Motortausch SE/SL gegen Org.SL

Hallo,
ich würde vorschlagen Du fragst mal einen Gutachter, ansonsten sind hier im Forum sehr viele Pagodefahrer der Meinung, die immer seltener werdenden Fahrzeuge so original wie möglich zu erhalten.
Ein originales Auto, unverbastelt mit wenigen Kilometern a.d. Buckel und "matching numbers" ist sicherlich mehr Wert als ein schönrestauriertes zusammengewürfeltes Fahrzeug. Das ist auch Thema auf der "Bremen Classic" in diesem Jahr
Also, wenn Du die Pagode verkaufen willst mach die "Billiglösung" und informiere deinen Käufer darüber. Wenn Du den Wagen fahren willst bitte original.
Meine Meinung.

Gruß Heiner

p.s. wo gibt es denn eine neu eingebaute Kurbelwelle für 1000 €? Der Rest dürfte doch auch "durch" sein, oder? Eine Motorrestauration kostet locker >6000 €. Ach so, noch etwas, wie ist denn deine Frage bei der Umfrage die man mit ja oder nein beantworten soll?

 

Hallo Hardy,

ich denke, dass matching nos nicht das wertsteigernde Thema bei der Pagode sind. Anders sieht es aus, wenn der Motor nicht der gleiche Typ ist. Und da ist meines Erachtens der Haken. der M130 des SE hat einen anderen Zylinderkopf und eine andere Leistung. Das erkennt man an der Motornummer und da könnte sich ein Käufer doch dran stoßen.

Deshalb meine Empfehlung: Setze den Originalmotor wieder ein und behalte den SE Motor als Reserve. Billiger werden die nimmer. Außerdem funktioniert so mancher überholte Motor auch nicht richtig.

Gruß, Volker