Hohlraumkonservierung Raum FFM

Zum Thema Hohlraumkonservierung.............

.........kann ich leider nix beitragen.

Hallo Joachim,

nichts desto trotz möchte ich dich in der PT-Gemeinde willkommen heissen.
Nebst Pagode steht bei mir auch ein 72er CS in der Garage.
Bitte Pagodengarage bestücken mit
LG
K.-Heinz

 

Hallo Joachim,

erst mal herzlich Willkommen...

Für Deine Region kann ich Dir keine Empfehlung geben.

Allerdings würde ich Dir raten Endoskopie und Versiegelung zeitlich zu trennen. Wachs würde ich zuallerletzt an Auto tun, da es beim Schweißen entflammen könnte und auch bei der Lackierung für heftige Probleme sorgt.

Gruß

Uli aus S

 

Hallo Joachim,

ein sehr guter Karosseriebauer und Pagodenspezialist ist bei Dir in der Gegend die Firma Schad in Bad Vilbel. Hr. Schad arbeitet mit Fluid Film und Mike Sanders. Er hat ein sehr gutes Endoskop. Aber Vorsicht, der lässt sich das auch gut bezahlen.
Ein ebenfalls sehr guter Laden ist Auto Heusel in Messel. Der kann alles an der Karosserie, auch Alu schweissen.
Ein BMW e9 ist m.E. eines der schönsten Autos der Nachkriegszeit. Die fahren auch richtig lebendig.
VG
Stephan

 

Hallo Joachim,

Du hast durchaus Recht, die Preise sind sehr selbstbewusst.
Deutlich günstiger ist der hier: www.kfz-rostschutz.de
Über die Arbeitsqualität kann ich nichts sagen. Der Firmensitz ist in Göttingen.
Bzgl. des Endoskops würde ich mir an Deiner Stelle einfach eins kaufen. Die Teile gibt's in der Bucht mit USB Anschluß für den Laptop, Schwanenhals und Beleuchtung für gute 30,-Euro. Die machen keine so schlechten Bilder oder Filme, natürlich nicht mit einem Profigerät zu vergleichen.
VG Stephan

 

Endoskop

Für 450 Euro bekommst Du ein Endoskop DELUXE.
Eins von Aldi langt vollkommen (benutzen wir sogar beim Merck).
Fahr nach Bensheim,Firma KundR,freie Werkstatt.
Gute Arbeit,normales Geld.
Gruß Matthias

 

Sabber...

Falls der mal irgendwann in die VK-Option rutschen sollte, Karl-Heinz, bitte ich um eine sperrgedruckte PN....
Die Siebziger fehlen mir leider nach dem Verkauf meines Käfer Cabrios.

Michael

 

Auch wir bieten Rostschutzvorsoge bei MB und auch bei Pagoden an.

Eine Untersuchung des Fahrzeugs mit Endoskop machen wir zusammen mit unseren Kunden, Preise können auf unserem Rostschutzflyer auf der HP eingesehen werden, sind allerdings günstiger.

Die Bilder für eine Rostschutzbehandlung - je nach Position an der Karosserie wählen wir unterschiedliche Mittel - findet man unter:

Pagode Rostschutz | BEYER Freie KFZ-Werkstatt Coburg - Oldtimer Restaurierung, Mercedes-Benz Klassiker und Youngtimer

Gute 2 Stunden bis nach Frankfurt sind es allerdings.

Bei Fragen einfach melden.

Gruß,

Anja Kliese

 

Off Topic...........

Hallo Michael,

Tatsächlich bot ich den Wagen in Nov. '11 bei mobile.de zum Verkauf an.
In Ermangelung seriöser Kaufinteressenten, meist
(tiefer, breiter, schneller-Fraktion), in der offenbar €uros auch nicht
so locker sitzen, hiess es meist No-Deal.
Mittlerweile möchte ich weiss-blau nicht mehr missen, insofern, Lieber Michael,
heisst es auch hier leider No-Deal.
Aber ich habe dich durchschaut, die Antenne hinten links hat's dir angetan

Grüsse
K.-Heinz

 

Männer fahren immer auf das Gleiche ab

Karl-Heinz,
erfahrungsgemäß gibt es Männer die immer auf das Gleiche abfahren.
Boris B., Loddar M., Michael AH (Antenne hinten)

 

Hallo.

Bei einer der genannten Firmen bitte genau fragen ob die genannten Preise incl oder excl Umsatzsteuer sind. Diese bietet mehrere Varianten der Versiegelung an und die Preise beginnen (!) bei 1500 EUR plus Steuer plus Material. Ich würde in jedem Fall nach der Inaugenscheinnahme eine schriftliche Vereinbarung über die geplanten Arbeiten machen. Zusatzarbeiten die dann anfallen kommen noch nach Stunde plus Material plus Steuer drauf, Dort werden die Minuten der Probefahrt, das Klebeband zum Abkleben nach Metern und die Schutzhandschuhe des Mechanikers einzeln gesondert abgerechnet. Das sollte alles vorher besprochen sein. Allerdings kann man nicht behaupten eine unvollständige Rechnung bekommen zu haben. Allerdings gibt es die komplette Fotodokumentation auf CD dazu. Die Arbeiten werden gewissenhaft ausgeführt, nur bei den Kosten kann es hinterher zu feuchten Augen kommen wenn man vorher nichts schriftlich fixiert hat was wieviel kostet, welches Material wieviel kostet und ob es sich um Brutto oder Nettopreise handelt.

Gruss

MartinK

 

Konservierung

Ich weiß ja nicht, warum immer von der Holraumkonservierung gesprochen wird. Bin der Meinung, dass im Falle der Konservirungsarbeiten immer die Unterbodenversiegelung mit Wachs etc. dazugehört.

Immer gut wäre eine Trockeneisreinigung vorab..evtl mit optischem Finish.
Lässt sich alles im Bereich 1500-2000 EUR netto realisieren je nach Wünschen.
Eine Endoskopierung, zumindest für 450 EUR ist rausgeschmissenes Geld..

Trockeneisen
Beiarbeiten/Beilackieren
Hohlraumkonservierung
Unterbodenkonservierung

Grüsse

Alexander

 

Hallo Alexander.

Sicher hast du recht, daß eine Konservierung nach Reinigung des Unterbodens sinnvoll ist. Hier war aber nur nach Hohlraumkonservierung gefragt worden. Bei einer Pagode ist es allerdings so daß die Korrosion in den Hohlräumen oft stärker ist als von außen sichtbar. Die vorherige Endoskopie bringt einen Überblick über den Zustand und die zu erwartenden Arbeiten. Klar kann man sagen: Versiegelt wird sowieso, egal wie es vorher aussieht. Ich finde es wichtig vorher und nachher hereingeschaut zu haben.

Mit meinem jetzigen Wissen würde ich beim nächsten Fahrzeug die Trockeneisreinigung machen lassen und die Versiegelung innen und außen selbst machen und/oder eine andere Firma nehmen.

Die Bilder im Internet von anderen Pagodenkonservierungen sind ja gut und schön aber eine Wachs- oder Fettbehandlung mit erhitztem Material durchzuführen ohne Sitze und Bremsteile abzukleben finde ich mutig. Ich habe zwei Fahrzeuge selbst mit FF konserviert und der Sprühnebel klebt wirklich überall und wenn man nichts abgeklebt ist das ganze Auto hinterher pappig.

Gruss

MartinK

 

Natürlich gehören bei den Konservierungsarbeiten einige Sachen abgeklebt.
Widerspreche dennoch, Trockeneis ist werthaltiger und sinnvoller als Endoskopieren. Ein halbwegs aufgeklärter Pagodenfahrer erkennt nach TRS
alle möglichen Rostdefekte/Schäden, schafft silikonfreie Oberflächen, welche mit unterschiedlichen Mitteln nachgearbeitet werden können. Rostschäden können jetzt sehr gut bearbeitet werden. Abschließend wird hohlaumversiegelt & unterbodenkonserviert...Endoskopie wird sicherlich vorher gemacht

Fazit: Aussenlackierungen ohne vorher den Unterboden gereinigt zu haben, ist zumindest im Hinblick auf übersehene Schäden riskant (z.B. A-Säule).
Konservierungsarbeiten nach der Lackierung ist richtig..
Schwarzer Bitumen auf dem Unterboden ist eine maximale Zustandsnote 3 und nicht besser.

 

Versuch es doch mal dort:

Der Schlosser – Uwe Fischer:
http://www.autouwe.de/Home.htm
Der Trockeneisreiniger:
http://www.trockeneisstrahlen-mandel.de/
Mein Lackierer:
http://www.fischerrestaurationen.de/
Der Sattler:
http://www.autosattlerei-meenzen.de/