Reifenthema (mal wieder)

Hi Boris,
wenn Du nochmals verschiedene Reifen in diversen Grössen anschauen möchtest hilft mir immer Reifen-direkt.de. Vielleicht kannst Du mit der Seite ja anfangen... Ansonsten habe ich persönlich auf meinen ehemaligen Benzen neben Conti, Uni usw. dann immer Michelin daraufgehabt. Sind die Besten bei Nässe und halten am Längsten (bei der Pagode wohl nicht so relevant...). Aber Du weisst ja, wie das so ist mit der Seife und dem Affen?? Ach so, jetzt ist der Nandigsda drauf. Würde ich aber nicht mehr draufmachen...

 

Ich fand noch ein Alternativ, der Semperit Van Life 185 R 14 ( sehe Sommerreifen - Semperit - 185 R14 90T Van-Life bei Reifen ). Scheint speziell für Deutsche Kleinlastkraftwagen entwickelt zu sein. Semperit kommt von Continental her. Auf meinen BMW5 Touring fahren die Semperits 205 hervorragend.

 

Hallo Gerhard,

darfst du in Deutschland nicht auf der Pagode fahren! Hier brauchst du Geschwindigkeitsindex H = bis 210 km/h. Mit niedrigerem Geschwindigkeitsindex sind nur M+S Reifen zulässig.

Gruß
Jan

 

Logik im Deutschen Land?

Jan,
dann verstehe ich die Deutsch Logik nicht. Ich hatte Michelin 195 M+S auf meinen vom Deutschen TÜV geprüften Pagoden mit eine Warnungssticker Max 160 st/km. Warum würden Reifen die Max 190 st/km sicher sind nicht gestattet sein? Glücklich habe ich jetzt Michelin 185 H 14 Reifen sonst würde ich das Treffen in Angeln nicht mehr schaffen.

 

Hallo Gerard,

M+S Reifen dürfen mit diesem Warnaufkleber gefahren werden. Normale Reifen hingegen nicht! Die müssen für die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ausgelegt sein.

Gruß
Jan

PS. Ich freu mich schon auf euch!

 

nochmal ein herstellerhinweis

der uniroyal kommt - wie auch der semperit, der mabor, der gislaved, der barum - aus dem haus Continental.

ABER: die reifen unterscheiden sich natürlich aufgrund ihrer unterschiedlichen positionierung im preis und aufbau. man sieht das sehr deutlich am gewicht, dass sie abweichen.

ich fahre prinzipiell (ausser auf meinem firmenwagen) nur barum. qualitativ sehr gut und preislich sehr attraktiv. ein perfekter kompromiss.

greetz

tobi

 

Seit April mit Semperit unterwegs

Ich habe lange überlegt. WW oder nicht? Originalformat oder 195? Korea, Semperit oder Michelin?
Letztendlich habe ich mich für eine "bezahlbare" Lösung entschieden.
Am 05.04.2008 wurden 4 Stück Vredestein Classic Sprint (ohne WW )in der Pagoden Originalgröße
montiert. Dafür habe ich 300,- € bezahlt.


Ich habe das bisher noch nicht bereut.

http://www.forum.mercedes-benz-clubs.com/files/sprint_classic_3_177.png


http://www.forum.mercedes-benz-clubs.com/files/sprint_classic_2_171.jpg


http://www.forum.mercedes-benz-clubs.com/files/sprint_classic_1_423.jpg

 

Ich kram mal dieses Reifenthema raus, weil ich eine kurze Frage habe.

In meinen jetzigen Reifen (Michelin MXV-P, ca. 20 Jahre alt!) sind Schläuche drin. Habe mir Vredestein Sprint Classic in der Größe 185 HR 14 90T mit Scheuerleiste besorgt.

Ich gehe davon aus, dass keine Schläuche erforderlich sind. Ist das korrekt?

Wenn natürlich eine Felgen "undicht" ist, habe ich in ein paar Tagen das Nachsehen, aber das Risiko nehme ich auf mich.

 

Der Reifen ist Schlauchlos.

Du hast recht.
Der genannte Reifen ist Schlauchlos.

 

Update: Es war nur in dem Phoenix-Ersatzrad ein Schlauch drin. Die Reifenfirma hat den sogar auch wieder eingebaut, weil er dann doppelt besser Luft hält (angeblich). Die anderen Reifen waren vorher schon schlauchlos und sind es jetzt auch wieder.