In USA kaufen ja/nein

Den Wagen habe ich natürlich auch schon gesehen. Unglaublich!! Alleine schon die Reifen. Völlig falsche Größe. Aber die Bastelarbeiten am Unterboden sind der Hammer. Die Blondine hat bestimmt auch ihre Macken.....................

 

Pagode USA

So, das war`s.
Ich habe tatsächlich blind eine Pagode in den USA gekauft. Der Preis war einfach zu verführerisch. Es handelt sich um eine 230er Pagode, Baujahr 1964 in der Farbe weiß (original 040). Innen schönes rotes Leder und Maschine sowie Getriebe sind original. 113000 Meilen und Chrom sehr schön. Softtop schlecht. Hardtop dabei. Original Radio. Der Wagen kommt aus Ohio.
Ich werde wieder berichten.

Sch.... ist mir schlecht................

Viele Grüße
Andreas

 

Bilder

Bitteschön-
Gehäule wird es keines geben, da ich mit dem Schlimmsten rechne. Ehrlich. Aber manchmal muß der Bauch entscheiden. Fertig. Andere Leute rauchen, spielen Golf, oder gehen in den P.... Ich kaufe mir eben eine Pagode.
Wenn ich sehe was in Deutschland mittlerweile an Geld für wirklich schlechte Exemplare bezahlt wird, ist dieses Auto durchaus ein stabiles Investment. Naja, und wenn nicht, bin ich um eine neue Lebenserfahrung klüger. Wir werden sehen. Ich werde auf alle Fälle berichten wie es weitergeht bzw. wenn der Karren anrollt, ob er wirklich das gehallten hat, was der "böse Ami" versprach.
Viele Grüße
Andreas

 

SL ist da !!

So Männer, the eagle has landed in my Garage.
Um es vorwegzunehmen; der Wagen ist tatsächlich B E S S E R als ich dachte.
Von vorne.
Mein Sohn und ich fuhren am Sonntag gegen 14.00 Uhr gen Bremerhaven. Elendes Gedengel mit 80 Km/h über die BAB. Abends gegen 21.00 Uhr trafen wir in unserem Hotel in Bremerhaven ein. Das Hotel (Atlantic Sail City) ist ein Nachbau des Burj Al Arab in Dubai. Nur eben ein paar Nummern kleiner. Sehr schöner Blick auf den Containerhafen. Nach einem gepflegten Mahl und einem Hefeweizen, machten wir uns allen Ernstes auf den Weg Richtung Hafen, um unser Auto das erste Mal in Augenschein zu nehmen. Dumm nur, das um unser Fahrzeug herum ca. weitere 20000 standen und wir somit ein wenig den Überblick verloren. Also, unverrichteter Dinge retour ins Bett um schlecht zu schlafen, da einem tausend Sachen durch den Kopf gingen.
Am nächsten Morgen brachen wir früh auf, um bei Zeiten die Formalitäten zu erledigen. Zollbescheinigung, Unbedenklichkeitsbescheinigung, Abholschein usw. usw. Nach mehreren Unterschriften fuhren wir weiter zum Abholplatz der Spedition.
Freunde, was da alles rumsteht ist mit Worten nicht zu beschreiben. Ein Eldorado für Liebhaber des alten und neuen Bleches. Mustang, S-Klasse, SL, Dodge, Viper, BMW Z8, Stretchlimousinen usw. Wahnsinn!!
In einer Ecke versteckte sich unser SL und schaute im ersten Moment ein wenig traurig durch seine USA Augen. Der Wagen war dreckig, eingepackt und irgendwie müde von der Fahrt. Nun kam der Moment der Momente. Ein erstes Öffnen. Geruchsprobe. Muff? Ist alles da? Original? Chrom?? Läuft die Maschine?
Motorhaube auf, nach dem Öl geschaut, reingesetzt und.........nichts. Batterie leer. Toll. Also ging ich zum Werksmeister mit der Bitte um ein Starthilfekabel, dass ich leider zu Hause vergessen hatte. Kein Kabel da. Egal. Winde dran und ab mit dem Auto auf den Hänger. Der Zoll stellte dann noch bei der "Ausreise" ein paar komische Fragen, freute sich aber irgendwie zwei so glückliche Gesichter zu sehen. Alles gut festgezurrt und ab nach Hessen. Auf der Autobahn kam es immer wieder zu netten Begegnungen. Hin und wieder wurde gehupt, der Daumen nach oben gezeigt oder Warnblinksignal gegeben. So ein alter Karren scheint doch viele Sympathien zu erzeugen.
In heimischen Gefilden angekommen wurde der Wagen erstmal genauer inspeziert. Chrom besser als gedacht. Lediglich vier Teile müßen bearbeitet werden. Die Teppiche waren durch Matten über viele Jahre geschützt und präsentierten sich in tollem Zustand. Die Sitze sind noch besser als auf den Fotos und das Verdeck so schlecht wie vermutet.
Beim näheren Hinsehen fiel mir im Motorraum eine niegelnagelneue Einspritzpumpe mit einigen Nebenaggregaten auf. Super! Desweiteren sind an Neuteilen Stoßdämpfer und Reifen zu vermelden. Hatte vorher keiner erwähnt. Rost fand ich bis jetzt nur am Wasserablauf Unterboden und ein wenig an der Heckschürze. Das da noch mehr kommt ist mir klar, aber ich habe mit einer deutlich schlechteren Substanz gerechnet. Das Hardtop ist so lala.
Die Maschine läuft seidenweich und ruhig. Ventilschaftdichtungen müßen gemacht werden, aber das ist ja fast Standard. Lack ist schlecht, aber unproblematisch.
Resümee: Super Preisleistung, um viele neue, interessante Erfahrungen reicher und froh und stolz um den schönen Wagen.

Viele Grüße

Andreas

 

Spiegel

Mann rusco, das wäre keinem aufgefallen!!!!

Grüße

Andreas

PS: Aber: Originales Grand Prix und die Uhr funktioniert.