Wassereinbruch ( woher kommt das wasser?)

Daß Luft durch die Ablaufkanäle geht, heißt ja nicht unbedingt, daß sie auch intakt sind. Waren sie nämlich durch z.B. Birkensamen lange Zeit verstopft, ist oft der Lochfraßgeier unterwegs gewesen und die ganze Miege ergießt sich in den Querträger über dem Pedalboden; wenn's schon soweit ist...: VALIUM!! Ich habe ein ähnliches Problem: Ein Tontilon hat 'ne 6mm-Mutter in den Ablauf gepfercht, die sich partout nicht herauslocken läßt. Naja; Meine P. steht noch im Rohbau, da muß dann ggfls. ein neues Rohr hinein.

Michael

 

Hallo Benni,

wenn der Wasserablauf beidseitig aus dem Frischluftkasten ok ist, also durchgängig und dicht, kann bei normalem Regenwetter eigentlich kein Wasser über diesen Weg in den Fußraum gelangen.

Bei stärkerem Regen kann es allerdings passieren, daß die Wasserabläufe überfordert werden, weil zuviel Wasser über den Frischlufteinlaß in den darunterliegenden Kasten eindringt. Da der Kasten an den Seiten nicht vollständig dicht ist, da ja Frischluft weitergeleitet werden soll, kann es nun vorkommen, daß bei zuviel Wasser dieses über die seitliche Abgrenzung hinaus läuft und dann den Weg fließt, welchen eigentlich nur die Frischluft fließen sollte. Die Ausbreitung im Fußraum erfolgt dann mit gewisser Verzögerung. Manchmal auch nur bei Kurvenfahrten bemerkbar, weil das Wasser sich im Schaumgummi auf den unteren Pappdeckelabdeckplatten im Fußraum gesammelt hat und dann bei Kurvenfahrten in Bewegung gerät und seitlich abtropft.

Lösungsvorschläge:

1.) Prüfen, ob die Filtermatte, welche oben auf dem Wasserkasten liegt auch tatsächlich vorhanden ist und auch seitlich an den Rändern des Kastens anliegt (also nicht gewellt oder defekt ist). Ggf. erneuern, denn diese Matte leitet viel Wasser ab, das dann gar nicht erst in die Luftkanäle eindringen kann.

2.) Bei starkem Regen, die Frischluftklappe halb schließen, damit verringert sich die Wassermenge, die eindringen kann und die Abläufe reichen aus um das eingedrungene Wasser ablaufen zu lassen. Wenn es ganz schlimm kommt, Wolkenbruch etc., ggf. die Frischluftklappe ganz schließen. Es kann dann allerdings passieren, daß die Scheiben beschlagen, aber das ist wohl das kleinere Übel.

Der Hebel zum Schließen der Frischluftklappe ist der linke obere Hebel (öffnen = nach links, schließen = nach rechts).

meint Sternie

 

Hallo Benni,

gemeint ist der "Abzugshaubenflies", der über den Klappen unter der Luftzhutze.
Sternie

 

Hallo Benni,
ja, die Ränder vorme und hinten waren gemeint.
Dann ist ja alles ok, bleibt also wahrscheinlich nur noch Vorschlag 2: bei starkem Regen die Frischluftklappe halb oder ganz zu schliessen.
Wenn das auch keine Wirkung zeigt, hat der Wassereinbruck andere Ursachen, welche mit Ferndiagnose schlecht zu klären sind.
meint Sternie

 

Sternie,

Ich habe nur am Pedalseite einkommendes Wasser. Der Abwasserschlauch ist gängig und wo er durch den Innenraum läuft erneuert. Ich habe kein Rostflecken wie Benni. Also glaube ich dass das Wasser via das Luftkanal herein kommt. Wo befindet sich die Filtermatte genau und kann ich sie (oder ihre Vorhandensein) von innen aus kontrollieren?

Gerard Wuisman
1970 280sl

 

Die Filtermatte befindet sich unterhalb der grossen Frischluftklappe.
Die Frischluftklappe befindet sich unterhalb der Blechhutze.
Die Blechhutze befindet sich vor der Windschutzscheibe zwischen den beiden Scheibenwischern.
Wenn Du nur sehen willst, ob eine Filtermatte vorhanden ist, reicht es bei geöffnetet Frischluftklappe mit einer Lampe in die Blechhutze hinein zu leuchten. Die Matte ist schwarz (alte Version) oder hellblau (aktuelle Version) und gut zu sehen.
Wenn Du die Filtermatte genau kontrollieren oder auch sauber machen willst, mußt Du das Ziergitter vor der Blechhutze abschrauben, die Hutze abschrauben (Vorsicht an der Hutze ist der Schlauch für die Spritzanlange befestigt) und dann die Frischluftklappe abschrauben, nur die Schrauben der rechten (in Fahrtrichtung gesehen) Seite lösen.
Dann die Klappe öffnen und mit der kompletten gegenüberliegenden Achse aus der Führung ziehen (Vorsicht, nicht mit Gewalt! An der Unterseite der Frischluftklappe ist ein Baudenzug eingehängt, der darf nicht verbogen werden).
Diesen Baudenzug mit der Spitzzange nach links in Fahrtrichtung abziehen.
Der Baudenzug ist abgewinkelt und nur eingehängt.
Dann die Klappe komplett herausnehmen.
Jetzt liegt alles frei und kann kontrolliert, gereinigt oder erneuert werden (Filtermatte = Teilenummer 113 830 0118, für kleines Geld lieferbar).
Auch ist es jetzt günstig, den gesamten Kasten zu reinigen, alles gängig zu machen und die Wasserabläufe mit einem Schweißdraht auf Durchgängigkeit zu prüfen und danach die Wasserprobe zu machen, indem etwas Wasser direkt in die Abläufe eingefüllt wird, und beobachtet wird, wo das Wasser bleibt (unter dem SL oder im SL) und ob es überhaupt abläuft.
Der schwierigste Part wird jedoch der Zusammenbau werden, da das Einhängen des Baudenzuges sehr viel Geschick und Geduld erfordert. Am besten, wenn zwei Leute zusammenarbeiten. Einer hält die Luftklappe, der an der hängt den Baudenzug ein.
Zeitaufwand für alles mindestens 2 bis 4 Stunden.
Viel Spaß wünscht
Sternie

 

Sternie,

Vielen Dank für die klare Handleitung. Zwei Jahre her habe ich das Frischluftklappegummi erneuert. Das Geduldeinbauwerk habe ich schon mal gemacht. Eine Filtermatte habe ich damals nicht gesehen. Das heißt dass ich die Arbeit im Winter noch mal machen muss. Aufs fransösisch: en forgent on devient forgeron.

Gerard Wuisman
1970 280sl

 

Bautenzug für Frischluftklappe

Hallo, der Bautenzug geht doch überhaupt nicht schwer einzuhängen.Mercedes hat hier doch eine geniale Konstruktion gemacht.Der Hebel mit dem Loch für den Drahtzug läßt sich nämlich ausklinken und gegen
die Klappe verstellen zum Zweck des Einhängens.Nach dem Ausklinken einfach
wieder zurückbewegen und er rastet wieder selber ein.Das ganze ist eine relativ schnell zu behebende Sache und mann kann das ganze locker allein
machen.Denn Drahtzug sollte mann nämlich auf keinen Fall biegen weil die
Klappe dann nicht schön schließt.

GS 230 SL
bald ist auch meine Pagode fertig( Erzähl ich schon seit Wochen)

 

Hallo,

Ich habe gleichen Problem wie Benni. Ich habe gemerkt auch nach dem Autowaschen das ich durch Heizungsschachtel bekomme Wasser an beide seiten obwohl ich Filter habe.
Ich habe irgendwo gelesehen das sich in der Bodenträger (sie SLS vorbau Bildnummer 23) sammelt Wasser und dann irgendwie durch Ablassschleuche in Kabine kommt.

Rajko

 

Undichtigkeit

Hallo Rajko,

dieses Problem triff auf, wenn der Blechkasten über der Heizung bzw unter der Frischluftzufuhr undicht - durchgerostet oder die Abläufe rechts und links im Motorraum verstopft sind.


Gruß Klaus

 

Durchgerostet..........

wäre der GAU, kann aber auch sein das der Schlauch der vom Wasserkasten zu
den Ablauf an der Stirnwand vom Motorraum führt zerbröselt ist. Evtl. kommt mann nach Ausbau vom Handschuhfach oder Radio ran, oder auch von unten.
War bei mir so!
gruss aus München
roman

 

Wassereinbruch bekämpft

Heute habe ich es getan: die Filzmatte abmontiert. Dank die Postings von Sternie und GS230SL hat es nur anderthalbe Stunde gekostet, inclusiv Bilder machen. Davon anbei und nächte Postings die Bilderreportage indem es für andere Leute noch einfacher wird das Vorgehen zu verstehen. Ich habe versucht die Bilder das Vorgehen vom Anfang bis zum Ende folgen zu lasse aber das hat irgendwo beim hochladen nicht geklappt. Das T-Shirt aufs lezten Bild war eine Putzlappe die ich im Keller fand.

 

Wassereinbruch bekämpft

Die zweite Reihe bilder

 

Wassereinbruch bekämpft

Die dritte Reihe.

 

Wassereibruch bekämpft

Die vierte Reihe.