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Temperaturanzeige defekt

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von oemme, 22. August 2011.

  1. 22. August 2011 #1
    oemme

    oemme Aktives Mitglied

    72
    9. Mai 2011
    Hallo zusammen,
    eine Frage; wie im Einzelnen funktioniert die Temperaturanzeige bei den Benzen der 60er, 70er Jahre? Das mit der Kapillarleitung leuchtet mir ein, aber warum sinkt die Anzeigenadel auf Null bei warmem Motor wenn die Zündung ausgeschaltet ist? Das würde ja im Umkehrschluß heißen, dass ein Sensor oder ähnliches bedient wird. Bei meinem 113er ist besagte Anzeige ausgefallen und ich finde zum verrecken den Fehler nicht. Die Kapillarleitung ist unbeschädigt. Hat jemand eine Idee?
    Vielen Dank und viele Grüße
    Andreas
     
  2. 22. August 2011 #2
    Uli aus S

    Uli aus S Aktives Mitglied

    1.305
    28. April 2004
    Hi Andreas,

    also bei mir fällt die Nadel bei ausgeschalteter Zündung NICHT auf Null.
     
  3. 22. August 2011 #3
    Coup

    Coup W111C

    920
    25. März 2009
    So ist es. Da liegt kein Strom an.

    Gruß Kai
     
  4. 22. August 2011 #4
    oemme

    oemme Aktives Mitglied

    72
    9. Mai 2011
    Temperaturanzeige

    Hallo Ihr zwei,
    das heißt also die Nadel besteht aus einem kleinen Bimetall und wird einzig und alleine durch die Kapillarleitung bewegt. Richtig? Ich könnte ne Kiste Bier verwetten, dass die Nadel bei ausgeschalteter Zündung abfällt, kann es aber leider nicht testen, da sie sich ja momentan gar nicht bewegt. Demzufolge könnte die Fehlerquelle ja nur die Leitung sein, oder?
    Ich hasse diese blöden Fragen.....
    Andreas
     
  5. 22. August 2011 #5
    Ulli

    Ulli Altbenzlenker

    5.815
    3. April 2004
    Kannst du den Einsatz noch etwas erhöhen? Ich würde gerne mal wieder ein gutes Geschäft machen...:tanzen:

    Gruß

    Ulli
     

    Anhänge:

    Zuletzt bearbeitet: 22. August 2011
  6. 22. August 2011 #6
    Uli aus S

    Uli aus S Aktives Mitglied

    1.305
    28. April 2004
    Hi Andreas,

    richtig, da liegt nirgends Strom/Spannung an. Es könnte aber jemand in der Vergangenheit das Anzeigeinstrument auf elektrische Anzeige umgebaut haben. Da hilft nur nachsehen.

    Gruß

    Uli aus S
     
  7. 22. August 2011 #7
    Coup

    Coup W111C

    920
    25. März 2009
    Hast du deine Cupse nicht mehr?

    Gruß Kai
     
  8. 23. August 2011 #8
    drmot

    drmot Aktives Mitglied

    142
    8. Mai 2007
    Temperaturanzeige elektisch

    Hallo,
    ich hab mein Mittelinstrument optimiert.
    Die Temperaturanzeige ist elektrisch. Der Umbau ist recht einfach mit den neuesten VDO Anzeigen. Das Ziffernblatt wurde von "memmo" erstellt. Nur der Fachmann erkennt den Unterschied. Der Fühler sitzt an der gleichen Stelle wie der original Temperaturgeber (der mit Kapilarrohr), im Zylinderkopf.
    Gleiches hab ich auch für die Oeldruckanzeige durchgeführt.
    In dem Zusammenhang hab ich auch die Anzeigelämpchen gegen neumodische LED (hinter dem Abdeckblech und dem farbigen Kunststoffplättchen) ausgetauscht.
    Der Umbau ist etwas für Feinwerkmechaniker und dauert seine Zeit.
    Da jetzt alles elektisch, funktioniert das ganze nur, wenn die Zündung an ist.
    Grüsse aus dem sonnigen Spanien wünscht
    Burkhard
     
  9. 23. August 2011 #9
    oemme

    oemme Aktives Mitglied

    72
    9. Mai 2011
    Temperaturanzeige

    Moin Kai,
    klar habe ich das Coupe noch. Verkaufe ich doch nicht!!
    Danke für Eure Antworten. Werde mich morgen mal ans Werk machen.
    Viele Grüße
    Andreas
     
  10. 25. August 2011 #10
    Coup

    Coup W111C

    920
    25. März 2009
    Moin Oemme!

    Dann kannst du doch da nachsehen oder und einfach glauben. ;)

    Gruß Kai
     
  11. 25. August 2011 #11
    lowin

    lowin Aktives Mitglied

    4.422
    18. April 2004
    Was ist der Sinn eines Umbauses ?

    Hallo,
    was ist der Sinn eines Umbauses der Wassertemperatur und Öldruckanzeige?
    Daß es jetzt nur noch mit eingeschalteter Zündung funktioniert (Wasser) kann es ja nicht sein.
    .
     
Schlagworte:
Müller Classic Motors
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