Kühler- Lüfterrad ausbauen

Karton zwischen Kühler und Lüfterrad

Hallo,
so wie Detlef beschrieben hat. Bei mir war es deutlich aufwendiger, da Ami mit Luftleitblech. Da mußte ich den Kühler lösen und nach vorne ziehen und das Luftleitblech auch lösen. War dann deutlich mehr als eine Stunde.
Aber noch ein Tip, den ich hier mal gelesen habe und der sehr nützlich ist. Einen Karton zwischen Lüfter und Kühler, damit Du die Kühlerlamellen nicht verdellst
Gruß Götz

 

Hallo,
Bin neu im Forum.
Muss die Motorhaube demontiert werden um den Visko Lüfter - USA Ausführung mit Seitenblech - zu tauschen?
Danke im Voraus für eine Rückantwort.
Gruss Alfred vom Bodensee.

 

Hallo,
es empfiehlt sich die Motorhaube auszubauen, da es sonst eine arge Murkserei wird, es sein denn du könntest dich verbiegen oder gar schweben. Die Kühlerzarge ist dabei auch nicht besonders hilfreich. Außerdem kann man in dem Zusammenhang auch die Wasserpumpe prüfen und erneuern, was kein großer Kostenfaktor dargestellt, ggf. das Thermostat auch.
Ich hatte auch immer Bedenken die Motorhaube auszubauen was sich aber im Nachhinein allerdings als wesentlich einfach herausgestellt hat, es sei denn die Käfigmuttern sind verrostet und drehen durch.
Hier gibt's Lesestoff dazu:
- https://w113.eu/geschlossen/Reparaturen/Motorhaube_ausbauen_einbauen.htm
- https://w113.eu/geschlossen/Reparaturen/Neue Kaefigmutterrn fuer die Haube.htm
...WRe

 

Hallo zusammen,
ich hebe den Wagen vorne an und baue den Kühler unten raus, Haube ab nur im Notfall.
LG Heiner

 

Würde ich auch empfehlen. Das sonst fällige Wiederjustieren der Motorhaube mit vernünftigen Spaltmaßen ist eine echte Geduldsarbeit.

Gruß

Ulli

 

Danke für den Hinweis - ich wollte auch demnächst mal Kühler (und was da so dran hängt) überarbeiten und da war auch die Idee die Haube schnell (ab ja, wieder dran wohl nicht so einfach) zu entfernen. Auch weil dann das arbeiten einfacher geht.
Gruß Andreas

 

Hallo,
ich schraube die Haube nur auf einer Seite los und ziehe sie dann auf der anderen Seite aus dem Zapfen. Das hat den Vorteil, dass man diese Seite schon nicht mehr einstellen muss und die losgeschraubte sich beim Einabu daran orientiert, also auch keine große Einstellarbeit. Das geht alles in Minutenschnelle und erleichtert die Arbeit am Motor kollosal.
...WRe