US Pagode aus San Francisco

Hallo Hans-Martin,

war bei meiner US-Pagode genauso.

Albert

 

Klimaanlagen in US-Ausführungen ...

... sind immer nachträglich eingebaut.

Deine Bilder, Hans-Martin, lassen nur eine sehr eingeschränkte Bewertung zu. Mit aller Vorsicht - das Auto scheint nicht schlecht dazustehen.

Vermutlich wirst Du mit der Nachlackierung irgendwann Probleme bekommen und bis aufs Blech abschleifen müssen (thermoelastischer Lack!).

Kalifornien gilt zwar grundsätzlich als beste Voraussetzung dafür, dass ein Auto nicht rostet und auch in den tiefsten Winkeln und Ecken okay ist. Leider trifft dies auf San Fran nicht unbedingt zu. Dort ist es häufig sch...kalt und auch feucht. Insofern mußt Du i.H.a. Rost vorsichtig sein.

Noch ein Wort zur US-Mentalität - don't fix, if it ain't broke - ist eine gewisse Lebensmaxime. Respektive wird in den Staaten meist nur die Nutzbarkeit aufrechterhalten, ohne emotionale Bindung zum Auto.

Achte unbedingt noch auf Motor und Getriebe, Innenausstattung, Instrumente etc. Da kann auch noch so manche (leider auch böse) Überraschung lauern.

Ich wünsch' Dir, dass das Auto sich als "ehrliches" herausstellt und Du viel Spaß damit hast. Liebe Grüße

 

Hallo Hans Martin

es wird auf den Preis ankommen.
Der Rost am Bodenblech außen kann auch von innen kommen. Die Dämmung innen könnte auch einiges verdecken. Du müsstest die vorderen Schottwände abnehmen und die Schwellerabdeckung dann siehst du mehr, aber das ist viel Arbeit.
Ich würde mir den Wagen genauer anschauen. Es könnte sonst viel Blecharbeit auf dich warten die zu den anderen Kleinigkeiten dazu kommen.
Wie Sandrin schon sagt, Kalifornien ist groß und Frisko eher ein kalt feuchter Flecken.......

Gruß Peter

 

Hallo Hans-Martin,

Ihr habt das Auto selbst begutachtet u. eigene Bilder gemacht.
Wenn auch technisch alles ok ist, steht bei gutem Preis einem Kauf doch nichts im Wege.

Viel Erfolg!

Gruß
Helu

 

Hallo Hans-Martin,

die Originalfarbe ist auf dem Karosserie-und Lackierschild im Motorraum links vor dem Bremsgerät eingeschlagen oder steht auch in der Datenkarte. Eine Kopie der Datenkarte kannst Du auch bei Mercedes kostenlos erhalten ( anhand Deiner Fahrgestellnummer ). Dort ist nach OT und UT Farbe vom Hardtop und Wagenkörper eingetragen ( Code 3-stellig ). Die Codierung bzw. deren Entschlüsselung ist hier schon oft behandelt worden, gib oben unter "Suchen" das Wort "Datenkarte" u.ä. ein oder schau beim US-Club SL-Pagode nach, da steht alles wissenswerte . Pagoda SL Group Technical Manual :: DataCard / Start

Gruß
Martin

 

Spaltmaße

Was uns gestört hat war ein Punkt bei den Spaltmaßen. Bei den Türen und beim Kofferraum passt alles sehr gut aber die Motorhaube zeigt seitlich Differenzen von ca. 2mm. Im geöffneten Zustand berührt die Haube fast den Kotflügel in FR links. Schaut mal die Bilder dazu in der Anlage an.

Hallo

der enge Motorhauben-Spalt links ist bei meinem 230SL auch. Hatte keinen Unfall etc.. kann man an den Scharnieren auch leicht verstellen.

30000 Euros finde ich heftig, habe aber schon lange keine Pagode gekauft....

Viel Glück Franz

 

US - Pagode

Hallo,

ich kann nur das, was Sandrin geschrieben hat unterstreichen.

Ich habe letztes Jahr in Okt/Nov mir eine US-Pagode zugelegt. Die Bilder könnten von meinem Auto sein. Wobei gestehen muss, dass vom Rost her mein Auto von unten "besser" aussieht.
Dafür muss ich dem nächst das Auto doch komplet lackieren lassen.

Mein Auto wurde sehr amerikanisch mehrfach lakiert . Leider bewertet man dort meistens alles nach dem Aussehen! Mein Auto ist nicht lackiert sondern emailliert

Klimaanlage wurde in US immer reingebaut. Die Isolierung war anscheinend Standard. Ich habe diese auch und beim Kauf letztes Jahr, habe ich festgestellt, dass alle Amis diese Isolierung drin hatten. Falls die Klimaanlage nicht gehen sollte, könnte es hier Probleme geben, da man in der Zwischenzeit diese bestimmte Kühlungsflüssigkeit in EU nicht mehr verwenden darf. Ich habe mal hier im Forum etwas gelesen.

Wenn ich richtig verstanden habe, ist das Auto Baujahr 1970. Hier solltest Du darauf achten, ob das Auto die "US-Abgasreinigungsanlage" drin hat oder nicht!?!
Da das Auto seit längerem in Deutschland zugelassen gewesen ist, könnte sein, dass man hier eine Rück-Umrustung durchgeführt hat. Ich kann aus eigenen Erfarung berichten: Es ist nervig und kostet viel. Rechne locker mit 2000,- EUR und mehr. Es gibt hier wenige, die sich wirklich damit auskennen!

Die Datenkarte bekommst Du in US sehr leicht, Wenn du die Unterlagen in der Hand hast. Oder zumindest eine Kopie der Unterlagen in der Hand hast. Das geht sogar per email, hat mir mein Händler gesagt und auch für mich gemacht!

Hier villeicht noch einige andere Punkte, die interessant sein könnten:

- Wie ist es mit der Achsenübersetzung?
- Wie ist mit den Instrumenten? Sind diese wirklich auf KM/H umgerüstet worden? Oder handelt sich hier um Aufkleber?
- Geht der Tacho auf Milen?
- Ist Kombi-Instrument auch "verdeutscht"?
- Ist Hubenring verchromt oder Edelstahl?
- Wie sehen die Scheinwerfer vorne aus? Da sie Horner nicht mehr vorhanden sind, gehe ich davon aus, dass die Scheinwerfer auch umgerüstet worden sind. Sieht man die "Kerben" vorne beim den Scheinwerfern?
- Wasfür ein Radio ist drin?
- Funktioniert die Blinkerhebel-Einrastung?
- Wird das Auto mit H-Zulassung TÜV und AU verkauft, oder musst Du das selbst machen?
- Wenn du die Motorhaube offen hast, kann man meistens rechts besser als links die drei Bleche, die dort zusammen kommen, deutlich spüren (Schweisspunkte). Wenn die Spaltmasse nicht stimmen, dann würde ich hier man genauer schauen, ob etwas erneuert worden ist.
- Wie sehen die Stossstangen von Innen aus?

Sorry, vielleicht einige banale Fragen, die ich hier aufgelistet habe.
Ich habe mir damals eine Checkliste gemacht und bin die Sachen durchgegangen.

Gruss
Hami

 

Hallo Hans Martin

Es sieht mir auf den Bildern vom Fußblech aus, als ob er innen Wasser bekommen hat. ( von der Lüftung ? ) Das würde auch die neue Dämmung erklären. Aber es sind nur Bilder.
ich würde auch mal zu Geevers nach Holland fahren ist von dir nicht so weit. Der hat immer eine groß Auswahl. Du mußt ja nicht dort kaufen, hast aber auf Anhieb einen Vergleich. Um die 30t € hat er immer Wagen stehen.

Nimm auch einen richtigen Pagoden Fachmann mit, der Schraubenzieher alleine reicht nicht. Lars Thurm in Heinzberg z.B. ist ein Fachmann.
Das kleine Geld das du in eine solche Aktion steckst kann sich schnell mehr als bezahlt machen. Der könnte dir sagen was mit Achsen, Bremsen Motor...... los ist.
Ich will dir keine Angst machen, aber gekauft ist sie schnell.

Gruß Peter
habe gerade meine leergeräumt für neuen Teppich.
Nur eine kleine Roststellen enddeckt.

 

Hallo, Hans-Martin,

laß den Wagen stehen. Für diesen Preis bekommst Du eindeutig was besseres.

Anhand der Fotos - vor allem im Bereich des vorderen Bodenblechs und Pedalbodens - von oberflächlichen Anrostungen zu sprechen, würde ich aus eigener Erfahrung als blauäugig bezeichnen. Auch einige andere Bereiche zeigen Rostansätze, die mehr vermuten lassen. Blech rostet in der Regel von innen nach außen durch... Viele US-Forumspagoden sahen vor ihrer Totalrestaurierung so aus wie dieses Fahrzeug. Das wahre Elend zeigt sich erst, wenn man zerlegt und entlackt hat. Und falls es sich in die seitlichen Beplankungen ziehen sollte, kann auch noch eine Komplettlackierung nötig werden. Und auch die von Dir genannten mechanischen Mängel sind nicht kostenlos zu beheben. Kennt Dein Bekannter die pagodenüblichen Ersatzteilpreise? Nicht alles läßt sich mit einem neuen Dichtungssatz beheben. Die Anzahl der von Dir genannten Punkte kann durchaus auf einen Wartungsstau, bzw. Verschleißumfang hindeuten, der auch in anderen Baugruppenbereichen lauern kann. Die Annahme, mit den bei der ersten Durchsicht erkannten Dingen würde sich die Mängelliste erschöpfen, ist leider meist falsch.

Was die Haubenpassung angeht, kann man aus Deinen Fotos nicht erkennen, ob sie evt. nur schlecht eingesetzt ist oder Karosseriemängel vorliegen. Es spricht aber zumindest genauso wenig für eine sorgfältige Arbeit wie auch der falsche und merkwürdige Sitz der hinteren unteren Hardtop-Chromleiste und der augenscheinlich wenig sorgfältig mit Aluspray behandelte hintere Auspuffbereich.

Über die recht primtitve Masche einiger Händler, anhand angeblicher weiterer Interessenten Kaufdruck aufzubauen, braucht man eigentlich kein weiteres Wort zu verlieren. Ich kann Dir nur raten, vor allem eines zu haben: Geduld. Ich kenne Fahrzeuge, die zum gleichen Preis, wie hier offeriert, gekauft wurden. Sie bewegen sich allerdings in einem deutlich besseren Zustandsbereich.

Wenn es schon ein US-Fahrzeug von einem Händler sein soll, würde auch ich Geevers den Vorzug geben. Günstiger ist aber immer ein Kauf von privat. Eine Kaufbegleitung durch einen mit dem Fahrzeugtyp erfahrenen Profi würde auch ich nahelegen.

Ich wünsche Dir viel Erfolg und ein glückliches Händchen bei der Auswahl. Setz dich nicht unter Druck. Erst muß ohnehin der viele Schnee wieder tauen, bevor die Straße lockt. Und das wird dauern...

Gruß

Ulli

 

Hallo Ulli und Martin

man soll nicht gleich jeden Wagen an Hand der Bilder schlecht reden, aber hier hat Ulli recht. Der Wagen sieht nicht nach immer gewartet aus. Für über 30 T€ würde ich keinen Wagen kaufen mit diesen Roststellen. Der Bereich im Kofferraum braucht auch mehr als eine Drahtbürste.
Geevers hat zur Zeit eine rundum (auf den Bildern ) hübsche 230er für 30 T € stehen.

Gruß Peter

 

Hallo Hans-Martin,

ich kann deine Gedanken bei der Suche nach der geeigneten Pagode aus eigener Erfahrung - wie all die anderen hier auch - sehr gut nachvollziehen. Es sind Dir ja auch schon einige treffende Gesichtspunkte und Meinungen zu dem von Dir gezeigten Fahrzeug mitgeteilt worden. Über Bilder und Beschreibungen kann man hier im Forum "per Ferndiagnose" nicht wirklich fundierte Aussagen treffen.
Ich hatte seinerzeit auch alle Kaufberatungen gelesen und und und...
Nur bei der Begutachtung vor Ort musste ich dann doch feststellen, dass ich viele Dinge einfach nicht richtig einschätzen und "durchleuchten" kann.

Hier hat Peter m.E. schon einen sehr wichtigen Hinweis gegeben:
"Nimm auch einen richtigen Pagoden Fachmann mit.... Das kleine Geld das du in eine solche Aktion steckst kann sich schnell mehr als bezahlt machen "

Genau so habe ich es aus der eigene Unsicherheit dann auch gemacht...ich hatte einen Mitarbeiter der Firma Grosser in Menden zu zwei Fahrzeugen mitgenommen die zuletzt in Frage kamen. Das hat nicht viel gekostet... aber wie Peter bereits sagte, kann sich das bei den Summen, um die es hier geht, recht schnell bezahlt machen.
Es kam auch ein anderes Ergebnis dabei heraus, als ich vorher gedacht hatte. Zudem war ich erstaunt, wieviele Dinge es da noch zu sehen, prüfen und beachten gab, von denen ich nicht den leisesten Schimmer hatte.
Damit keine Mißverständnisse aufkommen.. meine Pagode ist alles andere als perfekt..aber das wollte ich auch garnicht ( ein paar Dinge möchte ich noch zu tun haben )..halt eben nur nicht böse in Bereichen überrascht werden, die ein finanzielles Desaster bedeuten können.

Also, tu' Dir die Ruhe an und sorg' dafür, dass Du noch ruhig schlafen kannst.

Viel Glück wünscht Dir
Bernd aus dem verschneiten Sauerland

P.S. 2011 werde ich auch 50..ist Gott sei Dank ja noch ewig hin....oder so...

 

Hallo Hans-Martin,

der Preis um die 30 tsd scheint etwas hoch, weil sicher noch investiert werden muss. Geevers ist immer einen Besuch wert, vergleiche aber nur den Typ bzgl. Deines gesuchten Objekts: 280 SL Autom.
Lass auch die Bilder u. Beschreibungen aussen vor, es sind Händleraussagen.

Zumindest hast Du dann einen Vergleich im geforderten Preissegment.

Sollte Dein Freund nicht intensiv die Pagode kennen, wäre der Tip zu fachgerechter Begleitung fast ein Muss.

Viel Erfolg!

Helu

 

Hallo Bernd und Hans Martin

2011 ist das beste Jahr um 50 zu werden
Gruß Peter

 

Hmmmh, ich würde sagen, das ist etwa 10 Jahre zu früh... ;-)

Grüße
Marius

 

Der E-Type wird 2011 auch 50....

Carsten

 

..Na also..ein gutes Jahr um 50 zu werden.. und wir sehen auch alle noch so gut aus wie der E-Type (..in grauer Lackierung ).

Hans-Martin, ich hatte bei meiner Suche auch die Preisklasse im Auge, die Dir offensichtlich auch im Sinn ist. Dafür kannst Du auf jeden Fall ein Fahrzeug bekommen, dass hinsichtlich Blech und Technik in einem beruhigenden Zustand ist. Wie gesagt, ein kompetenter Gutachter wird Dir da schon genau etwas zu sagen können. Würde dabei aber nicht nur bei den Händlern suchen...private Fahrzeuge sind oft die bessere Alternative (man hat mehr Hinweise zur Umgebung in der er zuletzt war und die Pflegesituation)...und auf diese Aussagen zu den üblichen "anderen Interessenten", die in ihren Startlöchern nur darauf warten, Dir den Wagen vor der Nase weg zu schnappen, brauchst Du nichts geben und schon garnicht unter Druck setzen lassen.

Schöne Grüße,
Bernd ..der gleich wieder Schnee schaufeln muss