Anlasser klackt nur -> Zusammenhang zur Temperatur?

Moin mitnander,
mein bisher sehr zuverlässiger Begleiter hat mir jetzt Kummer bereitet:

Nach Stadtfahrt/viel Stau mit leicht erhöhter Temperatur habe ich ihn abgestellt und nach ein paar Minuten, also der Nachheizphase, klackte der Anlasser nur noch, die Ladekontrollleuchte wurde etwas dunkler beim Schlüsseldreh.

Auch Schläge auf den Anlasser konnten nicht helfen, also kam ein neuer (überholter) rein.
Befund am alten: Kurzschluss.

Eine gute Woche später wieder: Stadtfahrt mit Stau, abstellen und beim Wiederstartversuch nur ein Klacken.

In der Nachheizphase, also wenn der Motor am heißesten wird, aber deutlich unter der zul. Höchsttemperatur, ist etwas Kühlflüssigkeit ausgetreten, so dass der Kabelstrang an der Spritzwand feucht war.
Den habe ich gelöst, angehoben und trockengewischt, etwas massiert und schon zog der Anlasser wieder durch.

Von außen sieht der Kabelstrang unbeschädigt aus, so dass Feuchtigkeit gar nicht mal sooo leicht eindringen sollte. Und da der Kabelstrand in dem Bereich recht gerade verläuft + mit einem Halter befestigt ist, dürfte es auch nicht der bevorzugte Ort für Kabelbrüche sein.

Hatte einer von euch schonmal dasselbe Phänomen?
Ich werden die Leitungen demnächst wohl mal durchmessen müssen, bezweifle aber, dass es daran liegt.

Einer der Krümmer verläuft ziemlich nah über dem Anlasser - das tut dem natürlich nicht gut. Hat da jemand ein Hitze-Abschirmblech ergänzt?

Ich hoffe, dass ihr etwas Licht ins Dunkel bringen könnt!

Andreas

 

Batterie = gut

Hallo Ollo,
das war auch meine erste Vermutung, aber die Batterie ist leider in Ordnung und hier nicht die Ursache.

Die Ladekontrollleuchte verhält sich ansonsten völlig normal, sie wird eben nur bei Belastung durch den klackenden Anlasser etwas dunkler.

Grüße
Andreas

 

Erfahrungsbericht...

Hallo zusammen,
der jetzige Anlasser ist ein AT-Teil eines wirklichen Fachbetriebs (ohne weiße Kittel, aber die schmierigen Hände tun Gutes), der vorige war 2 Jahre alt und von einem guten Bekannten (Kfz-Elektriker alter Schule) überholt, der für seine hervorragende Qualität bekannt ist.
=> Ich glaube, dass beide Anlasser in Ordnung sind/waren.

An einen defekten Magnetschalter glaube ich nicht, dafür "zuckt" die Ladekontrolllampe zu sehr. Der Magnetschalter zieht ja eigentlich keinen großen Strom, oder?!

@Albert: Es ist ein Automat - an den Anlass-Sperrschalter hatte ich auch schon gedacht, aber das Hin- und Her-Schalten am Wählhebel half nichts.

Das Zündschloss schließe ich auch aus, da ja ein Signal am Anlasser ankommt. Außerdem ist es nicht so motornah, dass die Temperaturen einen wirklichen Einfluss auf das ZS haben.

Die Kabel werde ich in den nächsten Tagen mal von unten prüfen...

Andreas