Warnblinkschalter

Ok

Na dann werde ich mich doch nächste Woche mal unter den Rahmen legen und
brav die Nummer aufschreiben

meld mich dann nochmals

Schönes Wochenende

Frank

 

Hmmmm, 258 gab's nicht fuer den W113. Heisst das vielleicht 158 (weissgrau), Herberts?
040 ist ein schwarzes Hardtop, Glasurit
6 steht fuer Code 416 Coupe-Dach montiert
113 044 Baumuster fuer 280 SL
10 Linkslenker, mechanisches Getriebe
2 Deutschland
60296 33 472 Produktionsnummer und Aufbaunummer.
Die Fahrgestellnummer ist nicht auf diesem Schild.
1964 gab es noch keinen 280 SL.

Santaclaus

 

Da ist was oberfaul. Bin gespannt, was da rauskommt.

Gruss Chris

 

Hi, Uli,

da hast Du natürlich völlig recht. War gedanklich beim 230er . Sollte heißen: Wenn 230 SL, dann niemals Baujahr 68 oder umgekehrt: Wenn 280 SL, dann niemals Baujahr 64.
Gut, dass hier immer einer aufpasst...

Gruss

Ulli

 

Warnblinklichtschalter, Position im Armatzrenbrett

Hallöchen,
ich versuche gerade den Warnblinklichtschalter aus dem Zübehör (unter dem Armaturenbrett angeschnallt) zu tausche in den im Armaturenbrett.
Es gab mal ein Bild dazu wo das Loch hin muß, kann es aber nicht finden.
Kann evtl. jemand mal nachmessen gehen .... (zwei Maße von wo auf Mitte Achse WBLSchalter).
Beste Dank im voraus.
Gr. Axel

 

Position warnblinklichschalter

Hallo Axel,

bei mir sitzt der Schalter 85 mm vom Ende der linken Lüfterdüsenverkleidung und 20 mm oberhalb der unteren Chromleiste, jeweils Mittig zum Warnblinklichschalter gemessen.



Mit bestem Gruß,

Ulrich

 

Warnblinklichtschalter, Position im Armaturenbrett

Hallo Ullrich,
besten Dank für das schnelle nachmessen.
Es scheint zwei Positionen zu geben.
1.) so wie Du gemessen hast
..........und eine zweite
2.) mittig über dem "Gummipuffel" des Blinkerschlaters.
Bei "Deiner" Position paßt das große Gehäuse gerade so am Lichtschalte vorbeí.
Bei der anderen Position weiß ich überhaubt nicht wie das große Gehäuse im Armaturenbrette positioniert sein soll.

Ist Dein WBL-Schalter von Anfang an drin gewesen?
Anbei noch einige Bilder von den zwei unterschiedliche Positionen.

Gr. Axel

 

Hallo, Axel,

beim Übernehmen der Maße sollte gewährleistet sein, das der hinter dem Blech liegende WBS die gleichen Abmessungen hat wie der, den Du verbauen willst. Einige Zubehörschalter/Relais haben geringer Außenmaße. Sie sind z. B. rund und haben einen geringeren Platzbedarf. Der originale, eckige WBS ist recht sperrig und passt so gerade zwischen DZM und Kombinstrument! Da muss das Loch schon genau richtig sitzen!

PS: Kann gerade nicht nachmessen.

Gruß

Ulli

 

Position

Hallo Axel,

ich ging bisher davon aus, dass der Schalter so ausgeliefert wurde, habe das mit dem Code 491 USA Ausführung in Verbindung gebracht. Aber Garantie würde ich darauf nicht geben, bin da leider nicht der Erstbesitzer. Das ganze sah aber nicht gefrickelt aus, als ich vor einiger Zeit mal die Instrumente raus hatte und einen Blick in die Tiefen werfen konnte.
Kann Dir aber leider aus der Erinnerung heraus nicht sagen wie groß die Mimik hinter diesem Schalter war/ist.

Mit bestem Gruß,

Ulrich

 

Ick ooch nich, aber vielleicht kannst Du die Proportionen hier abgreifen.
Es handelt sich um den Schalter mit integriertem Blinkrelais von meinem Kabelbaumlieferanten Krieg in Heiden/Borken.


Michael


BTW: @Ulli: warst du nicht am Bodensee...?? Ich meine, davon etwas hier gelesen zu haben...
Sonst hätten wir heute mal 'n Käffchen nehmen können.....der "andere" Stuttgarter brauchte gesunde Baumbergsluft....

 

Warnblinklichtrelais Position im Armaturenbrett

Hallo Jungs,
herzlichen Dank für die schnelle Reaktion.
Nach Abschätzen mit Papierschablone scheint das Maß von Ulrich mit dem alten (damals verbauten) Relais zu passen.
Melde mich sobald das "Mistding" eingebaut ist.
Gr. Axel

 

... habe fertig ....

Hallöchen,
das gute Stück ist drin und paßt. Die Maße von Ulrich mit 85 mm und 20 mm passen. Das Bohrloch vorher von hinten mit Klebeband abkleben, dann fliegen die Späne hinten nicht durch die Gegend.
Der Rest sollte selbsterklärend sein.

Anbei noch einige Bilder dazu für den nächsten armen Gesellen.
Gr. Axel

 

Hallo Axel

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WBLS, Warnblinklichtschalter

Hallo Ingo,
wegen etwas knapper Zeit eine Schnellinfo zusammengezimmert:
scheinbar ist die Steckerbelegung zwischen den einzelnen Modellen unterschiedlich (siehe Anleitung Nachrüstung von Lichtwarnsummer, Wisch-Waschinterval und sonstige) und so sollte man den E-Plan für das jeweilige Fzg. durchgehen. Ich habe aber sicherheitshalber die Kabel durchgemessen und so ermittelt wofür welche Kabelfarbe vorgesehen ist.
Bei meinem 280´ger sind die Belegungen vom WBLS an den Kombistecker unter dem Armaturenbrett wie folgt belegt:
WBLS Kontaktnummer am Stecker
31 -> 12 (Masse/braun)
30 -> 5 (rot/blau/weiß / kommt von der Lichthupe/Dauerplus)
L -> 9 (Blinker rechts / schwarz/grün)
R -> 10 (Blinker links / schwarz/weis)
Es gibt das kleine sechspolige Steckergehäuse und den Zwischenstecker noch z.B. bei MB oder SLS zum Anschluß an den WBLS. Dazu noch die Buchsen und Stecker, alles zusammenlöten und durchmessen.
Mit zwei Lämpchen, Kabeln und einer Autobaterie kann man das alles vorher gut prüfen.
Zum Bild: auf der Steckerseite des Gehäuses sind Steckernummern zu lesen, dazu sind die oben aufgeführten Nummern.

Gr. Axel

PS: mal unter dem Nickname "lowin" sichen. Ich glaube Norbert hat mal eine Steckerbelegung für den 230´ger eingestellt.

 

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Moin,

man, bin ich froh, daß ich diesen Schalter nicht haben muß... Alleine der Gedanke schon wieder die ganzen Instrumente rauszurupfen, also neee! ;-)

Grüße
Marius

 

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...ausgesprochen hübsche Alternative des Offenfahrens.:klatsch:

Gruß

Ulli

 

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Wie kommt denn ein Linkslenker auf die Insel?

Ulli