureifen, die gehen nach innen, die bilden sich an den Stichstellen , wo die Gewebelagen zusammengeführt werden und sind sicherheitstechnisch unrelevant. Einzig die Optik leidet.


Immmer auf einer Hebebühne Reifenprüfend, Jörg