Steile Lernkurve

Als langjähriger Porschefahrer (G-Modell, 993) war es nach Beendigung meiner postpubertären Lebensphase nunmehr geboten mich mit einem anderen Fahrzeug zu domestizieren. Zwangsläufig fiel die Wahl auf die Baureihe W113 und ich begann meine alten Markt- und Motor Klassik Ausgaben nach Kaufempfehlungen bzw. Berichte über dieses tolle Fahrzeug zu durchforsten. Selbstredend habe ich alle Kaufempfehlungen im PT aufgesogen. Leider bin ich nicht mit Mechanikergenen gesegnet, sondern habe im Gegenteil zwei linke Hände mit zehn Daumen. Demnach dachte ich, daß ich am Besten bei entsprechenden Händlern mit meiner Suche beginne. Nunmehr verbrachte ich zahlreiche Samstage in den vergangenen vier Monaten bei diversen Oldtimerhändlern in Süddeutschland. Da der Rest der Familie meinen Oldtimerenthusiasmus nicht ansatzweise teilt war dies durchaus eine harte Bewährungsprobe für eine ausgeglichene Beziehung zu Frau und Kindern. Dies wurde nur noch übertroffen von der teilweise mangelnden Seriösität mancher Verkäufer und der geforderten Preise. Ziemlich desillusioniert stieß ich vor vier Wochen dann auf eine Annonce im Internet in der ein Restaurationsbetrieb einen 230er anbot. In jenem Moment in dem ich das Fahrzeug erblickte wusste ich: Das ist meiner! Meine Lieblingsfarbe und eine klasse Anmutung.
Da zudem das Baujahr identisch mit meinem Geburtsjahr war, wertete ich dies als Wink des Schicksals!
Meine Begutachtung fiel demnach eher oberflächlich aus. Der Vorbesitzer hat vor seinem Kauf in 2004 sowohl ein Gutachten und einen Kompressionstest machen lassen. Seitdem hatte er nachweislich weniger als 2.000 km absolviert. Das Gutachten bescheinigte Unfallfreiheit und eine Zustandsnote 2 – 3. Als eifriger PT Leser bat ich um Einblick in die Datenkarte , die leider nicht vorhanden war. Mündlich wurde mir bestätigt, dass der SL kein US Reimport sei. Der Kaufpreis lag an der oberen Grenze für einen 3er.
Natürlich habe ich kurz gezögert und mich der warnenden und mahnenden Hinweise zahlreicher PT Foristen erinnert, sich niemals von einer schönen, glänzenden Lackierung blenden zu lassen und immer einen Spezialisten hinzuzuziehen. Aber diese Pagode war Schicksal und eine einmalige Chance!
Eine intensivere Begutachtung zu Hause brachte zwar zahlreiche kleinere Mängel zum Vorschein, die sich nach Lektüre der Ersatzteilkataloge zwar zu einer signifikanten Summe addierten, aber mir noch keine grauen Haare wachsen ließen. Diese sprossen erst, nachdem ich beim Reifenwechsel festgestellt habe, dass im linken hinteren Radkasten die braune Pest ihr unheilvolles Werk verrichtet hat. Eine intensive Beschau der anderen Radkästen ergab zwar keinen Rostbefall jedoch einen schlecht reparierten Unfallschaden vorne links inkl. gestauchter Längsträger. Auch die Tatsache, dass die Pagode beim Warmstart absolut nicht anspringen wollte, ließ meine Stimmung in Richtung Gefrierpunkt sinken. Die Freude über meinen Kauf schwand endgültig, als ich die Datenkarte von Mercedes erhielt und als Auslieferungsland die USA dokumentierte.
Da ich mir die Unfallfreiheit und Deutsche Erstauslieferung vertraglich zusichern ließ, war die Rückabwicklung des Kaufs innerhalb einer Woche erledigt. Hierbei zeigte sich der Händler überaus fair und kooperativ.
Auch wenn manche Tipps bzgl. Kaufempfehlung von PT Foristen im Ton harsch und dogmatisch scheinen! Ihr habt alle Recht! Niemals vom ersten Eindruck blenden lassen und immer einen Spezialisten mitnehmen. Ich habe meine Lektion gelernt.
Jetzt suche ich weiter und bitte um die Unterstützung von einem Spezialisten, dem ich ggf. Bilder oder Web-Links von Pagoden zusenden darf, die für mich in Frage kommen. Dessen Votum entscheidet dann darüber, ob ich mir mit einem Tiefenwisser das Fahrzeug anschaue. Gerne auch per PN.
Ich freue mich über jedes Feedback und danke für Eure Unterstützung.

 

Vielen Dank für die Tipps. Das Angebot von Geevers verfolge ich bereit seit einigen Monaten aufmerksam. Werde mich demnächst auf den Weg machen. Allerdings bietet er seltener 230er und 250er an. 280er in US Ausführung gefallen mir nicht. Natürlich bin ich ein Fan englischer Fahrzeuge und die diesbzgl. Händlerdichte ist ja gerade um Speyer sehr hoch. Allerdings bin ich nicht gerade von zwergenhaftem Wuchs (sowohl vertikal und horizontal) und ein Grund für den Wechsel von Porsche zur angestrebten Pagode ist unter Anderem, dass ich im Porsche permanente Berührung mit dem Dachhimmel hatte. Da das Platzangebot in englischen Fahrzeugen eher noch geringer ist und ich mich nicht wie eine Presswurst fühlen möchte, fiel meine Wahl auf Mercedes. Mit Ausnahme des 190 SL und des R 107 passe ich in fasst jeden alten Mercedes, den ich mir mit meinem Budget leisten kann. Ausserdem gefällt mir die Pagode eben am Besten.

@Sinan: Keine falsche Bescheidenheit! So gross sind die Unterschiede zwischen den einzelnen Motorvarianten doch nicht, oder? Würde mich gerne Austauschen. Und Hilfe fer umme klingt sensationell!

Da ich beruflich ab und an in Mönchengladbach bin, werde ich auch bei der Fa. Kaesmacher vorbeischauen.

Besten Dank.

 

Mittlerweile sind wieder 6 Monate ins Land gegangen und ich suche immer noch, obwohl ich mir mittlerweile ca. 40 Pagoden angeschaut und mein Budget aufgestockt habe.

Ich bin der Verzweiflung nahe.

Es wäre toll, wenn ich einem Tiefenwisser einen Link oder Bilder zusenden könnte, dieser mir signalisiert, ob das Fahrzeug prinzipiell in Ordnung ist und eine vor Ort Besichtigung sinnvoll ist.

Bei der Besichtigung benötige ich natürlich auch Hilfe, die mich in meiner Begeisterung und selektiver Wahrnehmung bremst und durch einen ungetrübten Blick mit der oftmals harten Realität konfrontiert.

Konkret habe ich mir gestern eine 280er in Mulhouse (Frankreich) angeschaut, eine ganze Menge Bilder erhalten und suche jemanden dem ich die Bilder zusenden kann und der mich ggf. begleitet. Zu Geevers werde ich auch fahren und mir dort eine 250er anschauen. Auf professionelle und kostenpflichtige Begutachtung möchte ich erst als Ultima Ratio zurückgreifen, da dies jedes Mal mit 250 € bis 600 € zu Buche schlägt. Ich bin schon bereit das Geld dafür auszugeben, allerdings nicht so häufig.

Wer kann mir helfen?

Vielen Dank.

Thomas



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Ja, allerdings ist es keine US Ausführung, sondern der Vorbesitzer hat die ehem. gelben Scheinwerfer gegen US Scheinwerfer ausgetauscht.

Gruss.

Thomas


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Das Ende der Suche ist nah!

Mein Hilferuf hat mir drei konkrete Angebote von PT Foristen beschert. Dafür bedanke ich mich ausdrücklich. Das erste Fahrzeug, welches ich mir dann angeschaut habe, werde ich am Samstag kaufen.

Sobald ich die Pagode heil nach Hause gebracht habe folgen Details.

Nochmals Besten Dank für die Unterstützung!

Thomas

 

Danke! Insbesondere bedanke ich mich bei Carsten, der mir seine Pagode verkauft hat. Ich hoffe das nicht allzu viel Wehmut bei ihm aufkommt. Allerdings ist er sowieso gut beschäftigt. Ich durfte mir seinen beachtlichen Fuhrpark ansehen, dessen Restaurierung bestimmt noch einige Jahre dauern wird und die Erinnerung an die Pagode verblassen lässt.
Ich werde die kommenden Wochen und Monate dazu nutzen meine Pagode alltagstauglich zu machen und kleinere Reparaturen vorzunehmen. Dazu werde ich auf den schier unerschöpflichen Wissensschatz im PT zurückgreifen.

Thomas


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