Motor-Identifizierung SE oder SL??

280SL US-Motor + ESP

Guten Morgen,

Habe gestern meine Datenkarte bekommen und festgestellt, dass der Original-Motor verbaut ist.

Dann habe ich mit Hilfe der Bosch-Classic-Seite die Teileliste für den SL280 heruntergeladen und darin die bei mir verbaute Einspritzpumpe gefunden (passend zu meiner US-Version und dem Prod.-Zeitraum.

Siehe: Bosch Automotive Tradition

Ich war zwischenzeitlich etwas irritiert, da auf der Seite von Koller + Schwemmer meine ESP mit Typenkennung ...R22Y nur unter 280SE geführt ist.

Da sich die bei mir verbaute ESP mit der Bosch-Teileliste für mein Fzg. deckt, denke ich mal dass das so OK ist.

Ich habe mal die Bosch-Liste für 280SE+280SL gegenübergestellt (siehe Anhang). Dabei fällt auf, dass bei der US-Version im Zeitraum 1968-69 bei beiden Fzg.-Baumustern die selben ESP-Komponenten verbaut wurden. Auch in anderen Baujahren und bei der EU-Version gibt es teilweise Übereinstimmungen.

Ich nehme das mit den Matching numbers nicht so wichtig, aber es ist halt ein beruhigendes Gefühl, wenn man weiss, dass man zueinander passende Bauteile drin hat - Wenn die dann noch "orischinool" sind umso besser !

Gruss, Markus

 

motoridentifizierung

Hallo,
ich habe in diesem Zusammenhang eine Frage: in meiner Pagode, Baujahr 1965, Typ 230 SL, befindet sich keine Nummernplakette am Motor mehr. Die eingeschlagene Nummer am Block lautet: 6-9.5E - 130 016 00 01. Habe ich da einen 280er Motor drin? Wer kann helfen, den Motor zu identifizieren?
Danke im Voraus - Berliner