Was für eine Hinterachse ist das?

Hinterachs 230 SL

Hallo
Mein 230 SL ist Baujahr 1966 und hat hinten Trommelbremsen. Und so soll es auch wohl richtig sein.

Benno

 

Aus einem w111 300SE ?

Hallo Jochen,

die Hinterachse in deiner Pagode könnte aus einem w111 300SE stammen. Der hatte 4 Scheibenbremsen.

 

ab Werk

Moin,

vergleich doch die Nummer der Achse mit der Datenkarte.

Gruß
Memmo

 

das kann so nicht original sein, die Scheibenbremse hinten gab es erst ab dem 250er irgendwann ab der Mitte der Produktionsreihen

Gruß Heiner

 

Achse

230 iger immer hinten Trommelbremse vorne Scheibenbremse Achsübersetzung ist in der Regel eingeschlagen am Gehäuse im Forum gibts irgendwo Bilder dazu Achse mit Scheibenbremsen ist einkleines bischen breiter wenn ich es richtig im Kopf hab,allerdings sollte dann auch ein anderer Bremskraftverstärker verbaut sein? wie z.B der vom 280iger oder später 250iger. Grüße Gerd

 

Achsübersetzung

Hallo Jochen,
den Hinweis für Deine Achsübersetzung findest Du hier:
Übersetzung Hinterachse Mercedes 230 SL - 280 SL Pagode
VG
Norbert

 

Geld regiert die Welt (sagt man)

Für Geld gab es bei Daimler schon immer fast alles, warum keine HA eines W111?
Memmo hat recht: vergleich doch die Nummer der Hinter-Achse mit der Datenkarte.
So kannst Du feststellen ob das Ding schon im Werk eingebaut wurde.

 

Hallo Norbert,

ich glaube das wäre ein novum und hier im Forum oder irgendwo ansonsten schon einmal erwähnt worden. Wenn das nachweislich z.B. in der Datenkarte aufgeführt wäre spendiere ich eine Freikarte bei nächsten Spiel Dortmund vs. Mainz

Gruß Heiner

 

Nummern der Achsen in der Datenkarte!

Hallo Heiner,
ich nehme die Freikarte, siehe hier: Pagoda SL Group Technical Manual :: DataCard / DataCards.
...WRe

 

Freikarte

Moin WRe,

klär mich bitte mal auf, was steht den dort, dass Du die Freikarte verdient haben solltest?

Gruß
Memmo

 

Hallo zusammen,

das sehe ich da auch nicht.

Zur Erklärung noch einmal, es geht darum, ob es die Scheibenbremsen - Hinterachse jemals am 230er SL serienmässig gegeben hat. Das sollte dann auch auf der Datenkarte erwähnt sein.

Hier der Gewinn:

Sa 20.04.2013
Borussia Dortmund : Mainz 05

Gruß Heiner

 

Not : Elend

 

Mein Wissensstand:

Sieht einfach aus wie eine spätere W113/108 Achse. 1964 gabs außer der 300er/w112 Achse keine Achse mit Scheibenbremsen und diese hatte Luftfederung! Damit keine Ausgleichsfeder und auch keine Anschraubmöglichkeiten hierfür. Man könnte auch eine Trommelbremsenachse mit anderen Trägerblechen und Adaptern für Bremssättel zur Scheibenbremse umbauen. Der BKV hat damit gar nichts zu tun, der war bis anfangs der 280SL ein T51/200 und wurde 68/69 in T52 geändert, die HBZ waren andere, da kein Druckhalteventil für Trommelbremsbeläge mehr nötig war. 250SL hatten alle immer Scheibenbremsen rundum.
LG Theo

 

Wenn er die Datenkarte hat, ist ja ersichtlich, ob die eingetragene Nr. der Hinterachse mit der Auslieferung übereinstimmt.

Gruß
Martin

 

Scheibenbremsen

Ja man lernt halt doch noch viel dazu.Grüße Gerd

 

Datenkarte her, dann wissen wir mehr!

Also, der Behälter für die Bremsflüssigkeit ist nicht ein solcher für einen 230SL. Kann er ja auch nicht sein bei
der genannten Hinterachse.
Also sollte der Jochen eine Datenkarte bei MB ordern, das ganze überprüfen, dann ist unser Wissensdrang gestillt.

Wer weis was in fast einem halben Jahrhundert so alles auf eine brave Pagode eingestürzt ist! Ich kenne einen
250SL mit Hydropneumatic, es gibt viele 230SL mit hinteren Scheibenbremsen.

Hier ist (nur) die Frage aufgeworfen worden, ob das bereits im Werk, warum auch immer, eingebaut wurde.
Da hier richtigerweise keine Fahrgestellnummer veröffentlicht wird, könnte es ggf. auch ein Versuchsfahrzeug
gewesen sein. 1964 ist ja noch recht früh.

Also die Datenkarte her, dann wissen wir mehr!

 

230SL Hinterachse

Hallo,
nach meiner Kenntnis gab es weder im W111 220 an der HA Original Scheibenbremsen. Ich habe selber einen W 111 220Sb Bj 1964 und ein W111 220SEb Bj. 1962 Cabrio restauriert. Das Differenzialgehäuse für die Trommelgebremste HA ist nach meiner Kentniss kleiner als der HA mit Scheibenbremse.
Der HBZ für die Bremssanlage mit Scheibenbremse vorne Trommelbremse hinten hat im Kreis für hinten ein Druckhalteventil um den Pedalweg zu verringern. Ohne dieses Druckhalteventil werden die doppleltwirkenden Bremszylinder an der HA durch die Federn an den Bremsbacken zu weit zurück gezogen.
Der Umbau mit Scheibenbremseanlage (andere HA) ist Abnahmepflichtig durch einen Sachvetständigen. Neben dem HBZ muß auch der zum W113 passende Bremsdruckregler (Es gibt verschiedene für W108 und W113)eingebaut werden. Der Kolbendurchmesser der hinteren Bremszangen beträgt 42 mm. Die späten W108 hatt 35 Durchmesser.
Sternengrüße
heinrichB