Bremskraftverstärker klemmt

Hallo zusammen,

Ich habe aktuell ein Problem mit meinem Bremskraftverstärker T51 .
Während meiner Resto hatte ich festgestellt, dass sich Flüssigkeit und leichter Rost darin befand.
Ich habe den BKV daraufhin gespült, gereinigt, getrocknet und hatte eigentlich ein gutes Gefühl.

Problem ist nun, daß er sich nicht vollständig rausdrückt, was dazu führt, dass der Wagen ständig leicht bremst.

Ich habe schon mit Ballistol mein Glück versucht,jedoch ohne Erfolg.
Ich glaube dass es der Zylinder ist der klemmt.
Kann man so etwas reparieren?
Ich erkenne da einen Simmerring. Bekommt man den irgendwo?
Bringt mir das überhaupt etwas?

Eventuell hat ja jemand eine schnittzeichnung oder ein Photo eines zerschnittenen.

Danke im voraus

JJ

 

Vielen Dank!

 

Vorab aber schonmal die Frage:
Hätte jemand noch einen T51 BKV (müsste dann ja der /200 mit Doppelmembran sein) zu veräußern?

 

So...nachdem ich heute 5(!!!) h versucht hab das Ding zu reparieren, bin ich grad 2h durch die verschneite Nacht gefahren und hab mir nen Neuen bei Bruno Wenner geholt.
Morgen kommt er rein..
Der alte geht als Defekt an eBay...soll sich ein anderer daran die Zähne ausbeißen...
Ärgerlich nur dass ich so viel zeit in's hübsch machen investiert hab...

 

Das kann ich leider nicht, da mein Längsträger schon angepasst ist...

Hab grad leider kein besseres Bild...

 

@jochen:
Ja- so ist er fertig...
Ich wollte mal ein bisschen Farbe in den Motorraum bekommen;-)
http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/showpost.php?p=74218

@Eberhard:
Die Anpassung besteht darin die Bleche auf dem Längsträger auszuschneiden und zu verschweißen...da der alte BKV 8" hat und der neue 9". Ansonsten setzt der größere unten auf...

 

Also:

Abschließend mal eine Info zum neuen Bremskraftverstärker t52 Tandem:
Um ihn verwenden zu können muss man einige Dinge ändern:
-Längsträger muss wie beschrieben ausgespart werden
- an der Anbindung zum Umlenkhebel muss das dort befindliche Loch auf 16mm erweitert werden um Platz für die Excenterschraube zu schaffen
-das mitgelieferte Gummi ist samt verzinktem Halter nicht zu gebrauchen,daher muss das alte Gummi verwendet werden. Dieses muss jedoch im hinteren Bereich befestigt werden, da es sich sonst vom Zapfen ziehet sobald man die Bremse betätigt.



Ach ja: und vergesst nicht, so wie ich, den Schraubanschluss für die Unterdruckleitung gleich mit zu kaufen!