Zierleiste auf der Türe, messing verchromt

Welcome

Hallo Walter!?!??

Herzlich willkommen hier. Welche Leisten meinst du denn? Soviel ich weiß sind Leisten geklippst und die plastikklippse geschraubt.

Gruß Rolf

 

Leisten

Du meinst die Leisten unten, mit Gummieinlage? Zu deren Entfernung muss die Gummieinlage raus: von einem Ende beginnend vorsichtig herausziehen; darunter werden Schrauben sichtbar.
Peter

 

Alunieten

Hallo Walter,

Da gehören Schrauben rein. Also vorsichtig ausbohren, zupunkten und kleine Löcher wieder rein. Viel Spaß bei der Arbeit. Und stell mal ein paar Bilder von deinem Auto ein. Natürlich von deinem schaffen ebenfalls.

Gruß Rolf

 

@Rolf

Zupunkten in alu? Ich hab nur schlechte Erfahrungen mit aluschweissen gemacht. Wig sowie mig. Das erste was ich mache wenn ich nach Hamburg komme memmo besuchen und mir von seinen Schweißer was vorschweissen lasse.

Ich würde in die Zierleiste neues Loch bohren und in die Tür auch wenn dann eine Schraube nicht halten will.

Ich finde die Idee mit den alunieten auch gut.

Oder besser noch warum nicht eine Schraube durchstecken und von innen mit Mutter verschrauben?

Oder wie bei modernen Autos einfach mit Scheibenkleber festkleben. Falls die Leiste wieder runter muss einfach angelschnur dazwischen fädeln und abziehen.

Fabi

 

Ich könnte mit den Nieten auch meinen Frieden machen.

Für diejenigen, die auf Schrauben nicht verzichten wollen: es gibt Nieten mit innenliegendem Schraubgewinde.

Sowas z.B.
Nieten mit Gewinde - so werden sie verwendet

Gruß

Uli aus S

 

Ja alu gewindenieten ist denke ich die beste Lösung. Ich sehe hier aber ein Problem wenn man sie vor dem lackieren montiert.

Wer schonmal die Zierleisten demontiert hat weiß das die Schrauben ( zumindest meine Schrauben ) sehr hart sind. Und beim demontieren / raustreiben z.b des steckengeblieben gewindeschaft kann es gut passieren dass man dellen in die weiche alu Türhaut treibt.

Wenn nun die Gewindehülse eingemietet wird hat man ein Problem beim lackieren. Die Gewindehülse ist nicht ganz bündig mit der Außenhaut das bringt Probleme bei der Vorarbeit.
Der Lackierer kann beim Schleifen der spritzspachtel Oder des Füller nicht mehr mit dem schleifhobel arbeiten und den Bereich glatt Schleifen.

Deswegen wuerde ich die Gewindehülsen erst nach dem lackieren montieren. Und peinlichst darauf achten dass der Lackierer nach dem spachteln das Loch von Spachtel an den Kanten befreit.

Ich hatte auch schon zwei gewindenieten hinten ins heckblech gebietet um das Nummernschild besser montieren zu können ( keine Gefahr dass der Schraubenschaft den Lack an der Lochflanke beschädigt und es kommt zu Rost ) nach der Montage ist mir dann aufgefallen dass der Lackierer nun nicht mehr gescheid Spachteln und Schleifen kann (habe überflüssige loecher dort zugeschweißt und deswegen etwas "verletztes" Blech. )

Fabi

 

Hallo, man kann den Bereich um die Gewindenieten auch leicht ansenken, damit die Nieten mit dem Blech bündig abschließen. Geht mit einem Rohr und einem Dorn, jeweils in ca. des Durchmessers der Niete.
Gruß
Rainer