Pagode kaufen-jetzt wird's ernst !

Nur 57.000 Km???

Das halte ich, solange nicht der effektive papiermässige Beweis dazu angetreten werden kann (Wartungsbelege mit Km Angabe etc.), schlichtweg für eine Lüge.
In diesem Fall, gebe ruhig 100 bis 200.000 Km dazu und mindestens 10.000 Euro Abschlag.

BMB
Bernd

 

ruf doch einmal mal Auto Kaesmacher in Mönchengladbach an ... vielleicht kennt der diese Pagode ja und kann etwas dazu sagen!?

Ein Kurzgutchten für die Versicherung kosten bei KLEOFACTUM im Meilenwerk so um die 180 Euro. Dann würdes Du ggf. zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen. Aber ob das so "meilenwerkintern" eine intelligente Lösung ist, sollte man sich überlegen.

 

Hallo Stefan,

laut der OM-Preisliste liegt der 230 SL bei 45500 Euro im Zustand 2 und unter 30000 bei 3. Für knapp 50 TEUR sollte also ein Zweier drin sein, wobei das alles natürlich nicht so eng gesehen werden sollte, denn einerseits werden die Mercedespreise der OM von Vielen für übertrieben gehalten, andererseits sagen Pagodenkenner, dass ein echter Zweier niemals für unter 50 TEUR verkauft wird. Daher kann ich mich dem Rat nur anschließen, dass man erstens einen echten Kenner mitnehmen und sich zweitens viel Zeit lassen sollte, zu häufig sind gerade bei der Pagode die Geschichten, dass unter einem flotten Lack nur noch Blätterteig zu finden war. Gibt's denn irgendwo Bilder von dem Auto? Nicht dass man damit zu einer definitiven Bewertung kommt, aber an manchen Details lässt sich zumindest erahnen, ob es ein ehrliches Auto ist. Und wenn Jemand bei einem solchen Auto es nötig hat, mit der Kilometerzahl zu werben, dann ist das zumindest ohne Beweise schon ziemlich komisch, da gebe ich Bernd vollkommen recht.

Grüße

Sebastian

 

Kurzgutachen: nutzlos für die Bewertung eines Autos

Hallo,
der Name Kurzgutachten sollte definitiv auf der ersten Silbe betont werden: bei meinem lief der Mensch einmal ums Auto, hat die Profiltiefe gemessen und fertig, aus.

Aussagefähigkeit: NULL!

In erster Linie werden somit recht optimistische Zustands- und Preisannahmen getroffen, die der Versicherung satte Prämien bescheren und dem Besitzer den Bauch pinseln, was er doch für ein tolles Gefährt geschossen hat...

Wenn schon, denn schon: Pagodenkenner, mindestens Altbenzkenner, der auch ausgiebig probefährt.

Mit ein paar Fotos kommst Du hier allerdings schon gut weiter, was die offensichtlichen Unstimmigkeiten angeht. Und alle anderen haben sicher viel Diskussionsgrundlage beim Fehlersuchbild

Ich wünsche viel Glück und hoffe, Du brichst nichts übers Knie!

Andreas

 

Hallo, Stefan,

ohne das Auto zu kennen: Lass es stehen.

1.Hast du keinen Vorteil beim Händlerkauf, da man sich dort üblicherweise um die Gewährleistung drückt. Stichwort Kommission.
2. Kriegst du von Privat mehr fürs Geld. Und zwar deutlich mehr.
3. Lässt eine derart schlampige Lackierung, bei der nicht einmal die Scheiben ausgebaut und auch noch die Gummis mitlackiert wurden, Rückschlüsse auf übrige Arbeitsqualitäten am Fahrzeug zu.
4. War die Motorhaube von innen immer in Wagenfarbe (sh. Pkt. 3...)
5. Glaube ich die KM-Angabe trotz allem nicht. "Ist über den Verkäufer zu klären..." zeigt die Richtung auf. Die Fahrzeuge haben zu ihrer Zeit im Schnitt rd. 15.000 KM p. a. Laufleistung gehabt. Rechne mal...
6. Ist der Preis schon angesichts der Hinterhoflackierung nicht mehr gerechtfertigt.

Nur mal so am Rande:

Hast du den Wagen von unten gesehen? Hast du den Öldruck nach dem ordentlichen Warmfahren im Stand beobachtet? Hast du mal das Warmstartverhalten nach einigen Minuten Abstellen getestet? Stichwort ESP. Funktioniert die Heizung / Lüftung leichtgängig und kommt die warme Luft auch wirklich dort an, wo sie soll? Wie sieht es mit dem Wischergestänge aus? Schliesst das Verdeck ordentlich? usw. usw.

Deshalb:

Fachmann mitnehmen und nicht gleich das erstbeste Auto kaufen. Die Saison ist ohnehin fast gelaufen und nächsten Frühjahr wird das Angebot vielleicht noch größer sein.

Gruß

Ulli

 

Schönes Auto der rote Flitzer :klatsch:

 

Lenkung Schwammig .. hatte ich auch ... könnte das Lenkgetriebe sein.

Ansonsten ist Sonntag 12.00 Uhr SL Club Pagode Treffen - diesmal in Mülheim, Uhlenhorst Residenz. Frag da mal die Technik Experten.

Den MG würde ich aber festhalten - sieht super aus und hat doch ein ganz anderes Fahrverhalten als die Pagode. Dann würde ich mir ergänzend lieber einen 280 sl Automatik als Cruiser nehmen und für eher sportliche Ausritte den MG. (Falls die Penunze reicht ;-)

 

@ Stefan S.

ich frage mich, warum Du überhaupt hier nach unserer Meinung gefragt hast.
Der Trend der Antworten der Leute hier, bezogen auf den Fahrzeugpreis, die sich seit Jahrzehnten mit diesem Fahrzeugtyp auskennen, ist doch wohl eindeutig.

Aber ganz wie Du meinst, gehe hin und kaufe, Du wärst nicht der erste , der mal eben auf die Schnelle rund 20.000 Euro versenkt.

BMB
Bernd

 

Das ist doch halt eine emotionale Sache die PAGODE. Wenn wir hier alle kühl rechnen würden, dann hätten wir diese Autos nicht - vor allem als Zweitwagen - sondern einen gebrauchten Golf Diesel.

Wenn Stefan schon Probe gefahren ist und ihm der Wagen so gefällt, na dann ....

Allerdings wirklich alle Rechnungen belegen lassen, dass der km Stand stimmt.
Experten hinzuziehen, und klären was alles gemacht werden muss, und wie teuer das wird.
gewesene Unfälle klären, und entsprechende Folgen
Angebotspreis abzgl. Meilenwerkzuschlag , abzgl. anstehende Reparaturarbeiten, und mal mit den Marktspiegelpreisen argumentieren

Vielleicht sehe ich mir das Schätzchen mal heut an ... es waren bestimmt 1 1/2 Jahre keine Pagoden mehr im Meilenwerk. Nur 190sler und Porsches

 

schwammiges lenken

Hallo Leute, bin mir ziemlich sicher das es die Kurstoffringe siehe SLS Ersatzteile - Mercedes-Benz 230SL 250SL 280SL Pagode (R113/W113)
Wahren bei mir (sind 2 Stück)total zerbröckelt,und führt zu dem schwammigen Lenkgefühl.
Grüsse
Araldo

 

Bmb

Hallo Stefan,

Viel Spass bei der Suche und der Kauf bei einem Händler sollte gut überlegt sein.
Doch da ich meinen, auch bei einem Händler gekauft habe, ist es möglich.
Auf jedenfall solltest du jemanden mit bringen, der sich mit diesen Autos auskennt.
100% sicher wäre natürlich ein Auto, das Bernd empfiehlt.
Frag uns Löcher in den Bauch, die meisten Pagodefahrer haben sowieso
Übergewicht. Also, ich vertrage noch die eine oder andere Frage!!

Gruß
Sinan

PS: Nach Diktat, mit dem MTB in den Odenwald.

 

so , ich war heute in der Classic Remise - warum auch immer das wohl bald nicht mehr MEILENWERK heißen soll - kann ich nicht sagen - vielleicht ist hier jemand besser infomriert.

Neben der grünen Pagode ist noch ein dunkelblauer 230sl-er da - allerdings ohne Preisangabe.

Zu der Grünen, was mir als Laie aufgefallen ist:

• Rückspiegel kenn ich in der Form nicht und auch nicht auf dem Kotflügel montiert - muss nichts heißen.
• Holzspiegel auf dem Armaturenbrett ziemlich ausgeblichen ... für mich bei dem angegebenen Kilometerstand nachfragenswert.
• Sitze / Innenausstattung mit Patina - was ich persönlich gut finde
• 3. Notsitz hinten quer - finde ich auch gut
• Die Lackierung etwas lässig gemacht - Tränen, Pickel , na ja ...
• Sicken an den vorderen Lampen vorhanden
• das hintere rechte Rücklichtglas ist kaputt
• das hintere linke Rücklichtglas steht mehr als 1/2 cm außen ab !!
• Preis mit 50.000 für diesen 230sl m. E. zu hoch gegriffen

 

Beleidigung??

Das mit dem Übergewicht!! Halte ich auch für sehr anmaßend
Grüße