NACHBARSCHAFTSHILFE: wer kann 6er BMW bei stuttgart checken?

Moin,

sonst frag mal dort:
BMW E24 Forum

Grüße
Marius

 

Servus Tobi, vielleicht erinnerst Du Dich: Ich hatte in grauer Vorzeit drei dieser Beauties in meinem Besitz , those were the days ...

Bei der Vorgeschichte und nur bei Bildbetrachtung sowie bei dem Preisaufruf: KAUFEN, sonst tue ich das, und zwar unbesehen, ehrlich!

 

Ähem, hüstel, .....

 

Ach Joe,

sieht aber trotzdem sehr gut aus.
Schade das du ihn nicht mehr hast.

Gruß Tobi

 

Moin,

ich finde den Kurs recht fair, muß ich sagen.

Die B-Säule stört mich bei meinem 6er nicht, aber die Tatsache, daß man die Fenster hinten nur einen Schlitz weit öffnen kann...

Ansonsten wirklich eine feine Karre, muß man mal gehabt haben

Hier mein 6er-Benz



Grüße
Marius

 

Hallo Joachim,

dieses Heckschürzengelump ist aber nicht original ab Werk, sondern eher dem Zeitgeist entsprechend nachgerüstet?!



Ab Werk sahen die M 635 CSi doch so aus:



Gruß
Martin

 

Hallo Martin,

unser lieber Joe war halt auch mal " JUNG " !!


Jetzt aber schnell weg !!


Liebe Grüsse

Klaus

 

... hoffe, ein kurzes abdriften vom ursprünglichem Thema sei erlaubt !


War ja auch mal JUNG, hier eine Jugendsünde von mir, mein erster BMW !

Wie war ich doch stolz auf den Alpina Spoiler Ein 6er BMW war aber natürlich eine ganz andere Liga !

Wie schaut denn die Ersatzteilversorgung heute bei BMW für solche
" Jungtimer " aus ?



Klaus

P.S. Sorry für die schlechte Bildqualität, ist nur abfotografiert.

 

323i - dafür lies man schon mal 'n Mädel stehen

Der erste Dreier mit sechs Zylindern war doch der Jugendtraum der meisten von uns ... oder?

 

Das war mein erster BMW Anfang der Achtziger. Eine echte Granate. 143 PS aus sechs Zylindern mit 2.3 l Hubraum war damals eine echte Ansage. Ich bin der Marke bis heute im Alltag treu geblieben. An die Motoren reicht kein anderer Hersteller ran. Mein aktueller 3 l Diesel hat gerade rd. 323.000 km auf der Uhr. Ohne nennenswerte Defekte. Leider geht er in 14 Tagen weg für den Nachfolger - und schweren Herzens. Aber man kann sie ja (leider) nicht alle behalten...

Der Sechser war damals ein (unerreichbarer) Traum für mich.

PS: Willi, da haste was falsch gemacht! Ich hab´die Mädels nicht stehen, sondern einfach einsteigen lassen...

Gruß

Ulli

 

Das geht doch heute mit der Pagode auch absolut Klasse

Gruß Tobi

 

Leider gab es zu meinem Budget 1977 noch keine Sex-Zylinder zu erwerben, aber wenigstens 2 Liter auf vier Pötten mit (äußerlich) originalteileverschöntem Outfit....

Die Kiste hatte sogar einen kühlwasserlosen Ausritt kopfdichtungsschadenfrei überstanden....

 

Stehengelassene Mädels, und so.

Ulli,
Du hast ja so recht. Mädels muss man einladen, nicht stehen lassen. Hat letzten Endes ja dann auch bei mir geklappt, das Ergebnis kennst Du ja. Ich hatte kürzlich einen Disput mit 'nem Spezl, der damals tatsächlich einen 323i hatte (als ich noch mit 40-Fiesta-PS durch die Gegend sabberte). Er war von der damaligen Leistungsausbeute noch heute sowas von überzeugt. Ich habe ihm darauf entgegen gehalten, dass MB bereits 1963 aus 2,3l Hubraum 150PS zauberte. Das hat ihm nicht gefallen, mir umso mehr. Dennoch, um Deinen 323i beneide ich Dich heute noch nachträglich.
CU at Schloß Dyck.
Michael,
klasse Spielzeug. Mann Junx, wie habt Ihr das damals bloß alle hingekriegt. Ich konnt mir erst 10 Jahre später etwas in dieser 'Wohlfühlklasse' leisten. Nachträglich viel Spaß damit
Ciao tutti

 

bmw

Hallo Willi
Wir hatten einen 3.0csl das war ein Traum. beim nächsten Treffen kann ich dir mehr erzählen.
Dieter

 

Mann Junx!

Was Ihr alle so früh schon hattet!!!

Ich habe erst mit der Pagode meinen ersten Sechzylinder bekommen!!

Man muss sich ja noch steigern können!

Was kann's denn jetzt noch bei Euch werden......

Grüße

Ferdl

 

Och

Früh übt sich.

Meinen ersten 6-Zylinder hatte ich mit 25 - einen Granada 1 für 200 Maaak. Der zweite war ein Commodore, im Tausche gegen Hallenmietschulden eines Kumpels in Höhe von 600 Maaak. Der dritte war dann ein BMW 320 und dann kam erst die Pagode.

 

Wohlstandsbengels.....

Grüße
Ferdl

 

Ich auch!

Hatte ich auch, als 323i mit Schubkarrengriffen hinten (Doppelauspuff). War der Brüller, ab 140 km/h auch innen! Nach 8 Jahren fiel das Teil unwiderbringlich dem Rostfraß zum Opfer. Zum Glück donnerte mir ein anderer Verkehrsteilnehmer kurz vor Ultimo in die Seite. Nachdem sich eine bräunliche Staubwolke verzogen hatte, saß ich fast im Freien!!!