Hallo!

Hallo Peter,

hast Du mal auch nachgefragt bei der Sitzklinik in Königswinter? Die haben noch einiges an originalen Polstern für die Porsche-Modelle damals direkt bei Porsche gekauft, und wohl auch einiges an Mercedes-Bezugsstoffen. Fragen würde ich dort in jedem Falle mal.

Sitzklinik - Sitzrestauration, Polsterung, Bezüge, Stoffe für KFZ


Gruß
Martin

 

Wenn du jetzt noch deine Stoßstange richtest duckundweg....

 

War nur Spaß...wenn du so ein Frontalfoto lieferst Wie läuft sie denn? Die ersten Kilometer entschädigen so ungemein für alles was vorher war!

 

Hallo Jürgen, sieht so aus als wäre der Wagen in horizontblau lackiert und die Radkappen in graublaumetallic 906 - machst Du das noch einheitlich ?

Gruß
Martin

 

Hut ab! Das freut mich dass du es geschafft hast! Wenn irgendwann mein Lackierer fertig ist.... Dann fahren wir mal 201? Zusammen. Aber du fährst hinten dran. Weil dein Auspuff hat keine abe ... Wegen herumfliegenden Endtöpfen und so....

 

Glückwunsch!

Gruß, Michael

 

Gratuliere!

 

Glühstrumpf

Hallo Jürgen,
ich hab am Anfang nochmal nachgeschaut.
Erster Beitrag im Tread am 20.06.2012!
Gut, sicher wird davor auch schon was gelaufen sein, aber...
Damit hast du bis zur Zulassung mit H-Gutachten kein Jahr gebraucht.
Allergrößter Respekt.
Gruß und gute Fahrt
Götz

 

...................der Leergasschalter schaltet nur den Doppelhubmagnet. Das hat gar nix mit hart oder weich beim Fahrstufenwechsel zutun.

Beim Modulierdruck gilt u.a. zuviel Druck schaltet härter, zuwenig Druck erzeugt Schäden im Getriebe.
Ohne Erfahrung sollte man sich schon überlegen ob da rumgedreht werden soll.

 

Hi,
60 KM mit 40 Litern müßte schon ein Loch im Tank sein . Hast Du hinterher tatsächlich vollgetankt oder ist nur, wie bei mir und sicher vielen anderen auch,die Anzeige nicht korrekt ?
Das Poti ist fast immer verrostet und damit funktioniert es nicht richtig. Da die Instrumentbeleuchtung eh sehr funzelig ist, würde ich das Ding einfach "brücken". Es gibt hier einen entsprechenden Plan im Forum. Zwar nicht ganz orischinal aber das mußt natürlich Du entscheiden.
Das Radio hat noch eine Feinsicherung (zumindest bei meinem 230iger) im Motorraum nahe der Spritzwand in Fahrrichtung rechts. Das Teil ist ein kleiner schwarzer Kasten, etwa im Format einer Streichholzschachtel. Vielleicht ist die Sicherung nur defekt oder fehlt ganz.

Viele Grüße aus Hamburg
Gunther

P.S.: Einfach toll, was Du so alles (nicht nur mit der Pagode) in so kurzer Zeit auf die Beine stellst :klatsch:.

 

Hallo Vogeljunges,

ersteinmal herzlichen Glückwunsch,sieht gut aus!!!!

Meiner hat 19l gebraucht und der Kotflügel war hinten schwarz!
Das Gestänge war verstellt ! Du solltest ihn wahrscheinlich mal richtig von Grund auf einstellen lassen!
Meiner war bei Robert und seit dem ist der Kotflügel sauber ,der Verbrauch ist im normalen Bereich und er läuft besser !

Gruß,Frank.

 

Aufgrund des flachen Tanks (ganz sicher gaaaanz vollgetankt?) und der nicht linearen Anzeige des Instruments (so kommt es mir vor) fällt im ersten Drittel auch bei mir die Nadel erst recht schnell und dann im zweiten Drittel deutlich langsamer.

Will sagen: Det Ding is doch recht ungenau !

Michael