Tacho W113

Hallo Memmo,

da braucht man nicht mal ne Brille um das zu sehen und nicht mal zentrisch aufgeklebt.
Bei eBay geht eben alles.

Albert

 

Du hast ganz sicher recht ....

... das Schriftbild stimmt definitiv nicht und ist nicht original
ebensowenig wie der rot/weiß schraffierte Bereich ab 50 km/h.

 

Einspruch, Euer Ehren Joe, die Schraffur IST original . Auch das Layout....

Auch ich hatte nach der Revision des Tachos eine nicht zentrisch fixierte Skalenscheibe zu beklagen, die aber dann anstandslos korrigiert wurde (wobei ich mich frage, warum der Spezi das so überhaupt erst herausgeschickt hatte.....)

Je nach Fotowinkel sieht es auch "verrückt" aus....


Michael (der DEN Zählerstand mitten auf dem Autobahnstandstreifen unbedingt dokumentieren mußte)
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Nachtrag:

SORRY, habe mich auf das Foto oben bezogen...., weil ich das eBay-img-Logo sah.....

Der angebotene ist definitiv ein schlechtes Fake........

 

s.o.!

Richtiges Lesen hilft ungemein.........


Aber 113/Pagode pusht den Preis ja ungemein.....

Zwar Km-Skala aufgeklebt, der Wegstreckenzähler wird noch die Meilen zählen.

Aber irgendein Zeitgenosse ist sicherlich geboren......

 

original nr auf dem zifferblatt sind 004 542 54 06 oberhalb der 110 km

unten steht 00 22

gruss Gottfried

 

welcher Verstellknopf ist denn jetzt der richtige ?...

....der vom Michael konisch zulaufende oder der runde flache im Bild von Memmo ?

Ist der gestreifte Bereich zwischen 50 und 60 km/h immer rot weiß gestreift ?
Bei mir ist es gelb / weiß gestreift ( oder ist das Rot dermaßen ausgebleicht )

 

Hallo Dirk,

beide Knöpfe gab es, den von Michael beim 230 SL und den von Memmo beim 280 SL, den habe ich auch.

Der gestreifte Bereich ist immer rot/weiß, ist dann bei Dir wohl ausgebleicht .

Gruß
Martin

Oh, ich sehe gerade, ich habe Memmos letzten Beitrag gar nicht gelesen, da stand die Antwort schon seit heute Nachmittag .

 

Tacho

...ich stell nochmal ein Bild ein
Bei 50, 80 und 110 sind nochmal kleine gelbe Balken als Schalthilfe ?
Habe Automatik

 

Dirk, dies scheint kein originärer Pagodentacho zu sein, deine Skala endet bei 200.....

Müßte vom 111er sein....


Michael

 

Hallo Dirk, hallo Michael,

das ist kein Pagodentacho und auch keiner vom 111er Cpé/Cab.

Die frühen 111er hatten Skaleneinteilungen bis 210 km/h, hier gab es auch keinen weiteren 10 km/h-Strich bis zur 220, und die späteren 111er hatten Einteilungen bis 220 Km/h ( mit Bezifferung 220 ) , ab Herbst 1969 dann Skala bis 240 km/h.

Die 111er Limos hatten einen Fiebertachometer.

Ich würde eher auf /8er tippen bei Dirks Tacho .

Gruß
Martin

 

Könnt' stimmen

Michael




Fragt sich dann nur, ob die Tachoantriebsübersetzung zur Kardanwellendrehzahl paßt....

 

passt nicht

hallo,

den Tacho vom /8 kann man nicht ohne weiteres in das Gehäuse von der Pagode einbauen. Im /8 Kombiinstrument ist der Tacho lose verbaut, nicht in einer Dose.
Wenn, dann wäre es übelste Bastlerei, ob der Durchmesser derselbe ist bezweifle ich.
gruss
roman

 

werde den Tacho sofort austauschen....

....denn ich lege Wert auf Originalität. Es ist mir erst aufgefallen nach den Threads in der letzten Woche, daß da was nicht stimmt.

Vielen Dank allen, die zur Klärung beigetragen haben, ich werde nochmal berichten - wenn der Tacho draußen ist - wie und was da jetzt eingebaut war

 

Nach meiner Erfahrung ....

....passt der W111 Tacho zwar physisch rein, aber er lässt sich nicht an die Antriebswelle anschließen. Beim W113 Tacho ist, korrekte Einbaulage vorausgesetzt, der Antriebswellenáusgang nach links unten geneigt, beim W111 Tacho nach rechts unten, was die Welle längenmäßig nicht mitmacht und sie außerdem grob knicken lässt.


CH

 

Nur zur Vollständigkeit: Tacho W111 250 SE Coupé Bj. ´67 mit Skalierung bis 220 km/h, 280 SE Cabr. Bj.´71 mit Skalierung bis 240 km/h, 220 SEb Cabriolet Bj.´62 mit Skalierung bis 210 km/h.

Gruß
Martin