Kotflügel trennen

Hallo
Wie willst du den die Schweißpunkte an der A- Säule aufbohren ohne
den Kotflügel dabei zu beschädigen ?? Das sind ja mindestens 20 Schweißpunkte,gefühlte 100 . Die Schnitte oberhalb und vorne
an der Front sind das kleinste Problem.
Also ich bin der Meinung du kommst um neue nicht drumherum.
VG Dirk

 

Hallo Memmo,

wie Dirk schon sagt besser Du baust neue ein. Geht schneller und sieht sauberer aus.
Es geht aber auch so wie Du es markiert hast. Durch heraustrennen und beim schweißen entstehen jede Menge Spannungen im Blech. Beim schweißen verzieht es dann schon gern mal. Schwierig wird es aber die Schweißnaht im ersten Bild später wieder "unsichtbar" zu machen. Wenn Du mit Geduld ans Werk gehst dann klappt es aber.

Gruß Ronald

 

Hallo Memmo,

So möchte mich nur mal kurz vorstellen, Heiße Jens bin 46 Jahre und komme
aus der Lüneburger Heide bin Blechschlosser von Beruf.

1 Frage: Warum willst du die Kotflügel trennen
2 Frage: Kannst du mit Schweißgerät Brenner Zinn u.s.w umgehen denn das sollte schon die Voraussetzung für dein Vorhaben sein.

Wenn du dieses beherschst dann kann du deine oder auch deinen Kotflügel wieder verwenden wenn sie oder er dann wirklich noch gut ist.
Bedenke die kosten glaube ich pro Stück ca 800-1000€uronen.

 

Hallo Memo

ich hab die vorderen Kotflügel heraus getrennt und werde sie wieder verwenden.
Schau dir mal die Überlappung der Kotflügel am Scheibenrahmen an, bei mir war dort Rost. Die originale Schweißnaht ist etwa 2-3 cm innerhalb der Motorhaube in Verlängerung bis in den Scheibenrahmen hinein. Von unten kannst du die Schweißnaht nur fühlen aber nicht sehen. Die Schweißpunkte an der A-Säule habe ich mit einem Stabschleifer und einem Fräser entfernt. Das dauert zwar etwas, aber bei den Neupreisen kommst du auf einen guten Stundensatz.

Viele Grüße
Herbert

 

Hab meine auch heute abgenommen....und siehe da

Gruß

Thomas

 

So sehen die fast alle aus..

Das ist an der Tagesordnung die sind fünfzig Jahre alt schau wie du in fünfzig Jahren aussiehst...