Verdeck zu kurz ?

Wenn es ohne Deckel einwandfrei zugeht dann wird es mit Deckel dran liegen das die hintere Gummidichtung an den Seiten zu früh aufsetzt, dann sollte das Dach im Kasten mit Unterlagen etwas angehoben werden , so blöd das vielleicht klingt .
Es gibt im übrigen durchaus Dächer die knapp zugehen, allerdings zubekommen habe ich bis jetzt alle, den hinteren Bügel haut man mit Schwung nach unten .

Wolfgang

 

Wie war das denn mit dem alten Dach , ging das problemlos zu ?
Sind Unterlagen unter dem Verdeck verbaut ?, in der Regel sind meist 3 oder 4 Platten.

Wolfgang

 

Verdeck

Hallo !
Ich hatte vor ca. 3 Jahren dieselben Probleme. Ich hätte auch nie gedacht, dass ich mein Verdeck zu bekomme. Das Thema wurde hier schon mehrmals behandelt.Es muß ordentlich nass gemacht werden u. dann in die Sonne stellen, am besten noch warten bis es wärmer ist. Auf jedenfall zuerst hinten verriegeln mit leichtem Faustschlag u. dann vorn ordentlich ziehen, am beste zwei Mann. Wenn es dann verrigelt ist einige Tage so stehen lassen.

Gruß Ulli

 

Sorry Carsten, ich kann Dir bei Deinem Problem nicht wirklich helfen,
aber Deine Anmerkung oben ist einfach eine unschlagbar gute Steilvorlage für einen ganz besonderen Fortgang dieses Freds ........

 

Carsten,

dann drücke ich Dir die Daumen, daß Du ihn so hoch wie möglich kriegst und dabei auch ziemlich freien Weg hast..... !!!

Gruß
Martin

 

ups - da muss ich mal schnell schauen, was mein verdeck so macht - bin ja auch schon 41....

lg, mucalex

(weglaufweglaufweglauf)

 

Hallo Carsten,

als mein Verdeck neu war, brauchte ich auch einen zweiten Mann, um es schliessen zu könnnen. Die Sache wurde nur seeeehr langsam besser. Heute, nach 19 Jahren, hat es dafür aber immer noch eine Super-Form. Ich nehme an, es war damals einfach sehr knapp geschnitten, aber ich gewöhnte mich irgendwann daran. Jedenfalls war nix defekt und es ist auch nichts dadurch kaputt gegangen...

Beste Grüsse
Lindi

 

Verdeck undicht

Hallo

mein Verdeck geht auch sehr schwer zu. An den beiden Seiten liegen dann die Dichtungen nicht auf der Karosserie auf.
Ich habe schon daran gedacht die Dichtung zu erneuern. Ich bin mir aber nicht sicher ob die neue Dichtung den Spalt ausgleichen kann.
Kann man dies irgendwie einstellen?

Bitte um Info´s

danke

Herbert

 

Hallo Carsten,

bin aus zeitmangel mehr so oft in dem Foreum zu Besuch.

Dein Problem liegt eindeutig an dem überlagerten Material/Verdeck. Es ist einfach nicht mehr elastisch genug.

Hatte auch mal so einen speziellen Fall und noch schön jahrelang warm in dem Heizungsraum aufbewahrt.
1. Verdecke frieren nie
2. frisch ausgetütet ist nicht gleich frisch

Auch gleich ein Tipp an meine Kollegen, Rechnung zeigen lassen, schon wegen der Paßform + Quelle (es gibt ja nicht nur gute Verdecke auf dem Markt) und des Alters. Ansonsten lieber Finger weg von so einem Auftrag. Da bin ich rigoros.
So ein abgelagertes Verdeck hält auch nicht so langewie ein frisch produziertes, Nähte usw.. Es kommt also auch eher zu einem erneuten Verdeckwechsel und rechnet sich so für den Kunden überhaupt nicht.

Sollte beim Fahrzeug-Kauf also sowas mal als Goodie mit dabei gewesen sein, wegschmeissen und neu kaufen. So geht man jedem Ärger und unnötigem und nicht mehr rückgängig zu machendem Nacharbeiten an den orig. Basics aus dem Weg. Gilt nicht für alles aber auf jeden Fall zu 100% für Verdecke.

Carsten:Jetzt auf jeden Fall schön lange zulassen und nach jeder Offenfahrt auch in der eignenen Garage sofort wieder richtig schliessen und verriegeln.

 

Ein altes Verdeck soll also von allein einlaufen , Nähte gehen von allein kaputt, das sind Märchen.
Ein Freund hat einen 107er 300SL vor 10 Jahren gekauft, das erste Dach lag unbenutzt im Verdeckkasten weil immer mit Hardtop gefahren wurde, jetzt nach 10 Jahren Benutzung ist das Dach immer noch in einem Superzustand .

Wolfgang

 

Hallo, Wolfgang,

mag sein, dass du das für Märchen hältst. Aber das bedeutet wohl nur, dass dir die entsprechene Erfahrung fehlt.

Ich habe meine Verdeck damals während der Restaurierung ca. 18 Monate ausgebaut gehabt. Vorher schloss es einwandfrei und ohne übermäßige Kraftanstrengung. Nach dem Wiedereinbau war es nicht mehr zu schließen. Es fehlten einige Zentimeter. Das Problem ist altbekannt und nicht neu. Ebenso wie die Tatsache, dass altes Material versprödet. Das Sonnenland-Verdeck hat innen eine Kunststoff-/Gummi-Einlage. Dieses Material verliert an Weichmacher. Das hat natürlich auch Einfluss auf die Nähte, die beim Schließen unter Spannung geraten und damit undicht werden können.

Vielleicht einfach mal nachdenken, bevor hier so forsch drauf los geschrieben wird. Und vielleicht auch mal überlegen, wer da schreibt. Andrea hat zweifellos den geeigneten fachlichen Hintergrund für ihre Aussagen. Das kann man leider für andere Beiträge hier nicht immer annehmen.

Gruß

Ulli

 

Hallo Pagodenfreunde,
vielleicht könnte meine Methode auch beim verdeck von Durango 2k helfen.
Doch zunächst muß ich mich kurz vorstellen, da ich bislang nur im Forum schmarotzt habe.
Mein Name ist Dieter (älteres Semester wie man am Namen erkennt) und ich bin im schönen Mecklenburg zu Hause wo blecherne Oldies leider etwas dünner gesäet sind. Eigentlich haben es mir die Briten angetan, aber in
10/11 hat sich zu MGB, Morgan u. TR3A eine Pagode gesellt.
Vom Forum bin ich sehr angetan weil die Umgangsformen u. die selbstlose Hilfsbereitschaft sehr im Gegensatz zu dem stehen was man sonst manchmal antrifft.
Das Problem mit dem Verdeck hatte ich in gleicher Form. Mit meinen 65 Kg
war ich machtlos und selbst mit schwergewichtiger Hilfe gab es kein gutes
Bild ab, wäre aber für Zuschauer mit Sicherheit ein amüsantes Schauspiel
gewesen.
Also Verdeck so gut es geht durchnässen und dann die Zwingen in der Form wie auf den Fotos ersichtlich spannen, evtl. im Laufe des Trock-
nungsprozesse nachspannen und erst entfernen wenn es trocken ist.
Bei meiner Pagode hat es geholfen und ich kann das Dach problemlos, wenn auch mit kräftigem Schwung, schließen.
Der Rat von meinem Vertrauenssattler war 6 Wochen mit geschlossenem
Verdeck zu fahren, hilft ja vielleicht auch, ist aber beileibe nicht im Sinne
des Frischluftliebhabers. Mit den Engländern fahre ich auch offen wenn die Temperatur im negativen Bereich ist (Sonnenschein vorausgestzt).

Gruß Dieter