Kauf: 230 SL mit 280er Motor - ein Problem??

Hei, Memmo.

Gut aussehen tut er. Es tut mir leid wenn meine Kommentare den Eindruck erwecken das gezeigte Fahrzeug gehöre in eine "Schmuddelecke".

Es wurde nur gefragt ob es Vorbehalte für einen Kauf gibt,

Ich habe über ein Jahr nach einer passablen Pagode gesucht und teils für über 20.000EUR rollende Schrotthaufen angeboten bekommen. OK die waren schon aus 10m Entfernung als solche zu erkennen. In der Preisklasse zwischen 30 und 40 waren teils brauchbare Fahrzeuge, aber auch Bastelbuden dabei. Diese Preislage ist gegenüber potenziellen Käufern, die wenig Sachkenntnis haben (was ja nichts schlimmes ist) besonders gefährlich weil oft genug "aufgehübschte" oder "verbastelte" Exemplare angeboten werden. Das will nicht heißen daß ein Sechzigtausendeurowagen doppelt so gut sein muss. Ich habe auch 60+ Pagoden gesehen da passten die Scheinwerfer ähnlich schlecht wie bei meiner, die Lackstärken waren identisch und der Motor schmiss noch mehr Blaurauch, dafür hatten die eine europäische Erstauslieferung. Man muss wissen was einem wichtig ist.

Der Käufer dieses gezeigten SL muss wissen daß es sich um ein "Hybridfahrzeug" handelt um spätere Enttäuschungen zu vermeiden. Es mag technisch zu gut sein wie es will und kann auch viel Spaß machen, aber ein "echter" 230 ist es nicht, ein "echter" 280 eben auch nicht. Der Rest ist geschmackssache, wenn die Technik gut ist.

Ich denke, es ist schon viel Information geflossen was das Fahrzeug evtl kann und was es nicht kann.

Der Preis wäre mir persönlich aufgrund des gezeigten Zustandes zu hoch,

Gruss

MartinK

 

Zitat :
Unterboden, Kofferraum, Schweller etc. kein Rost.

Hat der 230er keine Servo? Das wußte ich nicht.
Falsche Dämmmatte? Welche meinst Du?
Motor ist aufgehübscht, das stimmt. Wirkt aber recht gepflegt, deutlich besser als die verranzten Amimotoren, oder?
Sind die Felgen vom 107er, oder warum sind sie nicht orginal?


Hallo Eberhard,
zurück zu Deinen Fragen :
1.Die Servolenkung war beim 230-er nur optional erhältlich. Das Objekt Deiner Begierde hat sie nicht.
2.Ich meinte die Dämmmatte im Motorraum.
3.Die Alu-Felgen waren erst beim 280 SL erhältlich.
Alle nicht originalen Sachen die hier aufgezählt wurden sind mit relativ wenig Aufwand rückrüstbar. Karosseriezustand ist ALLES.

Gruß
Jürgen

 

Kauf das Ding ! Für den Preis bekommst du den morgen wieder los.
Wer denkt er bekommt heute noch ne halbwegs gescheite Pagode für unter 30k irrt sich.
Momentan will doch jeder so ein Ding. Wenn leute wie vogeljunges und ich die aus der Custom Tuning Ecke kommen sich so ein Ding zulegen. Dann ist es auch im letzten Winkel der Republik angekommen - Pagode ist einfach Schick.
Sachlich betrachtet finde ich die Pagode ok , die paar Schönheitsfehler wie zb. Fehlende Zierleisten sind doch Schnell gemacht.

Sag uns Bescheid wenn du die Kiste gekauft hast.

Fabi

 

Hallo Eberhard,

wie schon oft angsprochen wurde such Dir jemanden der mit Dir zusammen das Auto besichtigt.
- wenn der Unterboden mit Längsträger usw. in Ordnung ist kein versteckter Rost vorhanden ist
- Motor, Getriebe und H-Achse trocken sind und keine Geräusche machen (Probefahrt machen und richtig warmfahren, danach wieder auf die Bühne und kontrollieren)
- Vorderachse prüfen auf Spiel
- die Stellen mit den fehlenden Zierleisten prüfen ob die Bereiche beschädigt sind (Sichtprüfung und Magnet usw.) und somit verspachtelt wurde oder einfach vergessen wurde sie zu montieren
- wenn das alles Gut gegangen ist und Dir der Wagen immer noch gefällt verhandel ein bischen und nimm Ihn mit
Mit dem 280er Motor und den anderen Sachen die verändert wurden, dem einen stört sowas Dem anderen nicht! Ist dann eben nicht vollständig orginal. Es gibt sehr viele davon.

Gruß Ronald

 

Mensch Eberhard

Es gibt die Pagode auch als Model, ist jetzt ein neues rausgekommen. Habe sie gleich gekauft. Zum ansehen reicht es, ist nur etwas kleiner. Passt aber in jede Vitrine, würden deiner Frau gefallen.

Gruß Peter

Ich und viele andere kennen das Problem, wenn nur die Frauen nicht wären.
Ich meine natürlich nur beim Oldtimer kauf oder so......

 

Hallo Eberhard,

Zu dem, was meine Vorredner gesagt haben, möchte ich noch folgendes hinzufügen: Die Farbkombi Lack-Leder ist Klasse und nicht alltäglich.
Das weisse oder cremefarbene Leder hat eine tolle Patina. Überhaupt ist alles was das Auge anspricht laut Photos gut in Schuss, d.h. Chrom, Lack, Leder + Felgen.
Also könnte es theoretisch der klassische Blender sein...

Die Frontkotflügel haben an der Falz (zum Motorinnenraum hin) keine Punktschweissungen und wurden somit wahrscheinlich schon mal ausgetauscht. Da bei den hinteren Kotflügeln die Zierleisten fehlen, war der Wagen vielleicht doch schon mal Blechmäßig ziemlich angeschlagen und auch hier wurde ausgebessert? Was genau ist den passiert als er von der Bühne gefallen ist?

Auch ich würde den Wagen nehmen, wenn die Karosseriesubstanz und Technik in Ordnung ist. Du willst den Wagen doch fahren?
Nimm´Dir also vor dem endgültigen Kauf einen Fachmann mit und schlag zu, wenn Du Deine Frau überzeugen kannst.

Wie hier schon geschrieben wurde. Das investierte Geld bekommst Du sicher immer wieder. Bei allem Respekt für die Originalitätsfans (ohne die es nicht so viele originale Oldtimer gäbe) ist es doch OK, daß es auch Leute gibt, die einfach nur ein schönes altes Auto möchten, um damit den Alltag zu entschleunigen und entspannt durch die Land zu cruisen.

Außerdem stand im MB-Museum !!! in Stuttgart im November eine Pagode, bei der die Sicken in den Scheinwerfern komplett fehlten. Nicht das mich das stören würde, aber es zeigt, daß man selbst bei MB mit dem Thema Originalität so seine Probleme hat oder es nicht soooo wichtig nimmt.

Schöne Grüsse,
Markus

 

Museumspagode ist verbastelt

Hallo Marcus,
die verbastelte Pagode im Museum in Stuttgart ist für mich jedesmal eine provokation wenn ich sie zu Gesicht bekomme.
An der stimmt sehr wenig, die war u. A. auch im Ursprung mal weiß.

 

Hallo Eberhard,
nach viel Für und Wider geb ich auch noch meinen Senf dazu:

+ 36T€ sind ja nicht die Welt für eine Pagode, mit der man sich aus der Ferne sehen lassen kann
+ Umbau Hinterachse + Motor sind eingetragen = klingt solide -> Ist die Kühlung auch vergrößert?

- Der Bremskraftverstärker und Teile des Motorraums sehen ziemlich "von Restaurierung unberührt" aus - Wer weiß, in welchem Zustand die nicht auf den ersten Blick sichtbare Technik überhaupt ist?
- Die Motorhaube ist innen schwarz übergepönert - original ist anders und in Verbindung mit dem vorigen Punkt sieht es für mich fast so aus, als wäre seinerzeit in erster Linie Wert auf die Optik gelegt worden.
- Das Wertgutachten muss aufgrund der Abweichungen vom Originalzustand und der nicht überholten Technikumfänge schon 1999 großer Schmu gewesen sein.

Wie sieht's denn im Innenraum aus? Heizung/Lüftung, Instrumente, Sitze? Hast Du mal die Holzabdeckungen hinter den Sitzen heraus genommen? Guck Dir mal die Radkästen/Lampentöpfe/Kastenprofile im Radkasten vorne an.

Wenn Du bei der Pagode wirklich so viel Wert auf Originalität legst wie bei dem Mopped, ist dieses Auto wohl nur tauglich, diesen Fahrzeugtyp genau kennen zu lernen, damit Du bei einem Auto, mit dem Du o.g. Anspruch befriedigen kannst, besser beurteilen kannst.

Viele Grüße
Andreas

 

Vollkasko

Hallo Eberhard,

was ist bei dir teuer??
Ich zahle im Jahr 231,-Euro für Haftpflicht,Vollkasko mit 1000,-Euro SB & Teilkasko mit 150,- Euro SB.
Mein älteres Gutachten weißt auch einen Wert von 30Tsd aus.

Gruss

Carsten

 

Vollkasko? Unbedingt!

Hallo.

Vollkasko würde ich unbedingt machen, denn ein neuer Kotflügel vorne mit Einpassen der Bugpartie, Scheinwerfer und das ganze Gedöns geht richtig ins Geld, wenn du einen Treffer landest. Es gibt auch Versicherungen, die bei einem Fremdschaden erstmal Deine Wiederherstellungskosten erstatten und sich das dann vom Unfallgegner zurückholen. Bei Blechreparaturen musst du im Grunde immer mit fünfstelligen Beträgen rechnen, wenns eine dicke Beule hat. Allein eine neue Motorhaube kostet um die 5000,-EUR (fünftausend!)

Für die Zeit des Abgemeldetseins brauchst Du eine Ruheversicherung, denn wenn sie Dir das Teil aus der Garage holen isses weg. Und wenn es abgemeldet war, dann kriegst Du auch keinen Ersatz.

Gruss

MartinK

 

Hallo Eberhard,

Vollkasko und nichts anderes!!!
Aber als Neueinsteiger mußt Du Dir auch darüber im Klaren sein das so ein Auto auch sehr viel an Zuwendung und Arbeit braucht. Es macht aber auch unendlich viel Freude wenn man damit unterwegs ist. Schau mal: www.beetle.homepage.t-online.de/pagode.htm

Gruß Ronald

 

Hallo Eberhard,

herzlichen Glückwunsch zu deinem Kauf. Den Expertenrat hast du offensichtlich nicht in Anspruch genommen.
Ich wünsche dir totzdem viel Spass und allzeit gute Fahrt mit deinem wirklich schönen Auto.
Vielleicht trifft man sich ja einmal auf irgendeiner Veranstaltung.

Viele Grüße aus OWL
Rolf

 

Hallo Eberhard,

..dann mal herzlichen Glückwunsch. ...wird schon die richtige Entscheidung sein. Stell' auf jeden Fall noch ein paar Fotos rein.
Die Farbkombination ist selten und (wie ich finde) schön. Wenn es Anthrazitgrau-Metallic (172) und innen Weißgrau ist, wäre das genau die originale Farbkombination meines 230ers. Er wurde in den 80ern auf Rot umlackiert...aber das werde ich wieder auf den alten Stand bringen.

Die Dinge, die auf den ersten Blick den optischen Eindruck ein wenig nach unten ziehen, wie falsche Spiegel oder fehlende Leisten kannst Du in der Tat recht schnell nach-/umrüsten. Bei den Felgen ist es Geschmacksache.

Schöne Grüße,
Bernd

 

Zitat von meise :
Die Dinge, die auf den ersten Blick den optischen Eindruck ein wenig nach unten ziehen, wie falsche Spiegel oder fehlende Leisten kannst Du in der Tat recht schnell nach-/umrüsten. Bei den Felgen ist es Geschmacksache.

Hallo Bernd,
die Felgen wären Geschmacksache bei einem 280-er. Beim 230-er ist es no go....(jedenfalls in meinen Augen)
Gruß
Jürgen

 

Hallo Jürgen,

Schönheit (oder auch nicht) liegt bekanntlich im Auge des Betrachters.

Und wenn es um Originalität geht, dürfte der 230er auch keine Kopfstützen haben (die ich bei meinem selbstverständlich nachgerüstet habe).

Und wenn ein 230er irgendwo noch zulässigerweise einen 280er Motor haben darf (auch im Hinblick auf das H-Kennzeichen zulässig), dann auch sicherlich die erst für den 280er angebotenen Leichtmetallfelgen.

Ich persönlich mag diese Felgen grundsätzlich NICHT...ich fand sie auch auf dem 107er nie schön und mag sie daher weder auf einem 230er noch auf dem 280er, aber wem es gefällt .... (und wenn es nicht gefällt, ist nichts schneller ausgetauscht als die Felgen )

Schöne Grüße,
Bernd

 

Hei.

Ich habe von diesen Felgen noch zwei Sätze in 7x15. Die Originalen mit 126er Teilenummer von Fuchs sind unbezahlbar. Ich habe leider nur die von ATS mit poliertem Bett. Die legen aber auch von Jahr zu Jahr preislich zu.....

Hat die jemand auf seinem 230?

ich hatte die mal auf dem 124....

Erst 250D:



Dann 300TD




Gruss

MartinK,